新能源時(shí)代，電池安全真的是每家廠家的必修課，有的品牌當(dāng)了燃?xì)庠畛蔀闃I(yè)內(nèi)笑柄，有的品牌靠著扎實(shí)的電池安全被消費(fèi)者青睞有加。但是對(duì)于電動(dòng)車(chē)的構(gòu)造，在車(chē)輛底部的電池會(huì)面對(duì)底盤(pán)刮碰、水下浸泡等威脅，但是作為一個(gè)好的電池安全來(lái)說(shuō)，這才是一個(gè)入門(mén)的基礎(chǔ)考，要問(wèn)鼎電池安全的“金手套獎(jiǎng)”，則需要車(chē)企帶來(lái)更強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力。

7月20日，風(fēng)行雷霆成功完成國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)挑戰(zhàn)——TOP Grade風(fēng)行雷霆鎧甲電池“馭電闖火路”安全測(cè)試，作為“金手套獎(jiǎng)”最有力的角逐者。在完成低溫、高壓沖水以及千度烈火穿行試驗(yàn)三重考驗(yàn)中，風(fēng)行雷霆最終獲得中汽中心頒發(fā)的“極限電安全之星”榮譽(yù)認(rèn)證，以更直觀、強(qiáng)有力的檢測(cè)方式，驗(yàn)證其超安全實(shí)力，同時(shí)也鞏固其“13萬(wàn)級(jí)純電SUV普及者”的領(lǐng)先地位，讓消費(fèi)者能夠買(mǎi)得放心，用的放心。

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真金不怕“火劫”，風(fēng)行雷霆展示電池安全防守有多強(qiáng)

如何證明自己的電池包足夠安全、可靠？需要在極為嚴(yán)苛的條件下完成挑戰(zhàn)。此次TOP Grade“馭電闖火路”安全測(cè)試，風(fēng)行雷霆作為國(guó)內(nèi)首款整車(chē)敢于公開(kāi)挑戰(zhàn)烈火穿行的純電車(chē)，為了測(cè)試電池在高溫環(huán)境下的耐熱能力，搭載鎧甲電池的風(fēng)行雷霆以4km/h的平均時(shí)速，在200米長(zhǎng)的烈焰火路中成功穿行了140秒，車(chē)輛底盤(pán)接觸面板的溫度高達(dá)900℃。結(jié)果顯示，車(chē)輛并未出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象，車(chē)況良好、行駛功能正常。對(duì)比國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池包直接燃燒70秒，風(fēng)行雷霆以整車(chē)級(jí)燃燒140秒的安全試驗(yàn)，將行業(yè)電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展推向新高度，展示出了在電池安全這條賽道上極為強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力。

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抗凍防水，風(fēng)行雷霆依舊鎧甲級(jí)防守實(shí)力

為了進(jìn)一步展示電池安全的防守實(shí)力，風(fēng)行雷霆鎧甲電池還進(jìn)行低溫和高壓沖水雙重測(cè)試。低溫試驗(yàn)場(chǎng)景中模擬了北方寒冬時(shí)節(jié)的氣溫條件，將鎧甲電池靜置在零下40℃的低溫極寒環(huán)境中，在抗凍8小時(shí)后，直接將鎧甲電池轉(zhuǎn)移到專(zhuān)業(yè)的高壓沖水試驗(yàn)室，用80℃水溫、8000-10000kpa的高壓水槍對(duì)鎧甲電池進(jìn)行全方位持續(xù)噴射，整個(gè)測(cè)試場(chǎng)景不可說(shuō)不是極端嚴(yán)苛。經(jīng)過(guò)連續(xù)兩項(xiàng)測(cè)試結(jié)果顯示，鎧甲電池的電池艙始終沒(méi)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，且電池包全程無(wú)短路、無(wú)起火、無(wú)爆炸。當(dāng)鎧甲電池重新安裝回車(chē)身里，風(fēng)行雷霆依然能夠正常啟動(dòng)且正常行駛。值得一提的是，水壓強(qiáng)度相當(dāng)于54名成年人同時(shí)踩在鎧甲電池上，真的是靠實(shí)力說(shuō)話(huà)。

這意味著，面對(duì)冬天冰封、夏天暴雨的環(huán)境，風(fēng)行雷霆鎧甲電池展示出了全天候全方位的電池安全可靠，力證其過(guò)硬的?“抗凍”、“防水”雙重實(shí)力，南北的車(chē)主們出行時(shí)無(wú)需擔(dān)心電池安全問(wèn)題，進(jìn)一步強(qiáng)化了風(fēng)行雷霆“南北通用、區(qū)域普及”的強(qiáng)大純電實(shí)力。

安全從里到外，風(fēng)行雷霆鎧甲電池夠硬！

電池技術(shù)發(fā)展存在一個(gè)課題，即高能效和高安全算得上是魚(yú)和熊掌的兩個(gè)方面，在我們的傳統(tǒng)認(rèn)知中，無(wú)法兼得。但是風(fēng)行雷霆突破了技術(shù)壁壘，在兩者間實(shí)現(xiàn)完美平衡。此次風(fēng)行雷霆得以順利通過(guò)三大安全試驗(yàn)，離不開(kāi)“四維超高防護(hù)盾技術(shù)”的支撐。這項(xiàng)技術(shù)對(duì)鎧甲電池的電芯層、模組層、整包層、整車(chē)底盤(pán)進(jìn)行全面保護(hù)，使得電池具備耐高溫、耐擠壓、防水等特質(zhì)。風(fēng)行雷霆鎧甲電池在保障產(chǎn)品能效的同時(shí)，也更好地保障了用戶(hù)的出行安全。

而用戶(hù)關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題，風(fēng)行雷霆提供了同級(jí)超長(zhǎng)續(xù)航的里程保障。其中“鎧甲電池”采用了中鎳正極材料，整包最高容量可達(dá)85.9kWh，能量密度大于175Wh/kg，CLTC續(xù)航630km。在高能效和高安全雙重能力守護(hù)下，用戶(hù)通勤出行更加自如、安心。

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結(jié)束語(yǔ)：

我們?cè)谲?chē)市中，見(jiàn)過(guò)太多投機(jī)取巧者，見(jiàn)過(guò)太多“常壓油箱”，但踏實(shí)做事方得長(zhǎng)久。從東風(fēng)風(fēng)行身上，我們能夠感知到它對(duì)于電池安全技術(shù)精益求精的精神。早在此前，風(fēng)行雷霆鎧甲電池已經(jīng)進(jìn)行了振動(dòng)、碰撞和壓力等各種復(fù)雜挑戰(zhàn)，斬獲了多項(xiàng)安全榮譽(yù)認(rèn)證。電池安全是新能源車(chē)的底線(xiàn)，風(fēng)行雷霆持續(xù)捍衛(wèi)電池安全發(fā)展的底線(xiàn)，不斷刷新人們對(duì)新能源汽車(chē)安全性的認(rèn)知，從而推動(dòng)?東風(fēng)風(fēng)行“光合未來(lái)”新能源戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展與突破，為消費(fèi)者打造更多安全、有品質(zhì)保障的汽車(chē)產(chǎn)品體驗(yàn)，這才是“新能源車(chē)發(fā)展至今來(lái)之不易，中國(guó)品牌發(fā)展至今來(lái)之不易”的正解！