城配物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在復(fù)雜多樣的城市道路中，靈活能裝的多功能新能源車型成為眾多運(yùn)輸人的新選擇。

作為國(guó)產(chǎn)多功能商用車的領(lǐng)軍品牌，圖雅諾輕客早在2015年便完成了新能源布局，并不斷實(shí)現(xiàn)自我突破，完善產(chǎn)品體系，并根據(jù)當(dāng)下城配用戶所需打造出新款福田圖雅諾風(fēng)景G7EV“藍(lán)氣球版”，通過全面升級(jí)為城配物流運(yùn)輸市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)賦能。

市場(chǎng)好評(píng)不斷

憑借良好的品質(zhì)和優(yōu)異的性能表現(xiàn)，風(fēng)景G7EV在長(zhǎng)沙的市場(chǎng)占有率達(dá)到了44%，在太原的占有率更是達(dá)到了61%，在上海、?？诘葏^(qū)域占有率也均排名第一，更獲得了中國(guó)郵政、美菜城市配送等大型城配物流企業(yè)以及工信部的認(rèn)可。

同時(shí)，圖雅諾輕客旗下的7m3以上車型在新能源市場(chǎng)占有率達(dá)到了35.4%，位列行業(yè)第一，且全年銷量同比提升259.1%，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)便是其強(qiáng)勁產(chǎn)品實(shí)力的最好證明。

動(dòng)力強(qiáng)勁續(xù)航更長(zhǎng)

面對(duì)城配貨運(yùn)市場(chǎng)對(duì)高效、可靠產(chǎn)品的需求，風(fēng)景G7EV“藍(lán)氣球版”采用峰值功率達(dá)85kw的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩可達(dá)290N.m，采用后驅(qū)形式，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步更快。

配合寧德時(shí)代41.6千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池，使其續(xù)航里程達(dá)到了226km，使用壽命長(zhǎng)達(dá)10年，電量從20%快充到80%僅需40分鐘，在-20℃至40℃環(huán)境下也能正常運(yùn)行，耐寒、耐熱性能和高溫穩(wěn)定性出色。

此外，面對(duì)普遍存在的續(xù)航里程焦慮問題，風(fēng)景G7EV“藍(lán)氣球版”還通過搭載動(dòng)能回收系統(tǒng)，提升了20km左右的續(xù)航里程，有效緩解續(xù)航焦慮。

承載與安全完美結(jié)合

除了整車的性能，其承載力與安全性也是城配運(yùn)輸用戶所關(guān)注的重點(diǎn)之一，風(fēng)景G7EV“藍(lán)氣球”采用了圖雅諾輕客的全新一代平臺(tái)技術(shù)，其設(shè)計(jì)載重達(dá)到了1.3T，但實(shí)際裝載可達(dá)到1.5T，承載更強(qiáng)更能裝。

在安全性能上，車輛核心結(jié)構(gòu)部位采用了高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的防撞結(jié)構(gòu)，整車強(qiáng)度達(dá)到了最新歐盟ECE法規(guī)要求，且全車標(biāo)配ABS+EBD雙重保障，并搭載有雙核電動(dòng)真空助力泵系統(tǒng)，采用高精度集成控制，具備制動(dòng)響應(yīng)速度快，制動(dòng)力強(qiáng)，助力制動(dòng)更輕松等優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，該車還采用了電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得車輛的操控更加精準(zhǔn)，搭配雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立前懸架與4片板簧的后懸設(shè)計(jì)，使得整車抗側(cè)傾能力強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了承載力與安全性的完美結(jié)合。

高“智商”進(jìn)一步提高效率

為了進(jìn)一步提高個(gè)體用戶與車隊(duì)用戶的運(yùn)營(yíng)效率，風(fēng)景G7EV“藍(lán)氣球”還搭載了T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車況遠(yuǎn)程監(jiān)控、車輛遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷等一系列車聯(lián)網(wǎng)功能，全方位提升運(yùn)輸人的運(yùn)營(yíng)效率。

未來，圖雅諾輕客還將繼續(xù)深入探究日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，以高性價(jià)比、高承載力的專業(yè)產(chǎn)品，領(lǐng)跑城配物流市場(chǎng)，助力綠色物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。