最近網(wǎng)上有個(gè)話題挺火的，叫做“買豪車的人在買啥？”

講真，這個(gè)問題看上去似乎很簡單，但要回答起來，還真挺難的。因?yàn)椤昂廊A”這個(gè)詞本來就很難被準(zhǔn)確定義，又或者說站在不同的角度，都能有不同的解讀。要用一些客觀理性的標(biāo)準(zhǔn)，去回答一個(gè)主觀虛無的問題，太難了。

但我突然發(fā)現(xiàn)，如果我借用YYP之前在提到過的一個(gè)觀點(diǎn)，似乎就能非常輕松地找到這個(gè)問題的答案了。下面我打算結(jié)合他的觀點(diǎn)和我自己的思考，嘗試來回答一下這個(gè)問題。

在他的這套理論里面，幾乎所有的車都可以按照其品牌和產(chǎn)品特點(diǎn)，功能和用途，可以分為“工具”、“玩具”和“面具”三大類型。

“工具”是最基礎(chǔ)，也是容易理解的，這主要是物質(zhì)層面的表達(dá)。

因?yàn)椤败嚒钡某霈F(xiàn)，不管是古代的馬車，還是現(xiàn)代的自行車、摩托車、汽車，火車，甚至是嬰兒推車，購物車、裝甲車等等，本質(zhì)上都是一種滿足人類各種不同需求的移動(dòng)出行工具。

所以不管燃油車還是新能源車，智能車還是非智能車，汽車本身的工具屬性是不可能消失的。像轎車、SUV和MPV都是最早根據(jù)汽車的用途差異而衍生出的不同形態(tài)和品類。

“玩具”也很好理解，這主要是精神層面的滿足。

我們從小到大，誰沒有過玩具呢。玩具顧名思義，我覺得不妨可以理解為“滿足玩樂需求的工具”?！昂貌缓猛妗笔呛饬恳粋€(gè)玩具內(nèi)在價(jià)值的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

但這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)卻又不是唯一的。因?yàn)檫@個(gè)玩具在不同的人手里，能從中得到的快樂是不一樣的。舉個(gè)最簡單的例子，小朋友都喜歡玩玩具，但大多數(shù)男孩子喜歡耍刀弄槍，喜歡各種飛機(jī)大炮，各種電動(dòng)玩具，而女孩子卻大多喜歡洋娃娃、喜歡煮飯過家家，喜歡裝扮自己。

所以好不好玩，是非常主觀的，也是因人而異的。

至于“面具”就更“社會(huì)”，也更復(fù)雜一些了，這是物質(zhì)層面和精神層面的雙重疊加。

有句俗話說“戴著面具做人”，意思其實(shí)就是要讓別人看到需要被看到的那面，而非自己完全真實(shí)的那一面。雖然這說起來很“世俗”，甚至有點(diǎn)負(fù)面，但我相信這是誰都無法否認(rèn)的現(xiàn)實(shí)。

用當(dāng)下流行的大白話來講，叫“人設(shè)”。

雖然我不贊成以貌取人，把車作為某些身份的象征，把人分成三六九等，但我們也不得不承認(rèn)，不同的汽車品牌有不同的品牌形象，不同品牌的車主群體，往往也會(huì)被貼上各種不同的標(biāo)簽。

例如同為本田品牌車主，飛度車主和奧德賽車主，也會(huì)被貼上不同的標(biāo)簽，更別說不同品牌之間了。

這個(gè)標(biāo)簽，其實(shí)也可以看作是這個(gè)品牌，這個(gè)車型給車主帶去的一個(gè)“面具”，甚至能帶來某種“無形”的加持，這就是所謂的尊貴感。

工具、玩具和面具這三種屬性之間并不互斥，但各自所占比例的卻不同。

隨便舉幾個(gè)例子：例如飛度，“買菜車”指的是很強(qiáng)的實(shí)用性，而所謂“超跑”則是可玩性的體現(xiàn)；而86/BRZ這種，當(dāng)然不及飛度實(shí)用，但可玩性會(huì)更高；像路虎衛(wèi)士、奔馳G-Class這種，出色的越野性能既有實(shí)用，也有越野帶來的可玩性，更有傳統(tǒng)豪華品牌帶來的“無形價(jià)值”。

做了這么多的鋪墊和解釋，這道題目的答案也就呼之欲出了。

豪華車當(dāng)然不能太“白菜價(jià)”。

所以你可以看到，即使像BBA這種傳統(tǒng)豪華品牌里面的售價(jià)最低的車型，起售價(jià)往往都不會(huì)低于20萬元；所以你就會(huì)明白，為何像蔚來、理想、極氪等品牌，會(huì)公開表示不會(huì)推出售價(jià)低于20萬元的車型。

傳統(tǒng)豪華品牌都必須把品牌文化和歷史故事講得足夠動(dòng)人，而新冒起的競爭者們則為了讓它們的產(chǎn)品“對(duì)得起”這20萬元以上的定價(jià)，他們必須在設(shè)計(jì)上、性能數(shù)據(jù)上、配置和做工用料上、新技術(shù)應(yīng)用、售后服務(wù)等方面都費(fèi)盡了心思。

所以大家也就能理解，為啥現(xiàn)在新勢力們都爭相把冰箱、彩電和游戲機(jī)、電動(dòng)按摩座椅搬上車了。

豪華車當(dāng)然需要兼具更多的屬性，或某種屬性上的極致體現(xiàn)。

所以你會(huì)看到，那些超跑和高性能車為了提升0.01秒的圈速而不惜大費(fèi)周章，用上各種尖端的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和昂貴的輕量化材料；那些硬派越野車為了讓你能挑戰(zhàn)各種不可能，不斷研發(fā)出各種復(fù)雜而精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電子輔助系統(tǒng)。

當(dāng)然了，還有各種繁雜的生產(chǎn)工藝甚至頂尖工匠的手工制作，都是增加這種稀有和極致的常見手段之一。

當(dāng)然，豪華車更需要因自身的各種獨(dú)特性，能為車主帶來各種“無形價(jià)值”。

這種無形價(jià)值，可以是一種身份地位的彰顯，可以是一種社交生活的鑰匙，也可以是一份來自精神世界的滿足。這個(gè)話題有點(diǎn)大，這里就不展開說了，懂的都懂。

所以你說，買豪車的人到底買的是什么？

無論你的答案是什么，我都只想說：只要用的是自己努力工作賺來的錢，不管買回來的是什么車，它都是最值得你引以為傲的豪車。