交通運(yùn)輸部發(fā)文推動(dòng)自動(dòng)駕駛,這些概念股上了風(fēng)口
12月17日凌晨1時(shí)59分,嫦娥五號(hào)返回器攜帶1750克月球樣品成功在內(nèi)蒙古四子王旗著陸,任務(wù)獲得圓滿成功。
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除了獲得了珍貴的月球樣品外,星空君最感興趣的,是探測器的著陸方式。
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和前蘇聯(lián)“硬碰硬”的盲降、美國的人工操控降落相比,中國的探測器是自主懸停探測選擇著陸地點(diǎn)然后再軟著陸。一旦在限定的懸停期間內(nèi)無法選到著落地點(diǎn),再啟動(dòng)盲降預(yù)案。
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當(dāng)然,壓根沒有用到預(yù)案,探測器順利的選擇好地點(diǎn)進(jìn)行了自動(dòng)軟著陸。
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星空君的關(guān)注點(diǎn)是:哪些探月技術(shù)可以用于民用。
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兩桶油曾經(jīng)參與天宮一號(hào)的相關(guān)實(shí)驗(yàn),協(xié)助研發(fā)航天機(jī)油,最終利用該項(xiàng)技術(shù)成功量產(chǎn)了國產(chǎn)自主可控的全合成機(jī)油,填補(bǔ)了國產(chǎn)機(jī)油不如進(jìn)口機(jī)油的技術(shù)空白。
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探測器自主降落的過程,讓星空君大開眼界:這技術(shù)完全可以用于自動(dòng)駕駛。
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兩周后,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)道路交通、自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。
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意見指出,到2025年,自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展,道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗(yàn)證取得重要突破;出臺(tái)一批自動(dòng)駕駛方面的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn);建成一批國家級(jí)自動(dòng)駕駛測試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程,在部分場景實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。
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這個(gè)文件把自動(dòng)駕駛再一次推上了熱點(diǎn),看起來,自動(dòng)駕駛技術(shù)指日可待了。
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當(dāng)然了,L5級(jí)別的完全自動(dòng)駕駛還遙遙無期,但L2-L4之間的自動(dòng)駕駛、輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,也培育了大量的產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。
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看了一下所謂的自動(dòng)駕駛概念股,星空君心情復(fù)雜,基本上都是碰瓷的:
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金溢科技,公司核心產(chǎn)品是ETC相關(guān)設(shè)備,雖然前裝ETC的比例越來越高,但這并非自動(dòng)駕駛的必須技術(shù),很快將被V2X替代。
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歐菲光,車用攝像頭、傳感器。
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鴻泉物聯(lián),傳感器。
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銳明技術(shù),車用電氣信號(hào)設(shè)備,主要用于公交車和危險(xiǎn)品貨車。
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北斗星通,北斗芯片,雖然掌握核心技術(shù),但因?yàn)閮r(jià)格極為低廉,市場空間不大,利潤不高。
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千方科技,視頻監(jiān)控的軟硬件集成,傾向于路而非車。
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得潤電子,公司核心產(chǎn)品是汽車連接器、線束及相關(guān)產(chǎn)品,。
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雙林股份,主要產(chǎn)品包括汽車內(nèi)外飾系統(tǒng)零部件、輪轂軸承、精密注塑零部件、座椅系統(tǒng)零部件、新能源汽車電機(jī)及其控制器等。
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虹軟科技,其實(shí)公司主要是做手機(jī)IoT相關(guān)配件的,汽車相關(guān)業(yè)務(wù)占比極低。
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奧聯(lián)電子,公司的核心產(chǎn)品是油門踏板、換擋器等… …
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啟明信息,公司主要是一家做平臺(tái)的軟件商。
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云意電氣,主要是生產(chǎn)車用整流器和調(diào)節(jié)器。
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保隆科技,核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)胎壓監(jiān)測器。
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東軟集團(tuán),搞軟件的。
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海格通信,通信類軟件為主。
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盛路通信,軍工電子為核心業(yè)務(wù)。
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廣和通,物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)。
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萬集科技,和金溢科技基本一致,靠ETC設(shè)備為主。
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真正的概念股是誰?
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正在進(jìn)行Apollo大規(guī)模測試的百度。