對(duì)航司內(nèi)部的一些潛規(guī)則怎么看？

各行各業(yè)都有一些不為人知的秘密，民航圈飛行員也不例外。比如入職儀式上剪領(lǐng)帶，剪領(lǐng)帶作為世界飛行界傳統(tǒng)的入行儀式，始于麥道。他們的飛行員在獲得駕駛飛機(jī)的證書時(shí)，都要剪下一截兒領(lǐng)帶作為紀(jì)念。另外，波音在每一次飛機(jī)交付儀式時(shí)也會(huì)采用的這個(gè)。至今，國(guó)際上飛行員在入行儀式中也都采用剪領(lǐng)帶。

首次單飛要濕身，濕身的儀式源于歐洲。每個(gè)完成單飛的飛行員都會(huì)被大家潑水，還有個(gè)別飛行學(xué)院是把人直接扔游泳池里。對(duì)于這種潑水儀式，有飛行員理解為是一種責(zé)任，給你潑水，讓你冷靜下來(lái)，以后的每次飛行，都要對(duì)自己和乘客的生命負(fù)責(zé)任。

飛機(jī)首飛要揮翅膀，除了飛行員、空乘們首秀有各種儀式見(jiàn)證之外，飛機(jī)的首飛也是件值得紀(jì)念的事情。新飛機(jī)首飛，在起飛之后，飛機(jī)會(huì)左右搖晃幾下，通過(guò)左右搖擺向地面送行的人致意。鐵路乘務(wù)員面試要求：18周歲以上，男女不限，學(xué)信網(wǎng)可查大專以上學(xué)歷（在讀即可），上幾天休幾天，月工作10-15天。工作期間免費(fèi)提供食宿。面試通過(guò)后崗前培訓(xùn)7天左右直接分車上班。高鐵乘務(wù)線上，報(bào)名及現(xiàn)場(chǎng)資格審查方式：登錄山東中乘旅服人才網(wǎng)點(diǎn)擊“乘務(wù)員公開面試”

特殊情況下要狠狠落地，在惡劣天氣情況下，飛機(jī)很重地落地經(jīng)常會(huì)招來(lái)一些乘客的抱怨。其實(shí)，這種情況往往不代表飛行員技術(shù)差，而是他們有意為之。因?yàn)槿绻艿郎戏e滿了水，這樣做就可以刺穿水層，讓輪子不受積水影響打滑。

不要說(shuō)一路順風(fēng)，大家在車站送人的時(shí)候，經(jīng)常用一路順風(fēng)來(lái)表達(dá)送別之情。而在機(jī)場(chǎng)送人的時(shí)候，忌諱說(shuō)一路順風(fēng)，因?yàn)轱w機(jī)起降，最怕順風(fēng)。起飛時(shí)，飛機(jī)要克服空氣產(chǎn)生的阻力，若順風(fēng)起飛，則要花費(fèi)更多的時(shí)間，還可能出現(xiàn)顛簸事故。降落時(shí)，順風(fēng)會(huì)增大飛機(jī)降落的推力，飛機(jī)可能會(huì)被推出跑道外，發(fā)生一些意外事故。一般平穩(wěn)安全的飛機(jī)起降都是在逆風(fēng)狀態(tài)中進(jìn)行的～