3月30日晚上，魅族 ∞ 領(lǐng)克無(wú)界生態(tài)發(fā)布會(huì)上，由這組跨界合作打造的智能座艙車(chē)機(jī)系統(tǒng)LYNK Flyme Auto正式發(fā)布，首搭車(chē)型之前就已經(jīng)有所耳聞，就是前不久剛發(fā)布的領(lǐng)克08。

與絕大多數(shù)車(chē)企采用高通芯片的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)不同，它集成2顆自研7nm“龍鷹一號(hào)”芯片，并首次搭載安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，其N(xiāo)PU總算力達(dá)到16TOPS（int8），GPU總算力更高達(dá)1800G （FLOPS）。在車(chē)規(guī)級(jí)的硬件當(dāng)中，性能屬于比較出色的水準(zhǔn)，據(jù)官方透露，它的算力相當(dāng)于2顆高通8155。

而在軟件層面上，這套系統(tǒng)也有很多個(gè)性化的設(shè)計(jì)，像通過(guò)在傳統(tǒng) Dock 欄上增加動(dòng)態(tài)自適應(yīng)交互的Smart Bar設(shè)計(jì)，靈動(dòng)小窗模式，智能Aicy 語(yǔ)音助手，利用手機(jī)實(shí)現(xiàn)的“無(wú)感”解鎖上車(chē)、“無(wú)感”導(dǎo)航流轉(zhuǎn)以及“無(wú)感”應(yīng)用跨界等功能，讓操作體驗(yàn)變得更好。

值得一提的是，這套系統(tǒng)與此前推出的LYNK OS N系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)雙線并行，未來(lái)將互相學(xué)習(xí)、對(duì)比進(jìn)階，不斷迭代進(jìn)化。

搭載了LYNK Flyme Auto系統(tǒng)的領(lǐng)克08，座艙設(shè)計(jì)也特別的堆料。它采用了科技懸浮島設(shè)計(jì)，并配有15.4英寸超清全面屏和流光環(huán)繞氛圍燈，92英寸無(wú)界AR-HUD的投影面積可以覆蓋三車(chē)道，不僅達(dá)到2K級(jí)高清分辨率，支持AR導(dǎo)航、ADAS輔助等功能的信息顯示。

除此之外，領(lǐng)克08還采用了隱藏式電動(dòng)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，還配備了60W有線充電及50W無(wú)線快充，具備加熱、通風(fēng)、按摩功能和獨(dú)立式頭枕?yè)P(yáng)聲器的沉浸式舒享主駕，再配合23個(gè)揚(yáng)聲器和1600W功放的哈曼卡頓音響，可以在私享、駕享、共享模式之間切換，在休息時(shí)可以獲得沉浸式的享受。

與單純功能上的創(chuàng)新相比，領(lǐng)克08搭載的LYNK Flyme Auto系統(tǒng)更注重使用體驗(yàn)上的創(chuàng)新，結(jié)合車(chē)上配備的高級(jí)配置，給用戶帶來(lái)跟以往不一樣的感受，這也特別像魅族的風(fēng)格。不過(guò)，這些創(chuàng)新的設(shè)計(jì)是否成功，最終還是要看用戶使用過(guò)程中的實(shí)際感受，用戶覺(jué)得方便，才是真正的成功。