創(chuàng)業(yè)已經(jīng)一年多了，每天開著我的小征途在田野里查看秧苗的生長(zhǎng)狀態(tài)對(duì)我來(lái)說(shuō)已是習(xí)慣。說(shuō)起來(lái)我這臺(tái)車，我可真的太愛它了，不僅能幫我干很多臟活累活，還能帶上家人一起自駕游，因?yàn)槎ㄎ皇瞧た?，所以五菱征途在外觀設(shè)計(jì)上相比小卡、微卡要帥氣不少，而且這臺(tái)車在后期使用的成本也非常低，只需要正常保養(yǎng)就行。

其實(shí)zui初在選車的時(shí)候，我就想著要一臺(tái)好看、好玩，以載貨為主、zui好能兼顧家用的車，在經(jīng)過(guò)一番對(duì)比后，我把目光鎖定在了五菱征途上，它的“2米純平3面開”貨廂相當(dāng)給力，尺寸達(dá)到了2000/1520/365mm，三面展開尺寸為2447×2435mm，離地高度790mm。而且貨廂的內(nèi)里為純平結(jié)構(gòu)，裝載能力提升了13%，尾燈布置在尾門下方，進(jìn)一步擴(kuò)大了貨廂的橫向空間，我經(jīng)常需要拉滿一貨箱肥料、尿素，對(duì)于征途來(lái)講毫不費(fèi)力。

征途的貨廂不僅大，而且還很堅(jiān)固：兩面?zhèn)劝宀捎秒p層設(shè)計(jì)，側(cè)板單側(cè)內(nèi)部使用了4根加強(qiáng)梁，使側(cè)板強(qiáng)度提升20%。側(cè)面各安裝了4個(gè)繩鉤，可承受2800牛米的拉力。尾門拉繩可承受280kg重物，可乘坐5名成年人。貨廂內(nèi)涂有高分子耐磨材料，涂層進(jìn)行了加厚處理，除了更耐用，也能加強(qiáng)緩沖，即使在放置貨物的時(shí)候不那么“斯文”，也不會(huì)對(duì)車或者貨造成大損害。

在家用方面，五菱征途有著與普通轎車相同的5座布局，家用/商用兩不誤，也和微卡、小卡等車型有了本質(zhì)上的區(qū)別，我可以帶上爸媽和女朋友去自駕游，征途的仿皮材質(zhì)座椅坐起來(lái)比較軟乎，而且前排座椅前后、靠背可手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐在前排跟普通家用車沒(méi)什么區(qū)別；第二排空間不算大，作為皮卡車型貨廂的補(bǔ)充空間來(lái)講，正常坐人還是沒(méi)問(wèn)題的，當(dāng)然乘坐感受沒(méi)有前排那么舒服，所以我們一起出去時(shí)，我都讓爸媽坐前排，我和女朋友坐后排。

長(zhǎng)途開車時(shí)有一些娛樂(lè)配置必不可少，征途配有8英寸中控屏，可以在線導(dǎo)航、聽歌、在線投屏播放視頻，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制、OTA升級(jí)，不會(huì)出現(xiàn)以往皮卡車型只能聽廣播的情況。而且，征途帶有后倒車?yán)走_(dá)/影像，胎壓報(bào)警，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等，雖然車身很長(zhǎng)，但實(shí)際開起來(lái)還是比看上去要靈活很多，老爸之前一直開轎車，但上手征途也完全無(wú)壓力。

zui后說(shuō)一下動(dòng)力，我的征途搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，zui大功率99馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱，采用縱置后驅(qū)布局，配有前麥弗遜獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，雖然是承載式車身，看起來(lái)相當(dāng)硬核，但日常開起來(lái)的感覺還是很舒適的，就算空載也沒(méi)那么容易“蹦蹦跳跳”。

創(chuàng)業(yè)是一個(gè)難走的路，如果能有一個(gè)共同奮斗的伙伴會(huì)讓路上的景色美麗很多，很幸運(yùn)，五菱征途的出現(xiàn)打破我對(duì)皮卡的印象，它售價(jià)不高，顏值卻很高，而且“2米純平3面開”貨廂足夠?qū)嵱?，五座配置也能照顧家用，再配上不錯(cuò)的科技配置和皮質(zhì)座椅，很好地兼顧了家用，有創(chuàng)業(yè)夢(mèng)的朋友們，我覺得五菱征途值得好好考慮。