憑借極具誠(chéng)意的質(zhì)價(jià)比與包含整車終身質(zhì)保在內(nèi)的五大專屬權(quán)益，坐擁40萬(wàn)級(jí)豪華輕奢駕乘品質(zhì)的星途瑤光于1月30日開啟預(yù)售開啟，收獲了市場(chǎng)熱烈反響。據(jù)悉，該車將在2月21日正式上市。

“以科技定義豪華，以科技引領(lǐng)未來(lái)”，作為肩負(fù)星途品牌煥新、布局高端市場(chǎng)的首款作品，星途瑤光以“奇瑞體系最好、星途體系更好、細(xì)分市場(chǎng)更好”的三好標(biāo)準(zhǔn)精心打磨，產(chǎn)品力之強(qiáng)大不僅征服了重品質(zhì)重體驗(yàn)的挑剔消費(fèi)者，更被樹為自主品牌正面沖擊傳統(tǒng)豪華品牌的業(yè)界標(biāo)桿。

燈塔級(jí)工廠，孕育瑤光的搖籃

要達(dá)到瑤光這般震驚車壇的技術(shù)水準(zhǔn)，絕非一朝一夕就能達(dá)成，背后離不開星途青島超級(jí)智能工廠全球領(lǐng)先的硬件水平支持。作為依照國(guó)際級(jí)智慧工廠、標(biāo)桿燈塔工廠標(biāo)準(zhǔn)全新設(shè)計(jì)建造的生產(chǎn)基地，青島工廠全面體現(xiàn)了數(shù)字智能、綠色環(huán)保、精益高效的先進(jìn)理念，并實(shí)現(xiàn)了汽車生產(chǎn)領(lǐng)域首次應(yīng)用以C2M為核心，基于客戶體驗(yàn)優(yōu)先的OTD流程，通過引入海行云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建立了大規(guī)模、個(gè)性化定制的新型生產(chǎn)模式。此外，其還采用比肩豪華品牌的生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)全球領(lǐng)先智能制造水平的工業(yè)4.0樣板工廠，引領(lǐng)“中國(guó)智造”邁向新高度。 ?

M3X火星架構(gòu)2.0的全維賦能

正因有燈塔工廠無(wú)可比擬的技術(shù)條件，先進(jìn)的造車平臺(tái)——M3X火星架構(gòu)2.0才得以落地。在繼承前代架構(gòu)“高質(zhì)量、高品質(zhì)、高價(jià)值”優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，M3X火星架構(gòu)2.0在安全、動(dòng)力、舒適、智能四大維度實(shí)現(xiàn)了全面科技提升。? M3X火星架構(gòu)2.0賦能下，瑤光采用了全新的籠式吸能車身技術(shù)，全車高強(qiáng)度鋼覆蓋率高達(dá)85%；在B柱等關(guān)鍵部位還使用了1,500Mpa超高強(qiáng)度熱成型鋼，更獨(dú)有“雙吸能盒、雙傳力”路徑的設(shè)計(jì)專利，能更好地吸收、分配碰撞產(chǎn)生的沖擊和能量，滿足全球N-CAP五星標(biāo)準(zhǔn)，為走出國(guó)門出口國(guó)際市場(chǎng)打下品質(zhì)基礎(chǔ)。

采用M3X火星架構(gòu)2.0的星途車款，動(dòng)力系統(tǒng)的匹配度上也有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，且能隨著架構(gòu)的升級(jí)而進(jìn)化。據(jù)官網(wǎng)信息所示，瑤光將采用2.0T+7速濕式雙離合的黃金動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)是有著中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮的星核動(dòng)力400T，蘊(yùn)藏192kW/400N·m的澎湃動(dòng)力，不僅是國(guó)產(chǎn)2.0T動(dòng)力天花板級(jí)的存在，甚至凌駕一眾國(guó)際豪華品牌同級(jí)產(chǎn)品，令人刮目相看。

在行駛品質(zhì)方面，星途為瑤光全新打造了飛魚超感底盤，能于全場(chǎng)景全地形給予40萬(wàn)級(jí)舒奢坐乘體驗(yàn)。在CDC電磁懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化下，起步抬頭現(xiàn)象可降低36%，剎車點(diǎn)頭情況削弱30%，抗側(cè)傾能力和隔震性能分別提升5%和40%，整體懸掛舒適性能提升30%。此外，通過雙液壓懸置、液壓襯套技術(shù)，顛簸路況可降低30%以上的路面振動(dòng)，加上輔助抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象的Soft Stop系統(tǒng)以及大幅優(yōu)化的NVH性能，星途瑤光在行駛中將真正達(dá)到“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水”的豪車級(jí)品質(zhì)。?

數(shù)智時(shí)代，車已不只是單純的交通工具，更是隨行的個(gè)人智能終端。得益于以千兆以太網(wǎng)、全車OTA以及Autosar軟硬分離為支撐的EEA4.0先進(jìn)電子電氣架構(gòu)，M3X火星架構(gòu)2.0能為瑤光帶來(lái)智能座艙、智能駕駛、應(yīng)用生態(tài)等全方位的持續(xù)迭代升級(jí)，始終保持最精尖的科技體驗(yàn)。 在星途瑤光24.6吋真曲面屏下，搭載的是由高通驍龍8155智能芯片加持的雄獅智云5.0車機(jī)系統(tǒng)，超強(qiáng)算力可輕松實(shí)現(xiàn)3秒內(nèi)車機(jī)快速啟動(dòng)、2秒識(shí)別身份、30秒連續(xù)處理20條以上指令等操作。座艙生態(tài)上，包含社交、娛樂、生活等豐富類目的海量應(yīng)用，助力用戶隨時(shí)隨地暢享人車生活樂趣；在智駕水平上，星途瑤光達(dá)目前已無(wú)限接近L3級(jí)別，除NOC導(dǎo)航輔助駕駛、AVP自主代客泊車、ACL智能自動(dòng)變道等行業(yè)前沿的功能外，還統(tǒng)括了21項(xiàng)ADAS基礎(chǔ)功能以及11項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能，為駕行注入人性體貼與科技便捷。

榮膺IDA設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)的顏值

大眾對(duì)一款車第一印象的好壞，往往取決自它的外觀。然而在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間里，自主品牌都以車輛機(jī)械素質(zhì)為重心，所以設(shè)計(jì)不是平淡無(wú)奇就是帶有外資產(chǎn)品的影子。而隨著自主品牌在產(chǎn)品素質(zhì)上實(shí)現(xiàn)趕超，美學(xué)設(shè)計(jì)領(lǐng)域也是越發(fā)走心。 就在開年伊始的2月初，自主品牌在設(shè)計(jì)上的執(zhí)著與創(chuàng)新終于開花結(jié)果——星途瑤光憑著潮美驚艷的顏值斬獲了IDA 2022年設(shè)計(jì)金獎(jiǎng)，成為該獎(jiǎng)項(xiàng)開創(chuàng)以來(lái)首個(gè)問鼎桂冠的中國(guó)自主高端品牌！瑤光以亞特蘭蒂斯光文明為靈感，融合高級(jí)、豪華、科技、未來(lái)等要素，編繪了光之美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。星際之窗無(wú)邊界中網(wǎng)以及兩側(cè)X型星艦式日行燈，搭配漸變的菱形格柵前臉和可隨車內(nèi)播放音樂而律動(dòng)的智能燈語(yǔ)系統(tǒng)，讓星途瑤光以運(yùn)動(dòng)前衛(wèi)型格、科技浪漫風(fēng)格締造了汽車美學(xué)新視界。

身為自主品牌進(jìn)軍豪華的先鋒，瑤光是星途開篇品牌2.0時(shí)代的序章，亦是星途對(duì)未來(lái)汽車設(shè)計(jì)的探索，更是星途高端化、全球化進(jìn)程的嶄新起點(diǎn)。依靠奇瑞25年汽車研發(fā)技術(shù)實(shí)力，以及青島超級(jí)智慧工廠與M3X火星架構(gòu)2.0的兩大科技基因，相信星途會(huì)在電混化、純電化的未來(lái)賽道創(chuàng)造更多可能，為全球消費(fèi)者呈獻(xiàn)智美、智行用車新體驗(yàn)。 讓我們一起期待星途瑤光2月21日上市后的表現(xiàn)。