Maserati（瑪莎拉蒂）對于旗下新一代雙門四座GT跑車GranTurismo相當(dāng)看重，在預(yù)定的2023年初新車正式發(fā)布日程前，屢次將無偽裝造型展示在車迷眼前，且陸續(xù)透露純?nèi)加蛙囆鸵约笆锥燃尤氲募冸姲鍲olgore的規(guī)格配置。而在日前舉行的媒體活動上，更是首度將新車車身尺寸與動力輸出數(shù)據(jù)完整曝光，展示出向Aston Martin與Porsche等豪華跑車品牌叫陣的野心！不過可惜的是，新車內(nèi)裝配置依舊無緣在此次活動上現(xiàn)身，可能得等到明年初才會揭開這個最大的謎團(tuán)。

雖然是雙門轎跑設(shè)定，但大改款GranTurismo的車身尺寸來到了4,959×1,957×1,353mm、比起改款前要更長且更寬，而2,929mm的軸距設(shè)定則是能夠確保車內(nèi)四個乘客都有舒適的乘坐空間。外觀上可以看到新車在采用了Maserati最新家族化設(shè)計后充滿了濃厚的MC20影子，不過上一代車型使用的三點式葉子板散熱孔的元素有被保留下來，長車頭短車尾的車身輪廓更是讓死忠車迷一眼就聯(lián)想到A6 1500等經(jīng)典車款。

至于在動力配置上，已經(jīng)確定純?nèi)加桶娴腉ranTurismo會搭載“海王星”3.0升雙渦輪增壓V6引擎，并依照Modena與Trofeo兩種車型提供不同調(diào)校。雖然海王星引擎在雙門GT上沒有像當(dāng)家超跑MC20那樣榨出630匹的動力，但在性能旗艦GranTurismo Trofeo上也能夠有550匹的輸出表現(xiàn)，0~100km/h加速僅需3.5秒、極速達(dá)到320km/h。

而定位較親民的GranTurismo Modena，489匹馬力的動力表現(xiàn)也相對平易近人一些。此外首度加入車系編成之中的純電版GranTurismo Folgore，確定采用800V的電力架構(gòu)以及前一后二的三馬達(dá)動力布局，這三具馬達(dá)合計能夠輸出760匹馬力與高達(dá)1350N·m的峰值扭力，明顯就是直指當(dāng)前電能跑車標(biāo)桿Porsche Taycan Turbo S而去！

GranTurismo Folgore的2.7秒靜止加速破百與320km/h極速等性能表現(xiàn)，也略勝于德國電動跑車一籌，其所搭載的92.5kWh電池組則是能帶來450公里（WLTP規(guī)范）的續(xù)航表現(xiàn)，快充功率最大可支持270kW、僅需18分鐘就可將電力補(bǔ)充至80%，性能夠強(qiáng)也足夠?qū)嵱??？上У氖?，此次活動上Maserati依舊沒有要展出新車內(nèi)裝設(shè)計的意思，但據(jù)外媒報道，大改款GranTurismo很可能是采用12寸液晶儀表、12.3寸中控屏幕與8.8寸調(diào)整介面的三屏幕布局，科技氛圍應(yīng)該是當(dāng)前Maserati車款中最濃的一員。