伴隨著汽車內(nèi)飾的交互設(shè)計的科技化和智能化應(yīng)用，未來汽車的屬性正在從代步工具向愉悅的出行體驗轉(zhuǎn)變，支撐這種變化最主要的載體就是自動駕駛和智能座艙。智能座艙體現(xiàn)人為本的主旨，在自動駕駛L3階段前，把以駕駛員作為交互設(shè)計主體的座艙叫“智能駕艙”，當(dāng)自動駕駛發(fā)展到 L4-L5階段，駕駛員功能被取代，圍繞乘客進行交互設(shè)計的座艙稱為“智能客艙”。

有了車聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的數(shù)字化發(fā)展進程也在加快。本次車展上，新車在智能座艙上的展示可謂賺足了眼球。今年11月19日，北汽與華為通力合作的全球首款搭載華為HiCar智能座艙的燃油SUV——北京汽車“魔方”亮相廣州車展。涉及多屏聯(lián)動、全液晶儀表、語音識別、手勢識別、HUD、AR、AI、全息、氛圍燈、智能充電、智能表面材料等技術(shù)應(yīng)用正在迅速在汽車產(chǎn)品上普及。

屏幕向一字屏及無屏化方向發(fā)展

數(shù)字儀表和中控共用一塊兒屏幕的一字屏設(shè)計正在成為新的趨勢。在保證駕駛員能夠快速掃描和理解屏幕內(nèi)容的基礎(chǔ)上，簡潔易讀的設(shè)計，是數(shù)字化和智能化的必然趨勢，在未來，屏幕將被無屏幕形式替代（如：全息、智能玻璃、HUD等）。

車聯(lián)網(wǎng)向“萬物互聯(lián)”方向轉(zhuǎn)變

首先是智能硬件與汽車的交互，實現(xiàn)汽車與智能硬件的互聯(lián)，提升用戶體驗。比如，無感進車。

其次是汽車和手機的互聯(lián)仍是一大趨勢，車聯(lián)網(wǎng)功能也被應(yīng)用于智能家居互聯(lián)方面。華為發(fā)布的HiCar 智能座艙，提供了 人 - 車 -家全場景智慧互聯(lián)的解決方案 。核心是出行安全、無感連接、服務(wù)場景無縫流轉(zhuǎn)、手機車機硬件資源共享互助。

隨著互聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)和云端的發(fā)展，讓我們在不同生活場景中無縫切換 。比如，可以通過手機遠(yuǎn)程控制車燈、空調(diào)、車門、車窗等用車相關(guān)服務(wù)，通過中控屏幕控制家居設(shè)備，包括窗簾、燈具、洗衣機、電飯煲等各種家用電器 。

情感化智能交互方向發(fā)展

當(dāng)我們走向車輛，汽車會通過傳感器或人臉識別等技術(shù)來以聲光、全息影像、車外屏等形式來向我們打招呼。同時，會對乘客進行全面識別，確定是否攜帶兒童、殘疾人和孕婦，為我們打開車門，配置適合我們乘坐人數(shù)和人員的座椅方案。

沉浸式游戲、家庭影院、氛圍燈類的場景設(shè)計趨勢越來越普遍。在下班的路上或旅行途中，汽車會主動解讀情緒和不同心境的游戲或情感體驗。被譽為全球首款5G主動交互智能概念座艙的榮威Vision-i概念，依托其靈活的空間布局和SKY VISION整艙主動交互系統(tǒng)，可以將智能座艙變成一場音樂會、一個電影院、一個直播空間、一個辦公空間等。

從輔助駕駛到自動駕駛，安全都是智能座艙主動交互中的重要使命

安全輔助系統(tǒng)包括利用傳感器和攝像頭、自動駐車、自動泊車、安全輔助、AI輔助駕駛、全息管家和ADAS、SRV（環(huán)視）和360度全景等功能來提醒司機在車輛使用中所遇到的問題。如通過釋放香味和音樂來喚醒疲勞的駕駛員；實時監(jiān)測用戶心跳等生理信息以確認(rèn)用戶身體情況，如身體出現(xiàn)異常時，自動向醫(yī)院發(fā)出求救信號；行駛過程中并道風(fēng)險提示的蜂鳴或遇到緊急情況自動駐車等。

學(xué)習(xí)能力是智能座艙主動交互設(shè)計的未來發(fā)展趨勢。目前AI、AR、全息等功能在智能座艙中的滲透率普遍偏低，正呈現(xiàn)加速發(fā)展的趨勢。通過駕駛艙內(nèi)的深度學(xué)習(xí)算法，基于人工智能（AI）的駕駛員識別技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)存在，可以根據(jù)用戶的喜好自動配置駕駛艙和汽車，不久也將向大眾化滲透。

編輯有話說：

隨著越來越多互聯(lián)網(wǎng)公司投身于整車制造中，帶來汽車行業(yè)深度變革的同時，也帶來了互聯(lián)網(wǎng)和汽車的深度融合，車聯(lián)網(wǎng)大大加快了汽車智能化和數(shù)字化的進程，圍繞出行場景打造的智能座艙將被大范圍的應(yīng)用，未來汽車將不再是一臺冰冷的鋼鐵座駕更是一位有溫度的出行伙伴。