春風(fēng)450SR作為仿賽車型來說，絕對(duì)是今年國(guó)產(chǎn)仿賽車型中的中量級(jí)選手，不過也有車友戲稱它為新“韭菜王”。目前春風(fēng)450SR也在做著上市前的造勢(shì)，也有攝影棚的照片流出，上市已經(jīng)越來越近了。

顏值這塊450SR整體比250SR更加精致一些，不過車友戲稱新“韭菜王”并非沒有道理，根據(jù)我們判斷450SR本次推出的為基礎(chǔ)版本，日后單搖臂、前雙碟盤等更高配置的賽道版都會(huì)來，畢竟?fàn)I銷上春風(fēng)絕對(duì)是國(guó)內(nèi)車廠的“模范生”。

而目前春風(fēng)造勢(shì)第一部分“動(dòng)力”已經(jīng)全都公布，這是一臺(tái)449cc直列雙缸270度曲軸技術(shù)的水冷引擎，最大功率37kW，最大扭矩39N·m，最大馬力50ps。春風(fēng)表示這臺(tái)引擎來自春風(fēng)自主研發(fā)，但不過我們可以確定的是和KTM那臺(tái)450雙缸脫不了關(guān)系，不過這些問題都不大。

重要的是這臺(tái)引擎目前的動(dòng)力表現(xiàn)來看，已經(jīng)超過Kawasaki Ninja400和KTM RC390了，作為春風(fēng)450SR來說這兩大進(jìn)口對(duì)手也是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，想必450SR的上市多多少少也會(huì)影響到它們，畢竟450SR的外觀和配置都不比它們差。

此外，春風(fēng)還表示450SR已經(jīng)是零百加速4秒俱樂部的，不過并沒有準(zhǔn)確的時(shí)間，那要這么算小于5秒都是4秒俱樂部，不過450SR的加速表現(xiàn)個(gè)人還是蠻期待的。

那么接下來春風(fēng)還會(huì)公布關(guān)于450SR的配置消息，最終的公布我們就一起拭目以待吧，或許450SR將會(huì)成為下一臺(tái)滿大街的中量級(jí)仿賽。