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對于戰(zhàn)爭年代電力和石油匱乏的困境，有些人表示不信。他們認(rèn)為電力很好解決（即便再過一百年，戰(zhàn)爭年代的電動汽車還是一堆垃圾）。好幾個人給我留言說，戰(zhàn)爭年代只需要放一塊太陽能電池板，給特斯拉電動車充電，就可以源源不斷提供能量，這樣電動汽車就可以比燃油車更實用。

也有人認(rèn)為太陽能電池足可以提供足夠的日常家用，尤其是夏天炎熱季節(jié)，空調(diào)是耗電大戶，若是用太陽能電池，太陽照射越厲害，發(fā)電就越多，空調(diào)制冷就越充足。

如果你家有充足的面積可以放置太陽能電池板，有足夠位置停放電動汽車，當(dāng)然沒問題。在草原和沙漠，很多人都是這么做的。

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我們計算一下，如果在家里用太陽能電池帶動空調(diào)，大約需要多少面積的太陽能電池板。

先確定空調(diào)功率。以美的立式空調(diào)的某款為例。3匹變頻一級能效，制冷功率2320W，制熱功率為3000W。因此，為了保證正常使用，建議按照3000W來計算。

冬季，在全天情況下，要保證空調(diào)正常運行，輸送到空調(diào)端的功率最起碼要剛好滿足3000W，因此，全天24h運行，每天需要72度電。

由于從組件到光伏系統(tǒng)到最后的發(fā)電量，存在一個發(fā)電效率（也即系統(tǒng)效率），用PR來代替，大型系統(tǒng)一般在85%左右，對于分布式，我們假定系統(tǒng)的PR值為90%。

通常情況下，所說的組件功率是指，在1000W/m2，5℃的情況下的組件的發(fā)電功率。

實際上，平時我們所接收到的太陽光輻射輕度基本上沒有達到這么高，需要將全年中所有的太陽光輻照能量進行標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化，轉(zhuǎn)換為1000W/m2下的輻照時數(shù)。

不同城市全年轉(zhuǎn)化后的標(biāo)準(zhǔn)輻照小時數(shù)不同。

鄭州為1333.9h，重慶為886.1h，長沙為1110.2h，長春為1402.0h，廣州為1167.2h，杭州為1205.7h，昆明為1541.8h。

采用以上幾個城市的平均近似值1250h來計算。

由于1250h是標(biāo)況下全年光照時數(shù)，因此需要除以365得到每天光照時數(shù)，為3.42h/天。由于全年平均每天要在3.42h內(nèi)發(fā)電80kWh，因此，每小時需要發(fā)電量為23.4kWh，因此，對應(yīng)組件的發(fā)電功率需要23.4kW。

目前太陽電池效率按照最高值22.5%去計算。

目前每平方米對應(yīng)的組件功率為220W，即220W/m2。

23400W÷220=100m2。

一百平方米的發(fā)電面積，就足夠滿足一臺3匹空調(diào)長期使用的電量。

不過，若是在光照時間較少的重慶，至少需要150平方米。若是太陽能電池效率較低，或者安裝都角度受限制不能很合適，那么可能需要更大的面積，比如200平方米。

由于太能能電池不能儲存電能，需要龐大的電池組。單獨買個電池組很貴，不如用一輛電動汽車代替。

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電動汽車是世界上最好的移動電源。不僅可以儲存海量的電能，還可以隨時當(dāng)汽車用。若是有幾輛電動汽車當(dāng)移動電源，停電的時候用電動汽車給手機充電，基本上夠用一輩子。

電動車作為太陽能電池的儲能設(shè)備，晚上給空調(diào)和其他家用電器供電，也是一個很好的方案。

特斯拉電池容量在65千瓦時到85千瓦時之間。個別車型可以達到100千瓦時。

但是有些以長續(xù)航為賣點的電動汽車電池容量比特斯拉更大，很適合作為太陽能電池儲能，讓空調(diào)晚上也可以用。

空調(diào)一天大約需要78千瓦時電能。為了可以在沒有太陽的24小時使用空調(diào)，太陽能汽車的電池容量應(yīng)該在80千瓦以上。

下面列出一些實用的車型。

蔚來ES6 電池儲能84千瓦時蔚來ET7, 150千瓦時廣汽埃安AION X? PLUS 144千瓦時紅旗E—HS9 120千瓦時奔馳EQS 111千瓦時寶馬iX, 111千瓦時

江南的居民或許會想到一點：若是遇到梅雨季節(jié)，連續(xù)幾天陰雨綿綿，根本曬不到直射的太陽，這種情況下怎么辦？

遇到這種情況，最簡單的辦法是增加儲存電能的設(shè)備，也就是增加電動車的數(shù)量。

一輛電動車的電能大體上可以讓包括空調(diào)在內(nèi)的家用電器用一整天。如果你準(zhǔn)備三天陰雨天，就買三輛電動汽車。如果你準(zhǔn)備在極端情況，比如半個月的梅雨天，那就買十五輛電動汽車。

尤其是上海這種地方，電動車車牌免費。如今一輛電動車，電池和各種國家、地方政府的補助最多的高達8萬，上海一個車牌的市場價就價值10萬，所以上海買一輛電動車就等于享受18萬國家補貼，你若是買15輛電動車，就等于白掙了270萬人民幣的補貼。既然電動車如此合算，為何不多買幾輛呢。

何況跟上海市區(qū)的房價比，電動汽車真是便宜得跟白送一樣。以特斯拉特斯拉model s 電動汽車為例，長度是4.75 米，寬度1.921米，總面積9.1平方米。這個面積的房價，在徐匯區(qū)要100萬人民幣。

如果你買一些雜牌的電動汽車，可能只需要25萬，價格只有房價的四分之一，這比買房便宜多了。所以為什么不多買幾輛電動汽車當(dāng)房子呢。

當(dāng)然，更好的選擇是買一堆上汽大通V80純電動車版，選最高、最長的版本，里面鋪床當(dāng)臥室也可以，做辦公室也可以，當(dāng)儲物柜也可以，你計算一下就知道比上海的房價便宜太多了。

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但是，如果你家沒有可以鋪設(shè)太陽能電池的地方，也沒有足夠的停車場，這種方案就不太現(xiàn)實。

你家有一百平方米的屋頂可以鋪設(shè)太陽能電池板嗎？樓頂上的面積允許你一個人占用嗎？在上海這種大城市住高樓，要在樓頂搞100-200平方米鋪設(shè)太陽能電池是很難的。

如果你家里有有個院子或小花園，你舍得把100—200平方米的面積用來鋪設(shè)太陽能電池嗎？

一般情況下，在上海只有住大別墅的人才有條件在家里搞個100多平方米的太陽能電池。但是對于別墅用戶而言，三匹的空調(diào)可能不夠用，要想爽快使用空調(diào)，可能要增加到9匹。那么就得有200到300平方米的面積，以及2輛以上的特斯拉或別的電動汽車當(dāng)儲能電源，才能保證晚上可以用空調(diào)。

若是希望梅雨季節(jié)半個月不見太陽也可以隨意用電，可以買20輛或30輛電動汽車，想怎么用電就怎么用。反正是國家補貼，買得越多占便宜越大。

至于買不起別墅的普通百姓，或許只能在上海市區(qū)買一個100平米的高層小套房，他唯一可以用于太陽能電池板的面積大約是掛在陽臺外面的4平方米。考慮到角度不合適，實際上等效于2平方米的面積。

這么一點太陽能電池用來給手機充電毫無問題，綽綽有余。但是若想在家里使用空調(diào)，或者日常給特斯拉充電，就有點困難。

你需要給特斯拉充電一個月，大致上可以充滿，然后出來開車三小時就得回去繼續(xù)充電。

若是不開車，特斯拉里面儲存的電能足夠你空調(diào)用大半天。也就是說，每個月你家有一天可以用空調(diào)。

所以你若是住在上海這種大城市，家里沒有別墅，沒有自己的大屋頂，指望戰(zhàn)爭年代停電后用太陽能電池開電動車、帶空調(diào)，這是很大的奢望。

不過，若是住在鄉(xiāng)下農(nóng)民房，這就不是問題。太陽能電池和特斯拉電動車，是農(nóng)民的福利。

更好的是住在荒無人煙的沙漠。如果你你自駕去過大西北，就能看到路邊沙漠上有蔓延幾公里的太陽能電池板。住在這些地方，太陽能才是真正實用的能源。

那地方停車也方便。買上幾十輛電動車，充滿電放在那里，想怎么用電都可以。