很多人買車之前都想要了解自己選購車輛的安全性， 國內(nèi)目前有兩大汽車安全碰撞測試機構(gòu)，一個是人送外號“五星批發(fā)部”的中汽研C-NCAP，一個則是被本田皓影差點撞沒的中保研C-IASI。

日前，C-NCAP公布了2021年各批次車型碰撞測試的成績，從成績來看，C-NCAP無愧于“五星批發(fā)部”的稱號，第一、二批次的車型成績均為五星。C-NCAP的測試項目主要包括正面100%重疊剛性碰撞、正面40%重疊可變形壁碰撞、側(cè)面碰撞、鞭打測試、行人保護、主動安全等。
本次公布的測試車輛中共有五款自主品牌車型，分別是小鵬P7、比亞迪漢EV、吉利星瑞、風(fēng)行T5EVO、傳祺GS4。五款車型的安全星級均為五星，總分最高的是比亞迪漢EV，為91.5%；傳祺GS4總分第二，為91%；小鵬P7和吉利星瑞的總分都是89.4%。?

參加測試的合資品牌車型共五款，分別是華晨寶馬iX3、北京現(xiàn)代索納塔、廣汽本田飛度、上汽大眾Polo plus、東風(fēng)悅達起亞KX3。毫無疑問，這五款車型也是五星安全評級?？偡肿罡叩氖侨A晨寶馬iX3，高達95.7%；Polo plus以總分90%排名第二；索納塔以總分88.3%排名第三。

綜合整個榜單來看，除去豪華品牌寶馬，自主品牌車型的總分整體上要高于合資品牌。比如同屬B級車的小鵬P7與比亞迪漢EV總分均高于北京現(xiàn)代索納塔,廣汽傳祺GS4的總分更是碾壓東風(fēng)悅達起亞KX3?？梢哉f，在安全性方面，面對自主品牌，合資品牌已經(jīng)有些落后了。

此前某車帝進行過多項真車對撞測試，其中就包括比亞迪漢EV對撞極狐阿爾法S。雖然最終的結(jié)果比亞迪漢EV稍遜于極狐阿爾法S，但整體安全性依舊屬于優(yōu)秀行列。不過蹊蹺的是，漢EV在碰撞48小時后起火自燃，至今某車帝和比亞迪官方都沒給出答案。

新飛度也是一款熱門車，某車帝曾對其進行拆解。在拆解中，新飛度單薄的后防撞梁引起了不少人的注意，經(jīng)過測試，新飛度后防撞梁僅能承受179kg的壓力，僅高于長安CS75plus的91kg，是某車帝拆解過的車型中后防撞梁硬度排名倒數(shù)第二的車型。

從整個榜單來看，自主品牌經(jīng)過多年的學(xué)習(xí)，已經(jīng)逐漸有了自己的技術(shù)沉淀，起碼在安全性方面已經(jīng)有了超越同級別合資品牌的勢頭。雖然中汽研C-NCAP被網(wǎng)友戲稱為“五星批發(fā)部”，但其碰撞測試成績還是具有一定參考性的，如果在C-NCAP都拿不到五星的車型，勸你趁早別買。