【車言道訊】3月16日，比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版正式上市，漢EV冠軍版、唐DM-i冠軍版由內(nèi)而外全面進(jìn)階，起步即高配，攻入主流中高端市場(chǎng)。上市當(dāng)日，雙車即收獲8196臺(tái)訂單，來到4月份，在其持續(xù)走高的銷量助推下，漢唐家族熱銷26088輛，大踏步邁向百萬總銷量里程碑。

5月8日，#煥新啟航 五彩紛城#漢唐雙旗艦冠軍版媒體試駕會(huì)于西安開啟。試駕車隊(duì)于十三朝古都中穿行，尋訪歷史印記，感受文化之美，一同對(duì)兩款新車進(jìn)行了一場(chǎng)深度試駕。

漢唐冠軍版技術(shù)領(lǐng)航，實(shí)測(cè)驗(yàn)證效能雙全

唐DM-i冠軍版的核心價(jià)值，無疑是DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具效能和駕乘品質(zhì)優(yōu)勢(shì)。試駕活動(dòng)中，其能耗體驗(yàn)可謂是第一大看點(diǎn)。試駕車隊(duì)行經(jīng)路線包含城市擁堵路況，以及國道、高速等快速通行路段，全面模擬用戶真實(shí)用車場(chǎng)景。經(jīng)過實(shí)測(cè)，唐DM-i冠軍版的虧電油耗低至5.5L/100km，實(shí)證超低用車成本。同時(shí)，其在城里幾乎都是純電行駛，只有在高速超車以及爬坡路況時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，就像在開純電車一樣，不僅油耗超低，而且靜謐性和平順性更是表現(xiàn)優(yōu)異。值得一提的是，新車升級(jí)了40kW雙口快充，30%-80%SOC充電時(shí)長縮短至22min，顯著提升了用車便利性和效能水平。

而漢EV冠軍版此次參與試駕的是605KM前驅(qū)尊貴型，電機(jī)最大功率168kW，峰值扭矩350N·m，零百加速僅需7.9s，出眾實(shí)力在試駕中贏得滿堂彩。并且，漢EV冠軍版對(duì)于整車的能耗控制以及效率優(yōu)化進(jìn)行了多項(xiàng)針對(duì)性技術(shù)升級(jí)，通過“減負(fù)”+“增效”兩大措施，使得整車電耗降低約7%，百公里電耗最低僅11.9kW·h，做到了“真續(xù)航不虛標(biāo)”，不僅提升了整車效能，更進(jìn)一步夯實(shí)了用車便利性。

漢唐冠軍版配置升級(jí)，試駕展現(xiàn)“真實(shí)力”

此番漢唐雙旗艦冠軍版的推出，攜多重?zé)ㄐ露鴣恚妆P升級(jí)是“重頭戲”之一。硬件上，漢EV冠軍版前驅(qū)車型、唐DM-i冠軍版均標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，減振器可根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，提升操控與舒適性。漢EV冠軍版四驅(qū)車型則配備了更高階的DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架（715KM旗艦型可選配），可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)控制和響應(yīng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整懸掛狀態(tài)，后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級(jí)為云輦-C系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性的完美兼容。另外，雙車全系升級(jí)了鋁合金多連桿懸架，簧下質(zhì)量減重，操控性能也有了明顯提升。

在試駕中，雙車淋漓盡致地展現(xiàn)了出色的底盤質(zhì)感。其中，F(xiàn)SD的反應(yīng)速度與智能調(diào)節(jié)精度相當(dāng)出彩。行駛在連續(xù)彎路時(shí)，減振器的阻尼調(diào)節(jié)很迅速且自然。而在城市中駕駛，F(xiàn)SD可以在起步時(shí)給到更強(qiáng)的支撐力度抑制抬頭，并在通過減速帶和坑洼路面時(shí)有效化解顛簸。整體試駕下來，雙車的操控穩(wěn)定性和駕乘舒適性均是同級(jí)獨(dú)一檔的存在。

與此同時(shí)，雙車將“穩(wěn)價(jià)增配”進(jìn)行到底，內(nèi)外均有大升級(jí)。外觀上，雙車均加入了冰川藍(lán)配色，色彩呈現(xiàn)不僅具有金屬質(zhì)感的流動(dòng)性，在光照下更有著多層次感的細(xì)膩閃爍效果。這是一種很有生命力的配色，把其國潮設(shè)計(jì)襯托得更出彩。

在配置方面，雙車的智能化亮點(diǎn)十足。其中，手機(jī)NFC車鑰匙支持蘋果、安卓設(shè)備，用戶開、閉鎖再也無需攜帶車鑰匙。車輛內(nèi)部DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)也是標(biāo)配，5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航、全車四音區(qū)智能語音交互都是非常實(shí)用的功能。而諸如W-HUD抬頭顯示、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，也提升了車輛的主動(dòng)安全，讓用戶日常用車更安心。

另外，雙車還標(biāo)配主駕座椅通風(fēng)/加熱、前排隔熱隔音玻璃+后排黑色隱私玻璃、移動(dòng)電站、電動(dòng)尾門，駕乘舒適度和便捷性拉滿。

車言有道：以經(jīng)濟(jì)性作為長周期使用的基礎(chǔ)，結(jié)合各項(xiàng)舒適與豪華配置，帶來顛覆燃油的整車體驗(yàn)，漢唐雙旗艦冠軍版進(jìn)一步夯實(shí)了技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品價(jià)值。而其內(nèi)外各個(gè)部分的顯著升級(jí)，更彰顯了滿滿誠意。作為主流用戶的品質(zhì)之選，漢唐攜手邁向百萬銷量，印證了高價(jià)值站位。

比亞迪作為新能源技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，在新能源技術(shù)方面一直不斷突破進(jìn)取，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，漢唐雙旗艦冠軍版，正是比亞迪硬核技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品高價(jià)值的又一次集中展現(xiàn)。以試駕來看，雙車的確實(shí)力出眾！