在船舶工業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)創(chuàng)造了全新的紀(jì)錄！總投資高達(dá)5億元，中國(guó)又一艘科研重器亮相，它的續(xù)航能力達(dá)到12000海里，這就是實(shí)驗(yàn)6號(hào)科考船，同時(shí)也是目前中國(guó)最先進(jìn)的中型地球物理綜合科學(xué)考察船，雖然它的排水量只有3000噸，跟其他遠(yuǎn)洋科考船相比，這個(gè)噸位并不算大，但它的實(shí)力卻絕不屬于給其他任何一款科考船。?

實(shí)驗(yàn)6號(hào)麻雀雖小，五臟俱全，它可以攜帶60名科考人員，實(shí)現(xiàn)連續(xù)2個(gè)月的海洋科考工作，并且具備除了極地外，全球任一海域的科研能力，3000噸的船只能夠做到這一點(diǎn)，絕對(duì)不是一件容易的事情，這充分體現(xiàn)出中國(guó)造船實(shí)力的進(jìn)步，而且這么一艘在外人眼中只能算小的船舶，各類實(shí)驗(yàn)室卻達(dá)到16個(gè)，總面積超過330平方米，并且工作甲板面積達(dá)到600平方米，同時(shí)這艘船也非常重視科研人員的舒適性，要知道在海上長(zhǎng)期作業(yè)，非常容易產(chǎn)生各種問題，所以實(shí)驗(yàn)6號(hào)也在盡可能保證人員的生活，比如這艘船的床鋪設(shè)計(jì)，統(tǒng)一為平鋪，而不像傳統(tǒng)船只一樣，為了提高空間利用率，采用雙層或者多層床鋪。

那么中國(guó)為什么要研制實(shí)驗(yàn)6號(hào)呢？一方面，是受國(guó)內(nèi)發(fā)展需求的影響，因?yàn)樽呦蚝Ｑ笠呀?jīng)成為新的國(guó)策，要知道地球上陸地面積只占29%，71%的面積屬于海洋，所以開發(fā)海洋資源，也成為各國(guó)爭(zhēng)相發(fā)展的重點(diǎn)，中國(guó)自然也不能夠例外，放棄海洋就意味著放棄未來，另外一方面，海洋環(huán)境其實(shí)也在每時(shí)每刻發(fā)生變化，比如海底地震，火山噴發(fā)等，都在改變著海洋，很多人甚至認(rèn)為這沒什么影響，畢竟人類又不生活在海洋中。?其實(shí)不然，美軍就曾經(jīng)發(fā)生過，因?yàn)楹５椎貓D沒有來得及更新，導(dǎo)致核潛艇一頭在海底撞山的情況，直接導(dǎo)致?lián)p失慘重，如今中國(guó)海洋活動(dòng)越來越頻繁，自然需要對(duì)海底情況了如指掌，所以實(shí)驗(yàn)6號(hào)就具備檢測(cè)海底地形，以及預(yù)測(cè)地震與火山爆發(fā)的能力，從而將海底地貌的改變，直接回傳給國(guó)家信息中心，從而對(duì)全球航行的船只以及潛艇提供支持。?

傳統(tǒng)科考船因?yàn)榇w設(shè)計(jì)原因，容易產(chǎn)生氣泡干擾，從而影響探測(cè)設(shè)備的靈敏度，而實(shí)驗(yàn)6號(hào)創(chuàng)新采用了控制氣泡干擾的船型一體化設(shè)計(jì)技術(shù)，成功解決了這個(gè)問題，它通過采用內(nèi)凹的小球鼻，雖然犧牲了一部分航行流暢性，增加了阻力，但卻保證氣泡下泄最優(yōu)的路徑，從而確保船只科研取得相對(duì)準(zhǔn)確的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。?中國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)成為全球公認(rèn)的造船大國(guó)，制造3000噸的船只對(duì)它而言簡(jiǎn)直易如反掌，但如何在有限的噸位下，實(shí)現(xiàn)船只的最大功能性，恰恰最能夠體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家真正的造船實(shí)力，實(shí)驗(yàn)6號(hào)就是典型代表，而且它還能夠有效預(yù)防海洋災(zāi)害的發(fā)生，比如海底地震容易引發(fā)海嘯，如果實(shí)驗(yàn)6號(hào)能夠探測(cè)到地震的前兆，就可以即使通知附近的民眾避難。?