談及斯堪尼亞底盤的消防車，大多數(shù)朋友們都會想到一個字，那就是硬。沒錯，斯堪尼亞的R650 8X4重型底盤是消防車行業(yè)內最好的重型底盤之一，該底盤多用于重型泡沫消防車上。而本文要介紹的這部使用R650底盤的消防車，則是重型泡沫消防車里的強者。

斯堪尼亞R650

R650這款消防車大家都不陌生，是繼上一代R620以后，斯堪尼亞在國內推出的最新底盤，也是目前國內最大馬力的消防車底盤。它采用了斯堪尼亞的V8發(fā)動機，排量為16升，最大功率達到650馬力。

有人問，消防車配置這么大的發(fā)動機，除了跑得快就沒有一點用了，都是浪費。其實消防泵的長時間工作需要發(fā)動機帶動取力器驅動，遇到工業(yè)火災需要持久滅火，能夠長時間并且可靠工作的發(fā)動機就顯得格外關鍵。所以消防車底盤，更重要的是發(fā)動機的可靠工作。

為了兼容上裝，該車采用了單排日間駕駛室。駕駛室內的配置多偏向于實用，四副式多功能儀表盤只有兩個區(qū)域安裝了按鈕和撥輪，后面對稱式的儀表盤也是標配。該車沒有配置液力緩速器，只有發(fā)動機輔助制動，但是采用了斯堪尼亞的智能換擋系統(tǒng)。

中控臺上原來安裝液晶顯示屏的區(qū)域被改裝成了收音機以及上裝提示，手臺接口。而上裝廠則將顯示器移動到中控臺上方，具備導航，車輛環(huán)視，人臉識別，車輛監(jiān)測等功能。

回到底盤配置，后橋采用了斯堪尼亞的單級減速橋；前橋為平口鋼圈，后橋也是鋼圈，全車采用普利司通的輪胎。另外，斯堪尼亞底盤的消防車全車均帶有穩(wěn)定桿，保證車輛在高速行駛下的穩(wěn)定性。

川消工業(yè)泡沫消防車

什么是工業(yè)泡沫消防車？和常規(guī)我們見到的消防車不一樣，工業(yè)泡沫消防車一定具備“大炮”，利用超大的水流量來控制工業(yè)火災。另外還需要超大流量的水泵和超大容積的水箱，才能夠保證車輛擁有持續(xù)的戰(zhàn)斗力。

該車的上裝由四川的川消生產(chǎn)制造，車身的風格和奧地利的盧森寶亞消防車有點類似，都使用了煤黑色的器材卷簾門。外觀造型非常簡潔，沒有太多浮夸的線條。

位于車身中部靠前的是該車的獨立乘員艙，獨立乘員艙車門以黑色為主，配合大面積的車窗玻璃。下面的登車階梯為折疊隱藏式設計，下寬上窄，方便消防員上下車。

乘員艙安裝了四張消防員座椅，座椅均為折疊式結構，椅背還有放置空氣呼吸瓶的空間。另外，座椅的下面還是幾個儲物箱，可以放一些隨手的滅火工具，在車上即可進行穿戴。

乘員艙內飾采用了藍色的照明燈，車頂還有藍色的氛圍燈，不注意的話真會以為是進入了一部房車。另外，車艙內部還增設了獨立空調，也是當下消防車獨立乘員艙的標配。

乘員艙內帶有駕駛室內的監(jiān)控面板，乘員艙內部照明以及左右爬梯的控制按鈕。另外面板上還集成了對講系統(tǒng)，可以通過這套系統(tǒng)和駕駛室語音通話。

靠近乘員艙的器材箱里面，水帶，分水器之類的器材整齊地擺放在一起，車輛功能很純粹，全是供應車輛出水的設備。該車帶有10噸的泡沫和10噸的水，總載液量高達20噸。但是面對如此大的流量，這20噸的水和泡沫也只夠堅持幾分鐘。

位于車尾側面的上裝控制面板

車尾一排進水口，左右兩端的進水口是獨立供給車頂?shù)南琅?，而中間三個進水口則供給消防泵。在滅火戰(zhàn)斗之中，該車需要額外的供水車輛才可實現(xiàn)長時間戰(zhàn)斗。

打開車尾的器材倉門，碩大的進水管道出現(xiàn)在我們面前。該車搭載了流量高達每分鐘15000升的消防泵，大流量的消防泵專門應用在工業(yè)火災上。

除了超大流量的消防泵以外，車頂還安裝了3門消防炮，中間一門身管超長的是主炮，流量可以達到每分鐘12000升，在工業(yè)火災里起到滅火的作用。左右兩邊各安裝了一門小炮，這兩個炮名為隔離炮，簡單來說就是給相鄰的罐體進行降溫，防止高溫引燃其他罐體或者易燃設施。兩個隔離炮的流量也達到了每分鐘6000升。

總結

如此強悍的斯堪尼亞R650 V8底盤，搭配大載液量，大流量的消防上裝顯得十分扎實，給人十足的安全感。當然，我們都希望消防車只會在演練中出現(xiàn)，它們可以沒用，但不能沒有。

文圖：李國林