我相信最近一段時間關于各大汽車品牌不斷推出大力優(yōu)惠的事情已經被各位熟知了，最開始湖北省聯(lián)合多家車企推出了政企購車補貼，其中雪鐵龍的優(yōu)惠幅度頗為搶眼，東風雪鐵龍C6的政府加企業(yè)綜合補貼高達9萬元。不過，當一切都冷靜下來的時候，我們會發(fā)現，沒有優(yōu)秀的品質，就算是再高的優(yōu)惠，消費者也不會心動。

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很多人疑問，C6到底是一臺怎樣的車型？

不過，在這樣的巨大優(yōu)惠中，有些品牌也有很多“陷進”存在，比如說，有車企宣傳“買一送一”，這很好理解，用一臺不暢銷的車型拉動另外一臺不暢銷的車型，結果，消費者覺得占了便宜直接購買，結果發(fā)現，送的那臺車價值太低！另外，一點就是“綜合優(yōu)惠”，這個里面會包含汽車裝飾裝修，現金優(yōu)惠，其中裝飾裝修的水分最大，不如現金優(yōu)惠來得直接！

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不知道大家有沒有發(fā)現，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X和天逸BEYOND這兩款車不在此次補貼中，這是為什么呢？我們先來了解一下這兩款車型，先說凡爾賽C5 X。

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這是一臺跨界車，跨界車繼承了轎車與SUV的優(yōu)點，怎么說呢，通俗一點就是既擁有轎車的操控感又同時有了SUV的通過性和靈活空間。凡爾賽C5 X的外觀造型非常有個性，家族化的前臉設計與車燈融合，大氣舒展；懸浮式的車頂又多了幾分靈動，與溜背的車尾一起，再加上獨特造型的尾翼，非常具有運動感。

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內飾方面，凡爾賽C5 X的內飾很有質感，用料和做工在同級別車型中都屬上乘，而且，我個人最喜歡就是整個駕駛艙對駕駛員的包裹感很強烈，開起來有一種安全感。再看看配置，7英寸全液晶儀表加上12英寸的中控屏幕，同時還配有HUD抬頭顯示，這些科技配置這款車一點都沒有缺失。

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動力方面，凡爾賽C5 X搭載的是我們非常熟悉的1.6T發(fā)動機，其最大功率為175馬力，峰值扭矩為250?！っ?，搭載的是8速手自一體變速箱。同時，它還全系標配了懸架軟硬可調功能，加上凡爾賽MCS大師級底盤調校，不僅有操控，還能更舒適。

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除了這款車，天逸BEYOND也不在這次降價的車型中，這臺車的亮點也不比凡爾賽C5 X少。

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這款車大家應該比較熟悉，對于外觀和內飾部分我們直接略過，我主要說說它的駕駛感受與動力表現。

第一，在同價位中，天逸BEYOND的底盤調校是非常能拿得出手的，懸架回彈有力，韌勁十足，不僅能很好地過濾路面的細小顛簸，而且還能保留一些路感，在過彎轉彎時又有很好的支撐力，怎么來說呢，就是在該硬的時候它是柔中帶硬，該軟的時候就是柔軟有彈性，這是同級別中少見的優(yōu)秀的底盤調校。

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這臺車有兩個動力系統(tǒng)，1.6T發(fā)動機和1.8T發(fā)動機，我個人比較建議1.8T動力系統(tǒng)，其最大功率為211匹馬力，最大扭矩為300牛·米，匹配8AT變速箱。這套動力最大的優(yōu)勢在于8AT的變速箱，同時，不到2000轉就能爆發(fā)出最大扭矩，提速快，還省油，整套動力匹配程度高，可以適應各種路況。

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作為曾經擁有過雪鐵龍車型的我來說，我一直相信雪鐵龍這個品牌的實力與品質，可能對于某些人來說，法系車的設計有些奇怪，但是只有當你擁有后，使用后才知道怎樣的車型是一臺好車。

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隨著降價潮漸漸的褪去熱度，能夠讓消費者心動的，能留住消費者的一定是過硬產品實力與優(yōu)秀品牌服務。對于雪鐵龍來講，用降價促銷只是一時的手段，想要持續(xù)在汽車圈走下去，只有擁有讓消費者心動的產品才是硬道理。作為消費者的我們，選車的過程中，可能會迷茫，也可能會一沖動，但是我的建議是，靜下心，想想自己的用車需求，選自己喜歡的，在自己承受范圍內的。