隨著消費(fèi)觀念的改變，二手車在國內(nèi)越來越受歡迎，銷量也水漲船高。2019年，我國二手車交易量接近1500萬輛，同比增幅達(dá)到7.96%。如此數(shù)目龐大的二手車交易量，自然囊括了多個(gè)汽車品牌，那么哪些品牌最受歡迎呢？本期我們盤點(diǎn)了前五名。

第五名 奧迪

可能有人對于奧迪的上榜有些意外，作為一個(gè)豪華品牌，奧迪的二手車銷量竟然能進(jìn)入前五。其實(shí)并沒有什么驚奇的，奧迪的新車折扣較大，這就間接拉低了二手車的保值率，導(dǎo)致奧迪二手車的價(jià)格不像雷克薩斯那般堅(jiān)挺。2019年奧迪賣出了大約61萬輛二手車（數(shù)據(jù)來自車300），同比增長3.4%。

第四名 寶馬

寶馬的上榜可能比奧迪的上榜更令人驚訝，但其實(shí)挺正常。很多人心里雖然有一個(gè)寶馬夢，但寶馬的新車價(jià)格多少來說都有些貴，如果排量稍大，還要額外繳納不少的排量稅，但是買二手車就能省下這筆錢。寶馬一直強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，這也是很多車迷喜愛寶馬的原因之一。2019年寶馬賣出了約67.5萬輛二手車（數(shù)據(jù)來自車300，含mini品牌），同比增長10.24%。

第三名 奔馳

相信有了奧迪和寶馬的鋪墊，奔馳上榜就顯得不那么令人驚訝了。作為國內(nèi)最受歡迎的豪華汽車品牌，奔馳是無數(shù)人的夢想，但和寶馬一樣，昂貴的價(jià)格同樣讓人望而卻步。這也造就了奔馳二手車受歡迎的局面，畢竟買一臺二手的大G或者AMG可比買新車便宜多了。

第二名 別克

美系品牌能殺到第二名，恐怕比BBA上榜更令人驚訝，不過仔細(xì)想想也挺正常，畢竟別克新車的優(yōu)惠力度堪稱骨折，二手車價(jià)格能高到哪去？最近幾年別克在國內(nèi)市場可謂是命途多舛，主力車型英朗自從換裝三缸發(fā)動機(jī)后就一蹶不振，靠著大幅的優(yōu)惠續(xù)命，這種情況下，二手車的保值率自然上不去。

第一名 大眾

大眾上榜可以說是毫不意外，作為合資車新車銷量的扛把子選手，龐大的保有量讓大眾二手車的車源隨處可見，加之新車銷量的背書，讓不少人對于大眾二手車的品質(zhì)更加認(rèn)可。當(dāng)然，多數(shù)二手車客戶對于價(jià)格都比較敏感，大眾二手車保值率普遍不如兩田，這也是兩田沒有上榜的原因之一。

從榜單來看，在新車市場叱咤風(fēng)云的日系車并沒有上榜，這并不代表日系車不好，而是日系車普遍保值率較高，對于購買二手車的消費(fèi)者來說性價(jià)比太低；當(dāng)然還有一種可能，就是新車車主對于自己的愛車比較滿意，短期內(nèi)沒有換車的想法。最后還是要提醒大家，二手車雖好，買的時(shí)候要謹(jǐn)慎，今年雨水多，泡水車肯定少不了。