小區(qū)附近車海如潮，停車難，出入也難。行駛在車輛混雜停放的窄路，每當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，新手司機(jī)都會(huì)心驚膽戰(zhàn)，生怕刮蹭旁邊橫七豎八?？康能?。

如何應(yīng)對(duì)這樣的窄路轉(zhuǎn)彎呢？

上圖中這條弧形窄路，是史教練帶新手司機(jī)訓(xùn)練時(shí)的實(shí)地場(chǎng)景。窄路兩邊不規(guī)則?？亢芏嘬?，前方需要左轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)過(guò)去是一座小橋。

我?guī)W(xué)員在這里練車的目的，就為了鍛煉他們眼睛、手、腳三者協(xié)調(diào)配合能力。以及遇到類似的窄路轉(zhuǎn)彎應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？

行至這種弧形轉(zhuǎn)彎，先貼外圍直行。

比如圖2所示的情況，我會(huì)讓學(xué)員先貼著右側(cè)直行，接下來(lái)是轉(zhuǎn)彎的打輪時(shí)機(jī)。

打輪時(shí)，要注意兩個(gè)障礙點(diǎn)。

第一個(gè)障礙是左側(cè)的直角彎內(nèi)角，也就是畫(huà)圈的車燈。

打輪的起點(diǎn)，是駕駛員身體至少要過(guò)了這個(gè)內(nèi)角。

第二個(gè)障礙是前方停放的車輛，打輪的終點(diǎn)時(shí)機(jī)，就是車頭前沿沒(méi)過(guò)前車的底盤(pán)。

只要在起點(diǎn)和終點(diǎn)區(qū)間內(nèi)打輪，轉(zhuǎn)彎過(guò)程就不會(huì)刮蹭。

然而我一般建議新手司機(jī)在這樣的路況下，打輪晚一些，盡量接近終點(diǎn)時(shí)向左快速打滿輪。

這樣在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身就不會(huì)刮蹭到左側(cè)車的車燈上。

在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，盯著右車角與前方車體的間距，只要不刮蹭就繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，直到車正把方向回正。

轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)后，是一個(gè)小上坡，因此，車正的瞬間，腳下不要給油，快速把方向回正。

很多新手司機(jī)在車將正前，就提早回方向，腳下速度也快，這樣車會(huì)斜著跑，緊張之下腳下再用力，就會(huì)失控。

所以，這個(gè)地方，腳下不要給油，眼睛要看著車道，車將正的瞬間，手上配合快速打方向，車將正時(shí)回正方向。

這個(gè)操作看似簡(jiǎn)單，但需要眼睛、手、腳三者協(xié)調(diào)配合，有一項(xiàng)沒(méi)有配合好，車就會(huì)歪斜，駕駛員就會(huì)很狼狽。

綜上所述，新手司機(jī)要想順利通過(guò)這些蹩腳的路況，需要提前做好相關(guān)基礎(chǔ)訓(xùn)練，只有掌握要領(lǐng)，才會(huì)輕松通過(guò)。