WOT：玩著比10級車爽太多了！一腳油門踩到底 又強(qiáng)又好玩！我愿稱其為最優(yōu)秀的英國中坦
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為期五天的人性鬧劇結(jié)束了各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。為期五天的“一錘定音”拍賣結(jié)束了。據(jù)我估計，這個月月底M系Yoh重型坦克線路和馬拉松活動就該來了，大家可以準(zhǔn)備一下。今天跟大家聊聊一臺純粹的快樂坦克，它就是克倫威爾B。
閑聊“克倫威爾B”
護(hù)國公
展示飛車特技的克倫威爾
克倫威爾這個坦克也比較奇葩，它以英國內(nèi)戰(zhàn)時期的軍事領(lǐng)袖、后來的“護(hù)國公”奧利弗·克倫威爾的名字命名，克倫威爾是英國首臺成功將將強(qiáng)大而可靠的發(fā)動機(jī)（勞斯萊斯流星）所帶來的高機(jī)動性，和合理配比的防護(hù)性相結(jié)合的巡洋坦克（因?yàn)榇饲暗亩际切┩峁狭褩椀恼妗す治铮Ｈ缓笥謴目藗愅栠@里分支出很多車輛，其中一些奇怪的如下：
換裝410馬力自由發(fā)動機(jī)，就成了A27L“半人馬”
游戲里的7級TD A30挑戰(zhàn)者
游戲里的8級TD?御夫座
游戲里的5級重坦A33奮進(jìn)也大量參考了克倫威爾的基礎(chǔ)設(shè)計
游戲中的克倫威爾B，國服和諧了白五星
游戲中的克倫威爾B，WG宣稱外形是照著歷史上英國第七裝甲師的克倫威爾坦克制作的。不過游戲里的克倫威爾B非常的不歷史，具體有以下表現(xiàn)：
游戲里克倫威爾B的速度要比現(xiàn)實(shí)中快得多，其發(fā)動機(jī)功率為650馬力，而歷史上為540-600馬力
勞斯萊斯流星Mk.IVB發(fā)動機(jī)只在百夫長上安裝過。并不屬于克倫威爾
英國裝甲部隊(duì)的敵我識別標(biāo)志（或者閃光燈）只使用到1942年中期，而克倫威爾在1944年才開始服役
游戲里克倫威爾B的火炮外觀是OQF 75毫米炮的，但是性能卻是75毫米口徑高初速炮的
狙 擊 中 坦
在游戲里其實(shí)克倫威爾B和銀幣克倫威爾還是存在一些數(shù)據(jù)上的區(qū)別的，總體上克倫威爾B的數(shù)據(jù)要更好一點(diǎn)。不過它們用的都是數(shù)據(jù)內(nèi)核相同的75炮，差別在于克倫威爾B的炮塔旋轉(zhuǎn)擴(kuò)圈系數(shù)要稍差，而且只能攜帶64發(fā)炮彈。我也不知道WG是怎么了，給克倫威爾兄弟倆設(shè)置了個“狙擊型中坦”的定位，可克倫威爾B的炮控確實(shí)是不行，精度不高、擴(kuò)圈不小，實(shí)戰(zhàn)里出了300米外那就沒得看了。
它真正強(qiáng)的地方在于繞殺
真正符合克倫威爾B定位的，其實(shí)是“全能型”。大家公認(rèn)的克倫威爾B，它就是個靠著扎針炮保持?jǐn)橙藬嗦膸?，自身靠著高機(jī)動繞殺敵人的肉搏狗斗車。而且因?yàn)樽陨淼姆烙σ话?、自重也小，只有對付輕坦才能連打帶撞。比如上面這張動圖大家就可以看到，面對M36杰克遜，我用假動作扭了一下，從邊上繞過去的，并沒有直接的撞上去，因?yàn)槟菢右话愕貌粌斒?/strong>。
綠油油
克倫威爾B的生存性其實(shí)基本靠著那個血量撐著，它自身的防御力是真的不行，炮塔正面76毫米還是個垂直的，車體就更難看了，側(cè)面只有30-40毫米。我開KV-2和120噸I型等低穿深大管子車的時候，就非常喜歡克倫威爾B這些6-7級中坦，因?yàn)閷λ鼈兌?20左右穿深的AP彈擊穿率就非常高了，只要擊穿那基本就是變成血皮。不過倘若敵人不上當(dāng)，很會玩，或者1V1的時候一發(fā)打飛，那就相當(dāng)危險了（其實(shí)也還行，20秒里克倫威爾B拆不掉KV-2或者120噸I型，但要是被斷腿持續(xù)繞殺那就GG了）。
油門踩到底，飆就完了
機(jī)動性才是克倫威爾B真正的閃光點(diǎn)，我可以毫不夸張的說，克倫威爾B的基礎(chǔ)機(jī)動性就已經(jīng)像個輕型坦克了，在進(jìn)行專精機(jī)動改裝后，克倫威爾B的機(jī)動性更可以說是6級車?yán)镒畎舻哪且恍辛?/strong>。拿我不帶渦輪、只進(jìn)行了戰(zhàn)地改裝（+3%發(fā)動機(jī)功率）的克倫威爾B來說，車庫紙面數(shù)據(jù)如下：
車重23.8噸，發(fā)動機(jī)功率669馬力（基礎(chǔ)650，但是WG實(shí)際設(shè)定是687.23馬力，再+3%那就是超過700馬力）
功重比23.58馬力/噸（實(shí)際上應(yīng)該在25左右）
前進(jìn)極速64，倒車極速-18（原本-20，但我選了減倒車加隱蔽）
履帶旋轉(zhuǎn)速度61.91度/秒
而且，克倫威爾B的履帶適應(yīng)性和C系的輕型坦克一樣被WG“特殊調(diào)整”了，它的履帶地形阻力相當(dāng)?shù)牡?，這讓它在實(shí)際駕駛過程中動力響應(yīng)和提速相當(dāng)快，開起來異常的暢快。
面對輕坦，那就連打帶撞
不過，機(jī)動性可是一把雙刃劍。為了避免跑得快死的快這種情況的發(fā)生，玩克倫威爾B也需要相當(dāng)?shù)膶彆r度勢——盲目亂沖不可取，只有在必要時刻和局勢明朗的時候，才能發(fā)起沖鋒。而且克倫威爾B的視野和隱蔽仍然只是個6級中坦，在被敵人視野壓制的時候那就更不要著急了。我在做64式那一起的時候就跟大家說過，在開局倒計時的時候想一想，這局我能去哪些點(diǎn)位，在哪些點(diǎn)位有可能遇到哪些敵人，遇到了是打還是撤，撤退的路線怎樣等等，這些都要在開局規(guī)劃好。
好車，沒二話
也許克倫威爾B存在著一些毛病，但終歸是瑕不掩瑜，我們也不能對一臺6級的小金幣車要求太多。在幾個直營服里，克倫威爾B的大數(shù)據(jù)和三環(huán)標(biāo)傷一直都是6級中坦前三名。在6級的克倫威爾B的游玩體驗(yàn)，我覺得比目前任何一臺Y系中型坦克的都要好，它的上限真的很高，玩起來也真的很有趣。而且玩起來沒什么壓力，該沖就沖，不像百夫長AX玩的那么憋屈。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
