6月7日，北汽集團官方公眾號發(fā)布了旗下極狐、北京汽車、北京奔馳、北汽福田等乘用、商用品牌的5月產(chǎn)銷亮點。

具體來看，自主板塊方面，北京品牌新X7、魔方等燃油產(chǎn)品5月銷量同比增長114.53%，環(huán)比增長30.32%；純電產(chǎn)品5月交付超3,700輛，同比增長36.34%；越野車產(chǎn)品同比增長27.69%，環(huán)比增長4.76%。

在今年4月的品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，北京汽車宣布統(tǒng)一標(biāo)識并重新梳理產(chǎn)品矩陣，還一同發(fā)布了全新設(shè)計概念車“悅”。據(jù)其規(guī)劃，自今年起至2025年將是北京汽車的產(chǎn)品煥新周期，預(yù)計每年將有2-3款新品推出，聚焦SUV主航道，以轎車、跨界車為輔助，覆蓋燃油、混動與純電三大領(lǐng)域。

北汽新能源方面，據(jù)北汽藍谷披露的5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，5月北京新能源銷量為4,085輛，1-5月累計銷量23,967輛，同比增長78.68%。其中，高端純電品牌極狐5月交付1,824輛，同比增長209.15%。

北汽藍谷高層曾公開表示，今年北汽藍谷的首要任務(wù)是“上量”。1月，極狐正式推出了圍繞親子出行場景需求的極狐考拉；4月的上海車展上阿爾法S森林版、阿爾法T森林版以及首款采用華為HI全棧智能汽車解決方案的車型——阿爾法S全新HI版亮相。今明兩年，極狐將依靠上述新車持續(xù)發(fā)力純電市場，深入推進場景化造車戰(zhàn)略，將陸續(xù)推出7款新品，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品策略從競品對標(biāo)到場景化應(yīng)用的轉(zhuǎn)型。

合資領(lǐng)域，北京奔馳5月交付突破5.1萬輛，同比增長36.77%；福建奔馳5月銷量同比增長16.57%。5月底，北京奔馳旗下首款基于EVA純電平臺打造的中大型純電SUV——全新EQE正式上市，官方指導(dǎo)價區(qū)間為48.6-63.06萬元。

北汽集團另一大合資品牌——北京現(xiàn)代5月整體銷量同比增長86%。其中，主力車型第七代伊蘭特5月貢獻銷量11,307輛，同比增長154%；北京現(xiàn)代SUV雙子星——第五代途勝L和全新ix35實現(xiàn)銷量9,155輛，同比增長128%。

在4月的上海車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了首款智能家居SUV?MUFASA，定位緊湊級SUV，官方宣布將于6月中旬上市，與此同時其“2025向新計劃”也于車展正式落地。

按其全新計劃，北京現(xiàn)代將推進燃油車全面混動化，現(xiàn)代汽車也將加速N品牌入華計劃，延續(xù)N品牌的金字塔產(chǎn)品布局，將全新Elantra N率先引入中國，并于下半年開啟交付，后續(xù)還將持續(xù)在中國市場推出N品牌高性能電動車。

至于商用品牌方面，北汽福田5月銷量近4.61萬輛，同比增長15.88%。其中，新能源產(chǎn)品銷量為2,403輛，同比增長107.77%。5月，旗下時代汽車達成600萬輛下線里程碑，再創(chuàng)輕微卡行業(yè)紀(jì)錄。

5月中旬，全新一代北京數(shù)智重卡正式上市，同時 “復(fù)興”與“追夢”兩大平臺也一同發(fā)布，首發(fā)的產(chǎn)品家族覆蓋80%以上的重卡市場，加速落地北汽集團的商用車戰(zhàn)略布局。

在今年上海車展期間，北汽集團副總經(jīng)理鞏月瓊在接受媒體采訪時曾表示，“今年北汽銷量將同比去年增長17%”。而去年北汽銷售超145萬輛，即今年北汽集團將實現(xiàn)約170萬輛的銷量目標(biāo)。

為構(gòu)建“科技北汽”，北汽集團近幾年正持續(xù)實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，尤其在新能源方面，其堅持“純電+混合動力+氫燃料電池三線并舉”的技術(shù)路線。據(jù)官方表示，未來5年至少要投入500億元用于研發(fā)，以加速產(chǎn)品端和企業(yè)端的同步轉(zhuǎn)型。正如鞏月瓊所言，“今年是北汽集團全面煥新的一年。接下來，北汽集團即將進入到產(chǎn)品推出的密集期”。