一、擇校與專業(yè)

大家好，我是來自北京航空航天大學的一名學生。2018年高考，我成為了北京航空航天大學的一名本科生。經(jīng)過一年的大類培養(yǎng)之后，我又進入了交通學院進行學習，專業(yè)是交通運輸。

大三的時候，我知道自己保研無望，因此我決定開始考研。北航的交通運輸學科正在不斷地成長，也成為了國家的雙一流學科和A學科。同時，促進我考研本校本專業(yè)的原因還有一個，就是交通運輸系去年有一位院士，這足以證明，北航的交通學院的發(fā)展不可限量。

關于北航的交通運輸專碩（086100）考研情況，前幾年都是40多人，錄取15位左右，甚至2020年出現(xiàn)了沒有招滿的情況。2020年的最低錄取分數(shù)是360左右，2021年的也是360左右，2022年，也就是今年出現(xiàn)了擴招，最低分數(shù)在300分以上一點就可以被錄取，40多人錄取了20多人。報錄比一直在3：1，今年是1.5：1的情況。因此，北航交通運輸專碩的考研還是很有性價比的。

二、初試經(jīng)驗

英語是我沒有壓力的學科，因為基礎比較好，我從7月多做一個黃皮的英語閱讀理解書，大概有80篇閱讀理解，做完了整個人都舒適了。之后就一直刷真題，不知道刷了多少遍，最少4遍。每天早上開始單詞背誦，一直堅持到最后一天。單詞的背誦就用百詞斬，但是我現(xiàn)在不推薦，用百詞斬對我來說是給我節(jié)省時間的。最后一個月開始看作文翻譯，沒有背作文，只需要掌握不同結構作文的框架就可以，最后用了一個考前英語作文保命套路，感覺很行。

政治我沒有什么發(fā)言權。因為前期沒有付出太多的努力，一直到10月才開始真正的用心。最后全靠背誦。不用網(wǎng)絡上的帶背，直接全背肖秀榮。一定要重視選擇題的正確率。

數(shù)學的話，是我一直都很重視的科目。所以我就跟著張宇的課，從基礎36講聽到18講，然后1000題都做了。數(shù)學我刷題很快，但是可能就是總結不夠，但是對于做題量來說我是夠的。然后后期的整套卷做的時候，張宇的4，8套卷做了；李林的所有卷子一直跟著做，效果很好；還試過李艷芳，太難了。真題是要刷的，刷了從2010到2021的，3遍。第一、二遍是全做，第3遍是針對錯題。錯題本整理了很厚。最后的話，我把所有整理的錯題的知識點寫在了小本上，考試前一天我就直接對著這些小點開始最后的復習。在數(shù)學的復習過程中，剛開始我很在乎學了幾遍，最后考研之后發(fā)現(xiàn)，不管學多少遍，最重要的是基礎知識和一些推導。

專業(yè)課，北航的交通運輸（086100）考的是交通綜合832。832包括三本書《交通工程學》、《交通管理與控制》、《運籌學》。這三本書都是可以在淘寶上買到的。專業(yè)課的題型包括名詞解釋、簡答題、選擇題、填空題、計算題。難度不是很大。其中計算題包括固定的1道交通管理控制、1道交通工程學、3道運籌學。這幾年的題型相對固定，難度也漸漸變低。

我的專業(yè)課復習就是從9月開始，看書，把概念和計算都過一遍，之后做真題。在做真題的過程中，再一次的鞏固概念和知識。通過整理錯題和知識點，可以看出重點應該關注什么。最近幾年的考題都很細致地關注書中的小知識。因此一定要細讀書。同時計算題的類型也是固定的，每一個題什么套路也是大致確定的，比如運籌學的動態(tài)規(guī)劃、線性規(guī)劃、運輸問題等。因此，計算題就直接一個類型一個類型來做題就可以。專業(yè)課的復習可能相對枯燥一些，也可以在B站上找一些相關的教學視頻進行學習，聽一些很巧的方法，快速理解題目并進行解題。關于是否要報班，這是個仁者見仁智者見智的問題，建議如果是基礎不好、自制力較差且跨考的同學，可以考慮報個新祥旭考研一對一輔導課程，會根據(jù)大家自身的情況和需求來制定授課計劃，全程跟進學習進度，學起來會比較省時省力，效率會很明顯的提高。

三、復試經(jīng)驗

2022年086100的復試情況可以說是，非常的擴大。復試定的線是300分，一共是有23人進線，最后錄取了21人。沒有被錄取的同學實在是因為分數(shù)太低了。剛開始的時候以為復試是1.25：1錄取，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是近乎1：1。

復試的內容仍然是從交通工程學、交通管理與控制、運籌學等進行考慮。還要有一些當下熱門的自動駕駛、車路協(xié)同等知識。復試包括英譯漢、英文問題、ppt展示自己、回答一個關于ppt內容的問題。復試的難度也不是很大，只是英譯漢和英文問題的部分需要多加注意。復試命題的偏向是基礎交通知識的了解以及對交通專業(yè)的認識和前沿知識的了解。

四、給學弟學妹的建議、鼓勵

通過報錄比其實大家可以看出，交通運輸專業(yè)考研是非常有性價比的。而且，專碩和學碩在北航是沒有什么差別的。專碩一樣可以考博轉博。

另外，給大家的建議就是一定要把初試的分數(shù)弄上去，只有分數(shù)高了才會有更多的信心和底氣。交通專碩考研的話，分數(shù)高的很高，2021年甚至有432分，今年也有415分的最高分。低的話也只是2022年的擴招導致的300分就可以錄取。所以初試一定要好好把握。政治英語就算是150分，專業(yè)課一定要達到110分以上，數(shù)學也要越高越好。

經(jīng)過今年的考研，給我的經(jīng)驗教訓就是，數(shù)學一定要重視基礎，理論的推導和計算能力。英語如果你的能力不是很低的話，也不用費很多精力在英語上，因為英語近幾年真的拉不開太大差距，政治就是一個字，背。專業(yè)課我建議大家一定要注重書上的細小知識點，理解和背誦、計算缺一不可。

復試的話，就要充滿自信，提前進行英語的問答訓練，多閱讀本專業(yè)老師的英文文獻，掌握專業(yè)知識和前沿。就可以萬無一失啦！

加油！今年看你們！