在過去的介紹中，我們已經(jīng)探討了激光雷達和毫米波雷達。本期回答熱點問題: 兩家納斯達克上市的激光雷達生產(chǎn)商 AEye 和 Luminar 哪家強？

評判兩家公司的強弱需要從多個角度來考量。在本期內(nèi)容中，我們將從技術實力、投資機構支持、創(chuàng)始人背景以及最新業(yè)務發(fā)展等幾個方面對這兩家公司進行介紹。需要強調(diào)的是，這并不構成任何形式的投資建議。

AEye 和 Luminar 業(yè)務介紹

這兩家激光雷達生產(chǎn)商都是美國公司，Luminar 2012年成立，總部位于佛羅里達州奧蘭多。AEye 2013年創(chuàng)立，總部位于加利福尼亞州都柏林。

AEye 為汽車提供人工智能和云支持的激光雷達 LiDAR 傳感器解決方案的提供商。 它提供具有先進的駕駛輔助系統(tǒng) ADAS (advanced driver-assistance system) 功能的固態(tài)激光雷達硬件產(chǎn)品。另外，它提供支持人工智能的感知軟件，具有像素實時集成和預測解決方案等功能，可用于國防、自動駕駛汽車等各個領域。

Luminar 的業(yè)務主要分為兩塊：自主解決方案和先進技術與服務。自主解決方案業(yè)務主要為汽車、商用車、自動駕駛出租車和相關行業(yè)的設備制造商設計和制造激光雷達，以及相關的感知和自主軟件解決方案。先進技術和服務業(yè)務開發(fā)專用集成電路、基于像素的傳感器和先進激光器。還為汽車和航空領域以及政府軍事和國防領域的非標準集成電路設計和測試提供咨詢服務。

AEye 和 Luminar 各自選擇了哪些投資機構

AEye 擁有 15 個投資者，包括通用汽車風險投資公司、凱鵬華盈和英特爾投資。AEye 迄今為止籌集了 3.141 億美元。AEye 的上一輪融資于 2021 年 8 月 18 日完成，來自 IPO 后股權輪的融資。

Luminar 有 24 個投資者，其中包括著名的億萬富翁和投資人Peter Thiel, 寫過暢銷書《Zero to One》，還有像梅賽德斯奔馳和戴姆勒北美卡車公司。迄今為止，Luminar 已融資 10 億美元, 上一輪融資于 2022 年 1 月 20 日完成，來自首次公開募股后的股權融資。

AEye 和 Luminar 的創(chuàng)始人是誰

AEye 的創(chuàng)始人兼 CTO 是Luis Dussan，本科在德克薩斯大學電氣和計算機工程。畢業(yè)后加入NASA美國宇航局噴氣推進實驗室做工程師。之后加入洛克希德馬丁公司擔任參謀工程師，負責自適應光學、遙感、超快激光器、算法開發(fā)、控制軟件等方面的研究。期間，他在中佛羅里達大學先后攻讀了兩個碩士，一個是激光和光學檢測，另一個是量子光學。2011年開始攻讀計算機物理博士，主修量子通信，量子糾纏和凝聚態(tài)物理。

Luminar的創(chuàng)始人是大學輟學生 Austin Russell。Russell 是一位光學神童，17 歲時在斯坦福大學學習物理學，就提出了 Luminar 的想法。2012 年，他在獲得價值 10 萬美元的泰爾獎學金（由億萬富翁Peter Thiel 資助的培養(yǎng)企業(yè)家的項目）后從大學退學。Luminar 在納斯達克上市后，25 歲的 Russell 成為世界上最年輕的白手起家的億萬富翁。

AEye 和 Luminar 有什么最新業(yè)務發(fā)展

去年底，AEye 與大陸集團聯(lián)合開發(fā)的 HRL131 被 Tech.AD 評選為業(yè)界最佳軟件平臺。HRL131 基于 AEye 的 4Sight 智能傳感平臺構建，具有軟件定義的架構和靈活的掃描模式，被看做實現(xiàn)自動駕駛未來的關鍵組件。

它是一款適用于乘用車和商用自動駕駛車輛的軟件可定義硬件單元，可動態(tài)調(diào)整其掃描模式以適應任何自動駕駛應用的最佳設置。HRL131遠程激光雷達傳感器可以處理自動駕駛最困難的動態(tài)環(huán)境——從高速高速公路場景到惡劣天氣條件下的密集城市環(huán)境，例如陽光直射、夜間、下雨 、雪、霧、灰塵和煙霧。通過將高動態(tài)空間分辨率與遠程檢測和軟件可定義性相結合，它的探測范圍達到500米，能夠檢測300米以外的車輛和200米以外的行人。

Luminar 為沃爾沃提供激光雷達系統(tǒng)。沃爾沃的旗艦產(chǎn)品 EX90 將于 2024 年上市，配備由 Luminar 開發(fā)的完全無人監(jiān)督（SAE 4 級）駕駛所需的所有硬件，這也是國際市場乘用車上第一個車頂安裝的激光雷達裝置。這種全棧系統(tǒng)被稱為 Iris，其掃描模式使用更大的“宏觀”掃描鏡，而不是 MEMS (Micro Electro Mechanical Systems) 微鏡。Iris 的光源是 1550 nm 光纖激光器，波長較長（相對于更典型的 905 nm 較短波長激光器），對人眼無害 （ AEye 的光源也是1550 nm )。激光雷達的接收器使用砷化銦鎵 (InGaAs) 微芯片技術而不是硅，聲稱分辨率大于每平方度 300 點。

根據(jù)公開資料，兩家公司目前的凈收入都是負數(shù)，AEye 的收入較低，但盈利高于 Luminar。Luminar 的市盈率低于 AEye。

固態(tài)激光雷達 VS 半固態(tài)激光雷達

關于兩家公司激光雷達采用的技術路線，這里介紹固態(tài)和半固態(tài)兩種激光雷達。AEye 的創(chuàng)始人和CTO Luis Dussan 有不同的看法，他認為 Luminar 的激光雷達不應被看做半固態(tài)激光雷達，應該稱為是一種非常機械的系統(tǒng)，就是將激光器，放入了一個非常機械的旋轉多邊形激光雷達中，就像真空吸塵器一樣。我把固態(tài)和半固態(tài)兩種雷達的特點放在最后，僅供參考。

固態(tài)激光雷達是一種不需要機械運動部件的激光雷達設計，采用完全固態(tài)的激光發(fā)射器，通常是通過使用半導體激光二極管（例如，垂直腔面發(fā)射激光器 VCSEL，Vertical Cavity Surface-emitting Lasers ）來實現(xiàn)。它通過固態(tài)激光器直接發(fā)射激光束，從而實現(xiàn)環(huán)境感知和距離測量。由于使用了固態(tài)元件，它們在可靠性、耐久性方面更有優(yōu)勢，并減少了機械磨損和故障的風險。固態(tài)激光雷達通常更緊湊、輕便，并且能夠實現(xiàn)較低的功耗。固態(tài)激光雷達在自動駕駛、工業(yè)測繪、無人機等領域中得到了廣泛應用。

半固態(tài)激光雷達結合了固態(tài)激光器和液體或氣體介質。這種設計的激光雷達既能獲得固態(tài)激光雷達的優(yōu)點，同時還能夠獲得液體或氣體介質所帶來的某些性能優(yōu)勢。例如，半固態(tài)激光雷達可以通過控制介質的屬性來調(diào)整激光的傳播速度，從而實現(xiàn)更大的探測范圍或解析度。

總的來說，固態(tài)激光雷達和半固態(tài)激光雷達都是為了提高激光雷達的性能和可靠性而采用的不同技術方法。選擇哪種技術取決于應用需求、性能要求以及成本等因素。

重要提示：以上信息不作為投資建議!

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原文來自 Mans International 網(wǎng)站博客

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