80年前，即1942年7月10日，道格拉斯A-26“入侵者”攻擊機(jī)原型機(jī)首次試飛。

A-26被評(píng)為第二次世界大戰(zhàn)中最好的前線轟炸機(jī)和重型攻擊機(jī)。最大飛行速度578千米/小時(shí)，重火力（攻擊型18挺12.7×99mm口徑機(jī)槍，2700千克炸彈），戰(zhàn)斗載荷飛行距離2300千米，讓A-26擁有極為出色的作戰(zhàn)能力。此外，“入侵者”機(jī)身尺寸相對(duì)緊湊、飛行穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)輕便、易于維修，具有出色的機(jī)動(dòng)性。

A-26“入侵者”共生產(chǎn)了2452架，1944年9月6日首次參戰(zhàn)。二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，A-26共執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)11567架次，共投下18000噸炸彈，自身損失只有67架，即173架次才損失一架。這是一個(gè)非常出色的數(shù)據(jù)，尤其是考慮到德國(guó)強(qiáng)大的防空系統(tǒng)。

二戰(zhàn)后，A-26出售給許多國(guó)家，并參加了朝鮮、東南半島、古巴和非洲等地的戰(zhàn)爭(zhēng)或武裝沖突。在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中，A-26執(zhí)行了超過15000架次作戰(zhàn)任務(wù)，其中7000次是夜間任務(wù)，損失85架。A-26在哥倫比亞空軍服役時(shí)間最長(zhǎng)，最后一架“入侵者”是在1980年退役的。

NACA測(cè)試的小批量生產(chǎn)型，可以看到機(jī)翼上安裝了可拆卸的氣壓傳感器。

XA-26F高速攻擊機(jī)原型機(jī)，機(jī)身尾部增加一個(gè)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣口就在駕駛艙蓋后部。試飛中，這架飛機(jī)達(dá)到了700千米/小時(shí)的速度，但是由于二戰(zhàn)的結(jié)束，該機(jī)并沒有投入量產(chǎn)。

“布朗鼻子”號(hào)攻擊機(jī)的機(jī)組與A-26合影，機(jī)頭有八挺大口徑機(jī)槍?？梢钥吹綑C(jī)身上有165架次的任務(wù)標(biāo)記。

正在飛行的A-26B攻擊機(jī)。

停在機(jī)場(chǎng)上的A-26攻擊機(jī)。

第416轟炸機(jī)大隊(duì)的A-26投下炸彈。

越戰(zhàn)時(shí)期的A-26攻擊機(jī)，機(jī)身采用迷彩涂裝，翼梢有副油箱。

目前保持飛行狀態(tài)的“入侵者”攻擊機(jī)之一，可以看到該機(jī)巨大的炸彈艙，可以容納1800千克的炸彈，另有900千克可以通過翼下掛架掛載。

保持飛行狀態(tài)的A-26轟炸型。

道格拉斯B-26B“神射手”，二戰(zhàn)后改裝成為客機(jī)。1962～1964年，八架A-26B攻擊機(jī)被改成這樣的十座小型客機(jī)。截至2013年，仍有五架處于運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。?

加拿大改裝的“入侵者”消防機(jī)，將炸彈艙改為水箱，用來撲滅森林火災(zāi)。

A-26“入侵者”防彈裝甲布置圖，紅色為鋼板，藍(lán)色為加厚的硬鋁蒙皮，用于為重要部位和機(jī)組成員提供保護(hù)。帶有星號(hào)的紅色裝甲板，并沒有安裝在所有型號(hào)的A-26上。?