在全球來說保時捷都是絕對的響當當?shù)呐苘嚻放?，而保時捷品牌里什么車型最有名？肯定是911沒有之一。保時捷自1963年第一次911車型誕生，911車型的煎蛋大燈、五環(huán)儀表、左側點火開關、溜背造型等經(jīng)典設計元素50多年從未改變！和大G一樣十幾年前的老款911依然不過時。相比跑量的卡宴和帕拉梅拉，911一直在堅持它是一臺跑車的本色，正如車標中的這匹斯圖加特烈馬，911只要更快！

相比別的跑車911更接近超跑，但是相比超跑它又更兼顧代步，它不像法拉利488那樣過個減速帶都要緊繃神經(jīng)，不但要頻繁的去加油站，一年還要折損大幾十萬，它只要超跑一半的價格。比它快的沒它實用，比它實用的沒它好開，因此在很多人心目中保時捷911就是最完美的跑車。

大家好，我是包子，逸車道的一名檢測師。好久沒跟大家見面了，不知道有沒有真愛粉想包子呢？相信說到這里大家已經(jīng)知道今天的任務是911了吧，不過這可是一臺不一樣的911——targa 4 2010年8月出廠10月上牌，當年上路兩百多萬，受粉絲客戶邀請到車行檢測。既然是Targa車型那它也就理所當然地融入了“Targa”設計，Targa是什么意思包子就不給大家啰嗦了，但和其他系列就是全景玻璃車窗，這個全景玻璃車窗在這輛車上變成了玻璃車頂加在車輛后半部分，也就是后排位置。在10年花兩百萬買這個車，看來它真的是年輕人的夢想也是有錢人的玩具。

先大致看了一下車身外觀，發(fā)現(xiàn)左側大燈邊緣有飛漆的痕跡而且兩側車門腰線銜接不齊，右側車門里口和后翼子板漆面明顯色差，前、后保險杠為后噴漆。畢竟10年的車了要求不能太高不是，掏出漆膜儀測一下這臺車的漆面數(shù)值↓

看漆膜儀數(shù)值我們可以發(fā)現(xiàn)前備箱蓋、右后翼子板、左前翼子板噴漆，全車沒有鈑金修復的痕跡，前擋風玻璃是后更換的。

打開前備箱，911是后置發(fā)動機的設計，周圍的飾板包子已經(jīng)拆掉了，看看覆蓋件有沒有什么故事↓

檢測發(fā)現(xiàn)前保險杠、前備箱蓋、撐桿、鉸鏈、兩側翼子板固定螺絲都有擰動拆裝的痕跡，上面檢測漆面的時候我們可以看到只有左側翼子板后噴漆，那為什么前面要全部拆完了呢？往下看↓

看兩側前圍板，對比發(fā)現(xiàn)什么了嗎？右側是原廠的涂裝，左側是切割修復后打的膠！

為了看得更清楚一些，扒開隔音棉，原廠怎么會把膠打到皮圈上？眾泰都不敢這么做工吧？?。?/p>

拆下電瓶飾板發(fā)現(xiàn)電瓶極柱上有腐蝕痕跡、減震器塔頂螺絲有擰動痕跡， 大燈生產(chǎn)日期標簽丟失。綜合判斷車子左前側應該是出過一次事故。

打開發(fā)動機艙，3.6L自然吸氣水平對置發(fā)動機，比起新款渦輪機這個動力并不能算突出，但快并不是一臺車唯一的靈魂。什么叫自然吸氣？8000轉換擋，線性的動力輸出和高亢的聲浪！

發(fā)動機艙蓋、右后尾燈、后保險杠均存在后拆裝的痕跡。

檢查內(nèi)飾之前先檢查一下車門和內(nèi)飾表面，發(fā)現(xiàn)兩側車門拆裝、主駕駛座椅存在劃痕，后排座椅發(fā)泡棉塌方。911相比718內(nèi)飾最大的區(qū)別就是多了兩個相當雞肋的后排！這兩個后排稍微胖點的能座進去都很費勁，能塌成這樣原車主還真把它當四座車了。。。

檢查座椅發(fā)現(xiàn)座椅調節(jié)電機、座椅滑軌均有銹跡，但看電腦板周圍卻很少有銹跡怎么回事？往下看↓

抬頭看一眼就明白了，天窗左側破裂痕跡。

看一下天窗導軌里的銹跡，懂了吧，水應該是洗車或者下雨的時候漏進去的，天窗導軌里有涂抹潤滑脂痕跡。

坐進內(nèi)飾，中控的小鴿蛋鐘表已經(jīng)不會發(fā)亮了。這臺車是997.2的版本，升級了保時捷的PDK變速箱讓它比997.1的5AT聰明了不少。

右側音響蓋板卡扣損壞，內(nèi)飾檢測目前條件下暫未發(fā)現(xiàn)其他問題，

OBD檢測發(fā)現(xiàn)車輛存在多處故障，有一部分是車子斷電導致的，還有部分故障是后期需要留意定時檢修的，讀取車輛電腦里程，排除調表嫌疑，其余在目前條件和環(huán)境下暫未發(fā)現(xiàn)故障。

包子跟賣家溝通路試和檢測底盤，賣家表示目前客戶沒有支付定金，出去路試和看底盤出點啥事都不好說。客戶把包子叫到一旁詢問了當前檢測的車況，聽完之后表示不用檢測了，跟賣家客套了幾句就帶包子離開了。

在去車站的路上客戶跟包子聊到看某人的視頻說30多萬就能買911，自己就心里癢癢想買一臺，但是自己又不懂車況，多虧找了你們。包子也跟客戶說到不要去看那些打太極的車評，沒有用！他只告訴你可以買到這樣一臺車，但不會告訴你買完車之后你就成了修理廠的VIP！他們的目的只是為了博人眼球，像這種年限的車子雖然二手車的行情價基本已經(jīng)跌到底了，但相對應的配件將會越來越少，而且維修并不便宜。聽了包子的建議后客戶又表示了感謝，賣家之前發(fā)來的照片非常不錯，沒想到內(nèi)飾那么糟還是個事故車，看來二手車還是套路深啊。

30多萬玩百萬級的跑車聽起來好像很美妙，但是購買之前你要考慮自己對汽車的認知達到了什么水平？包子覺得大部分人對汽車的認知水平并不高，還停留在上網(wǎng)查數(shù)據(jù)看視頻的階段。你們喜歡一臺車因為什么而喜歡？只能通過賬面數(shù)據(jù)和車評人反饋給你的信息，但現(xiàn)實生活中很多人買車是存了好幾年的錢，可能還面臨著兩三年的貸款滿懷著無限的希望去選擇一臺車，假如你聽了那個車評人的買了十幾年的二手車，結果并不是那么盡人意，那么這個喜歡只會是短暫的喜歡，后面帶給你的只有痛苦。賣車吧，虧錢；不賣吧，扎心。不是什么人選錯車都能隨隨便便把車給換了！

包子相信每個喜歡車的男孩子心中都會有一臺屬于自己的跑車，可能等哪天我們長大了、成家了、事業(yè)有成的時候，那臺跑車早已躲藏在了內(nèi)心深處，只有某天在街上或者停車場看到它的時候，為了它而多停留的那幾秒才突然想起自己曾經(jīng)是多么的迷戀它。

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