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作者：張久英

商海競爭有你征我伐兵來將擋，還有創(chuàng)造共贏相互成就?？颠~進入中國市場，與所有合作伙伴正是向著共贏的合作目標邁進，相互成就，共同推動技術創(chuàng)新，促進運輸裝備效能和安全性能全面升級。

2009年，康邁進入中國的第一個鑄造工廠在山東成立；2010年12月康邁輪轂總成在中國第一只下線。僅僅10年多，康邁向中國市場提供的輪轂總成數(shù)量已經(jīng)超過700萬只；向全球范圍提供了超過3500萬只輪轂總成。另據(jù)2021財年數(shù)據(jù)，康邁中國（含進出口）銷售額達30億元人民幣。

康邁全球副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理郭楠

“作為全球‘輪端整體解決方案領導者’，康邁始終保持著對產(chǎn)品先進工藝和卓越性能的不懈追求。在原有PreSet? 產(chǎn)品基礎上推出PreSet Plus? 產(chǎn)品就是很好的印證。”日前在北京舉行的媒體會上，康邁全球副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理郭楠系統(tǒng)地介紹了康邁中國2021-2025新產(chǎn)品規(guī)劃，以及針對商用車發(fā)展趨勢進行的技術創(chuàng)新、產(chǎn)品布局、服務提升。

康邁隸屬于美國安施德工業(yè)集團公司，進入中國市場適逢商用車，特別是卡車需求爆漲時期。2010年，中國商用車銷量430.41萬輛，同比增長29.90%。其中，重卡銷售歷史性突破百萬輛，達102萬輛,同比增長59.93%。隨后一直到2015年，市場起伏波動，整體市場總量卻持續(xù)擴大，且迎來2016-2020年“五連漲”?？梢哉f，康邁在最適宜的時侯進入中國，并與合作伙伴相互成就。

兵法有云“上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城”?？颠~進入中國并非沒有遇到過競爭和阻力，然而康邁在競爭中始終堅持品質，為客戶提供最優(yōu)產(chǎn)品和最佳服務，以實力和品牌影響力實現(xiàn)“不戰(zhàn)而屈人之兵”。

十多年來，行業(yè)內有挑戰(zhàn)者，也有模仿者，還有山寨者，往往在一番挑戰(zhàn)和模仿之后敗下陣去。何也？

無他！惟技不如康邁耳。

早在中國建廠之始，康邁就投入了國際最先進的全自動化鑄造生產(chǎn)線以及機器人機加工生產(chǎn)線進行精密輪轂生產(chǎn)制造，充分保證產(chǎn)品與國際同質同標。具體到產(chǎn)品，康邁油潤滑預調整免維護輪轂及可視化端蓋之于中國卡車行業(yè)，所帶來的影響和改變具有革命性。

康邁 PreSet? 長壽命輪轂使用預調整軸承技術，通過嚴密控制輪轂、軸承和專利設計隔套的所有關鍵尺寸公差，實現(xiàn)軸承游隙的高精度設置。PreSet Plus?產(chǎn)品則保持了PreSet?所有優(yōu)點，并增加了具有自主知識產(chǎn)權的內置/集成軸頭螺母組件（一體式主軸頭螺母、螺母固定環(huán)、鎖緊卡簧、鎖緊墊片），使用進一步優(yōu)化的精密隔套以滿足更大的預緊力，同時優(yōu)化和提高了軸承設計標準，幫助減少50萬公里以后輪端容易出現(xiàn)的走內圈、軸頭磨損、軸承失效、油封失效、隔套磨損等現(xiàn)象，從而最大程度提高性能和耐用性。

在中國市場，正是由于在輪轂行業(yè)迅速確立了領導者地位，“康邁”也成為了免維護輪轂及可視化輪端的代名詞。

“繼續(xù)穩(wěn)固輪轂產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，康邁會加快對高性能制動盤、TRUTURN? 制動鼓、康邁輪轂潤滑油等產(chǎn)品的推廣?！?康邁全球副總裁、中國區(qū)總經(jīng)理郭楠分析指出，中國卡車市場在經(jīng)歷過一段時期快速發(fā)展之后，開始由增量市場轉向存量市場。

康邁前橋端蓋獨特的設計讓很多終端用戶誤認為康邁只提供了前橋配套產(chǎn)品，其實康邁驅動橋輪轂也已經(jīng)在行業(yè)內確立了優(yōu)勢，為各大主機廠提供整體解決方案。尤其值得特別關注的是，隨著康邁掛車免維護輪轂大規(guī)模進入市場，未來前景可期。

就在不久前，康邁掛車免維護輪轂配套首達新國標鵝頸對開門倉柵半掛車（13m）完成了長達1萬多公里的內陸大環(huán)線路測，從山東省蒙陰出發(fā)，途經(jīng)河南、陜西、四川、云南、西藏、青海等省區(qū)，經(jīng)歷了高溫、高寒、高腐蝕、高原等極限運輸環(huán)境考驗，穿越秦嶺、昆磨高速公路27公里長下坡、怒江72道拐、以及數(shù)百公里青藏高原凍土帶等典型惡劣路況。

一路上，康邁輪轂表現(xiàn)出了超高可靠性和優(yōu)異性能。昆磨高速公路長下坡實測中，在主車開啟液力緩速器工況下，車輛按規(guī)定以限速40km/h行駛，結束下坡路段進入服務區(qū)，康邁免維護可視輪端實時檢測溫度僅62.8℃。

路測駕駛員王清然覺得配裝康邁免維護輪轂的掛車相比一般掛車行駛平順性更好?！瓣P鍵是安全看得見。一般掛車的輪轂狀態(tài)只能根據(jù)公路里來推斷，一旦等司機感覺到異樣，已經(jīng)為時已晚。通過康邁的可視輪端，可以很直觀地看到油位，了解安全狀況?！?/p>

金杯銀杯不如用戶口碑,金獎銀獎不如用戶夸獎。資深卡友王海龍在路測中也深度體驗了配裝康邁免維護輪轂的首達新國標掛車，他說“對行駛車輛的可靠性和安全性而言，輪轂與發(fā)動機、變速箱等關鍵總成發(fā)揮的作用同等重要。在昆磨公路‘死亡之坡’等特殊路段，因輪轂問題而導致的安全事故不在少數(shù)?？颠~免維護輪轂所表現(xiàn)出的性能確實值得關注” 。

康邁中國產(chǎn)品服務經(jīng)理黃冬雷

康邁中國產(chǎn)品服務經(jīng)理黃冬雷談及掛車配套產(chǎn)品時特別說明，康邁免維護輪轂對車輛的安全性、可靠性進一步強化，還有助于提升整車運營經(jīng)濟性。“一是大幅減少因車輛維護的進站次數(shù)及停車時間，進而提高出勤率；再就是直接降低維護保養(yǎng)開支；如果與主車形成全車配套，經(jīng)濟性收效則更加顯著?！?/p>

從心出發(fā)，向新而行。用匠心與專注鑄安全，以創(chuàng)新和堅守向未來。

“康邁的發(fā)展離不開創(chuàng)新，未來依然會堅守這一點。在中國，康邁持續(xù)針對重卡市場、掛車市場積極開拓，對中卡市場也推出相應產(chǎn)品。此外，還有商用車底盤輕量化解決方案，以及滿足新能源（純電動）商用車、無人駕駛卡車的相應解決方案?！惫赋?，在汽車新四化（電動化,網(wǎng)聯(lián)化,智能化,共享化）潮流之下，商用車發(fā)展進入劃時代變革期，康邁會一如既往立足于創(chuàng)新，以更大熱情引領行業(yè)發(fā)展。