無(wú)論你承不承認(rèn)，有不少消費(fèi)者之所以購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，除了智能化、不限號(hào)和操控好，最為主要的一個(gè)原因就是省錢(qián)。 再進(jìn)一步說(shuō)，大部分消費(fèi)者就是因?yàn)榧冸妱?dòng)汽車(chē)不用加油，才放棄燃油車(chē)的。 舉個(gè)例子，能夠買(mǎi)得起理想汽車(chē)的車(chē)主，覺(jué)得也都屬于是上流人群了。在車(chē)快評(píng)看來(lái)，他們的消費(fèi)水平跟德系奔馳、寶馬和奧迪的車(chē)主處于同一水準(zhǔn)。但你會(huì)經(jīng)?？吹?，在高速服務(wù)區(qū)和很多公共充電站，充電的理想汽車(chē)不在少數(shù)。

分析一下原因：一是因?yàn)殡S著理想汽車(chē)近兩年銷(xiāo)量的不斷飆升，市場(chǎng)保有量也進(jìn)一步的增加，車(chē)主相應(yīng)的也會(huì)越來(lái)越多；

二是理想汽車(chē)雖然宣稱(chēng)沒(méi)有續(xù)航焦慮，但仍然有不少理想車(chē)主在能充電的時(shí)候，絕對(duì)不會(huì)去選擇加油。原因很簡(jiǎn)單，電價(jià)比油價(jià)便宜。

所以說(shuō)，無(wú)論是有錢(qián)人還是窮人，在用車(chē)這件事情上原則是一致的：怎么省錢(qián)怎么來(lái)。

進(jìn)入2023年后，相信不少正在使用新能源車(chē)的車(chē)主明顯發(fā)現(xiàn)今年充電的費(fèi)用漲了很多。

早在7月，全國(guó)很多城市充電樁價(jià)格都進(jìn)行了上調(diào)，基本上已經(jīng)達(dá)到了50%左右。漲價(jià)的部分，主要體現(xiàn)在服務(wù)費(fèi)方面。

臨近年底，又有媒體報(bào)道關(guān)于充電費(fèi)漲價(jià)一事。很多城市的充電樁，幾乎出現(xiàn)了翻倍增長(zhǎng)，漲幅最高也達(dá)到了一元。

對(duì)此，充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)找對(duì)媒體表示沒(méi)辦法，企業(yè)想要活下去就必須這么做。

眼下，充電樁企業(yè)有多難？

早在前幾個(gè)月，國(guó)內(nèi)充電樁龍頭企業(yè)特來(lái)電就由母公司特瑞銳恩做擔(dān)保，向銀行借款超15億元，由此可見(jiàn)如今的充電企業(yè)有多難。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示，2022年特來(lái)電全年?duì)I收45.7億元，同比上漲47%，但仍然虧損2600萬(wàn)元。

行業(yè)第一的特點(diǎn)經(jīng)營(yíng)狀況尚且如此，更何況是其他的充電樁企業(yè)。

按照目前充電樁企業(yè)的現(xiàn)狀來(lái)看，不排除在未來(lái)兩年充電費(fèi)用將會(huì)持續(xù)上調(diào)。

不斷上漲的電價(jià)，就必定會(huì)使現(xiàn)在正在使用新能源車(chē)的消費(fèi)者增加用車(chē)成本。不過(guò)任憑電價(jià)再如何漲，相對(duì)于油車(chē)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)使用成本仍然還是比較低的。

那么問(wèn)題來(lái)了，面對(duì)價(jià)格持續(xù)上漲的電價(jià)，您在買(mǎi)車(chē)時(shí)是選擇燃油車(chē)還是新能源車(chē)？

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