開(kāi)發(fā)DCS：F-4E是一次獨(dú)特的挑戰(zhàn)，這是因?yàn)槲覀円呀?jīng)對(duì)我們的整個(gè)技術(shù)地基進(jìn)行了全面重寫(xiě)，以此來(lái)提高保真度、真實(shí)性和穩(wěn)定性。我們將通過(guò)物理建模的角度來(lái)處理F-4E的各方各面——這超越了我們以前所實(shí)現(xiàn)的工作——雖然這意味著比預(yù)期的更困難和更長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)旅程，但這將是我們下一代飛機(jī)的第一個(gè)核心原則，我們對(duì)公司未來(lái)和飛機(jī)感到超級(jí)興奮。與F-14直接相關(guān)的一個(gè)關(guān)鍵因素，也就是RWR（RHAW）。 在19年，我們?cè)贔-14的ALR-67 RWR中取得了突破。早期-A及其ALR-45，我們想要走的更遠(yuǎn)，恰好，F(xiàn)-4E的出現(xiàn)讓我們有機(jī)會(huì)將最新的技術(shù)應(yīng)用在兩架飛機(jī)上。幾次艱難的迭代使得早期-A的交付延后不少，終于，很高興我們終于完成了下一代RWR模型！ 我們的工作主要圍繞創(chuàng)建新的信號(hào)環(huán)境模型—這將會(huì)更加準(zhǔn)確地將世界中的各種輻射源傳達(dá)給RWR和其它傳感器設(shè)備。這一模型，通過(guò)模擬游戲中的各型雷達(dá)照射在機(jī)身上各個(gè)位置的信號(hào)來(lái)增強(qiáng)DCS現(xiàn)有的雷達(dá)告警接收機(jī)工具。現(xiàn)在，方案中定義了各個(gè)雷達(dá)的信息，例如： ? 天線增益 ? 天線速度 ? 載波頻率 ? 脈沖重復(fù)頻率（搜索和跟蹤） ? 峰值功率 ? 掃描模式（如果有） ? 跟蹤模式（不論是錐形掃描、單脈沖或類(lèi)似扇歌那樣的掃掠） ? 波束寬和高 這一增強(qiáng)模型僅在雷達(dá)告警接收機(jī)被特定雷達(dá)照射時(shí)才會(huì)進(jìn)行模擬，并不需要從DCS獲取額外信息來(lái)在使用該系統(tǒng)的模組之間進(jìn)行同步。 更深入的模擬包括從天線發(fā)出的所有玩意及其位置、波段和相關(guān)地處理（包括例如密集信號(hào)環(huán)境下的低速信號(hào)處理）和多次照射的跟蹤關(guān)聯(lián)和相關(guān)的輻射源識(shí)別表。 并且也許是最重要的—和鴿子合作伙伴一起，我們希望能夠?qū)⑿盘?hào)環(huán)境和相關(guān)方案的模擬帶到DCS的核心部分中，使其能為官方和第三方開(kāi)發(fā)者所用并進(jìn)行擴(kuò)展。水漲船高，我們很高興能為核心平臺(tái)做出貢獻(xiàn)，讓整個(gè)模擬中的EM環(huán)境和RWR受益。 最后；有了這個(gè)新的模型，我們就能夠開(kāi)始確定下早期-A中ALR-45的功能，特別是非常精確和重要的合成音，這也是完成我們即將到來(lái)的DCS:F-4E的最后一塊拼圖！ 敬請(qǐng)期待我們的鬼怪之旅中，對(duì)該系統(tǒng)和其它系統(tǒng)進(jìn)行更深入的了解，我們等不急要向玩家展示我們的成果了，以及終于到了發(fā)布早期和伊朗-A的時(shí)刻了！??