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后橋空氣懸架,還有千升油箱,解放J6P領(lǐng)航版冷藏專用載貨車配置強悍

2021-03-26 10:54 作者:卡車生活家  | 我要投稿

我們知道,解放J6P之所以買的火,就在于它針對各個細分市場都推出了相關(guān)的車型,最近,提加小編就遇到了一輛解放J6P冷藏專用載貨車,配置非常的有亮點,到底有著怎樣的亮點?今天,我就帶大家好好的看一下。

咖金色涂裝,顏值更高

J6P領(lǐng)航版車型采用的咖金色,對比主打的富貴紅涂裝具備更加奢華的格調(diào)氣息,同時再結(jié)合領(lǐng)航版專屬的鎏金色外觀標識,整體視覺效果提升顯著。

外觀方面依然采用家族式棱角分明的設(shè)計款式,大尺寸中網(wǎng)同樣在J6L精英版車型中普及使用。矩陣式大燈內(nèi)置有LED日行燈,流線型寬體設(shè)計具備更強的可視效果。凸面霧燈特別是在霧霾、雨雪等復(fù)雜天氣下行駛,可以提供更好的視覺效果。

保險杠采用了十分簡潔的分體設(shè)計,細節(jié)部件出現(xiàn)破損不會產(chǎn)生過多的維修工時和維護成本,其居中位置還設(shè)有寬體腳踏板,方便駕駛員擦拭車輛。

J6P駕駛室以緊湊實用著稱,雖然沒有JH6領(lǐng)航版具備的寬體高頂駕駛室在外觀方面更加霸氣,但緊湊型設(shè)計在行駛過程中具備更低的風(fēng)阻系數(shù),優(yōu)化整體燃油效率。

由于車主主要從事凍品運輸業(yè)務(wù),以至于在冷藏箱體側(cè)面加裝了兩個雙置對開偏門,可以在不同區(qū)間靈活裝卸貨物,將單程運輸效率提升到極致。

舒適性配置齊全,載貨車駕乘體驗也很好

三層寬體腳踏板采用了斜面網(wǎng)格設(shè)計,輕量化鋁合金材質(zhì)在長期使用過程中具備更理想的耐久性和可靠性。

車門內(nèi)側(cè)的襯板采用了主打的黑色寬體,靠近把手位置還是融入了提升品質(zhì)的棕色皮革材質(zhì),從細節(jié)中提升不少奢華氣息。

既然是J6P系列的最高配置車型,除了基本的一鍵升降等功能外,電加熱、通風(fēng)散熱裝置著實在長距離行車時提供更加理想的舒適感。

這款領(lǐng)航版 冷藏車型的驅(qū)動橋使用的是8氣囊空氣懸掛,通過位于座椅下方的WABCO品牌的控制單元即可完成其升降操作。

對于駕駛員而言,一款車型能夠具備基本的舒適性操作已經(jīng)非常實用,例如多功能按鍵將行車必備的巡航定速、影音娛樂應(yīng)用其中,駕駛員在行車時操作更加省心。

儀表盤依然以簡潔使用的分體式設(shè)計,外圍融入了更具視覺效果的銀色裝飾,為這原本單調(diào)的低沉色調(diào)增添不少活力感。

領(lǐng)航版車型的中控臺具備差速鎖、節(jié)油、燈光亮度調(diào)節(jié)開關(guān)以外,還在自動恒溫空調(diào)上方加裝了懸浮式液晶屏,具備影音娛樂、車輛自檢、地圖導(dǎo)航等基本功能。

?頂置的大容量儲物格采用2+1非等容設(shè)計,駕駛員可以按品類靈活放置更多隨車物品。

?J6P駕駛室的后排臥鋪空間不亞于旗艦車型J7,有效寬度達到910mm,解決了駕駛員隨車休息舒適性不足的問題。當然上、下臥鋪均采用舒適性極佳的雙層配置,夫妻、父子兩個人長途行車的整體睡眠空間還會顯著提升。

460馬力發(fā)動機+8氣囊空氣懸架,還有1000升油箱配置

J6P領(lǐng)航版載貨車型主打錫柴奧威11L 460馬力發(fā)動機,當然針對運輸線路不固定的情況還可以選擇奧威13L 550馬力配置,更加出色的動力性在高效、快速運輸中也有著不俗的表現(xiàn)。

除了動力方面提供雙元配置外,根據(jù)車主的實際需要還可以選擇12擋AMT變速器,特別是在高速路況下行駛中簡化頻繁換擋次數(shù),行車時注意力更集中。

以這款手動擋車型為例,435沖焊車橋主減速比為3.727,基本上發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1300rpm時,變速器最高擋時的車速在88km/h,基本時效性再結(jié)合眼下低迷的運輸環(huán)境,即便跑國道也能保證更好的燃油效率。

領(lǐng)航版車型的前轉(zhuǎn)向車橋標配鋁合金輪圈、康邁免維護輪段,雖然相比質(zhì)惠版車型購置成本方面有所增加,但是有了這兩大硬件配置的加持長途干線運輸中吃胎問題會降低,同時在保養(yǎng)成本方面還會得到明顯控制。

前橋最大承載質(zhì)量均為6.5噸,所采用的三片簧鋼板懸掛兼具輕量化以及高效承載能力,當然要是加裝橫向穩(wěn)定桿,重載行駛時的穩(wěn)定性還會顯著提升。

在國內(nèi)同級別載貨車型中,油箱容量普遍在600-800L之間,而J6P領(lǐng)航版車型卻針對干線物流運輸?shù)膶嶋H需要采用600+400L的超大容量配置,按照滿載時高速路況下平均油耗25L來計算,實際續(xù)航能力達到4000km。

說到大容量油箱還是要提到現(xiàn)有的運輸環(huán)境,車主為了提高長途干線運輸效益,還是會選擇加注“小油”,單次補給相比在高速服務(wù)區(qū)加注正規(guī)油品一次至少節(jié)省2000元以上的運輸成本。

領(lǐng)航版 冷藏車型使用的是8氣囊空氣懸掛,相比主流領(lǐng)航版、綠通車型使用的少片簧鋼板懸掛在行駛過程中穩(wěn)定性更到位,尤其運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品時運損幾率大大降低。

以這臺專業(yè)運輸凍品的車輛為例,車主選擇空氣懸掛目的還是創(chuàng)收,上裝同樣的冷藏箱體的情況下,這款車型單程可以增加1噸的運輸能力,即便增加一定的購置成本,但全年下來也是一筆非??捎^的收入。

編后語:

老話說“選擇大于努力”,對于眼下微利時代的運輸行業(yè)而言,這句話意味深長。從事凍品運輸?shù)膫€體車主,如果想在相對穩(wěn)定的期限內(nèi),取得更為理想的運輸收益,本文介紹的這款解放J6P領(lǐng)航版冷藏車型,一定是您不錯的選擇。

圖文:BOVA330


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