有位車友是想選擇一款裝配有ABS，預算在1.5w以內(nèi)，且最好座位較低的跨騎摩托車，按理來說這種需求不難實現(xiàn)，但1.5萬左右的預算，顯然就限制了一些車型的推薦，所以到底有沒有，當前需求下的跨騎車呢？

首先跨騎摩托車它是一個大類車型，這一種類的摩托車相比踏板車和彎梁車會更為豐富。因為從上車動作和車身結(jié)構(gòu)來看，比較常見的街車，跑車，太子車，復古車都可以算是跨騎類摩托車中的細分車型，所以只要這位車友對跨騎車的要求不那么過于的細化，我感覺1.5萬內(nèi)，還是會有一些座椅高度較低，并有ABS的跨騎車，例如下面幾款。

第一款 極客颯155NK 目前售價13480

這是一款街車化痕跡比較明顯的通路跨騎車，它擁有著相對運動的外觀和比較靈活的操控，并且發(fā)動機的表現(xiàn)也會比較給力。而它的座椅高度保持在了780mm，也會有前輪單通道ABS。雖然它的座椅高度算不上絕對意義上的很低，但在全類車型中還是比較友好的，并且單通道ABS也是同級很多車型所沒有的。

第二款 CBF190R 目前售價15980起

這是一款街車化的通路跨騎車，也是當前預算內(nèi)能買到的最大排量合資車型。這款車的整體外形看起來會更有質(zhì)感，騎行品質(zhì)也較為理想，也裝配有前輪單通道ABS。而它的座椅高度在同類車型中是比較低的，來到了769mm，這就使得這款車會更符合低座高的要求。

第三款 酷道155 目前售價14980

這是一款太子車，它因為外觀的設(shè)定有點非主流，所以目前屬于小眾車型。但是這款車除了性能比較均衡以外，坐高表現(xiàn)會更低，保持在了740mm，也會有單通道ABS，所以能接受這款車的外觀它也是值得一試的。

第四款 賽科龍RA2 ABS版售價14980

這是一款多種風格于一體的巡航運動太子車，它外觀的表現(xiàn)會略有哈雷的風格，但也強調(diào)了一定的運動元素，不過當它們的不同表現(xiàn)結(jié)合在一起時，并沒有影響整體的顏值，反而還強化了它的外觀設(shè)定。與此同時這款車除了前后雙通道ABS以外，還會有一個715mm的低座椅高度和250cc的單缸動力總成，這就讓這款車在一定程度上會更能體現(xiàn)出性價比。

第五款 宗申250R 目前售價14800

這是一款純粹街車化的車型，它外觀非常動感，也采用了同類車型比較流行的一體式大燈和上翹后尾設(shè)計，并且還會有前倒置減震器，后中央減震器。而這款車的座椅高度則保持在了775mm，同時也裝配有雙通道ABS，所以也是比較符合這位車友需求的。

以上五款車型就是當前需求下的一個推薦，從中我們可以看到只要適當放寬一點摩托車的分類標準和選擇條件，雖然預算比較有限，但還是會有接近要求的車型出現(xiàn)。而以上幾款車型的最終選擇，主要還是取決于這位車友的具體預算和個人對跨騎摩托車的理解，所以綜合考量后應該不難選擇。對此，你們覺得呢？