中國高鐵的發(fā)展

? ? ? ? 在科技越來越發(fā)達的今天,更多的人選擇乘坐交通工具出行。因此,各種各樣的交通工具給了大眾不同的選擇,我們的生活也發(fā)生了巨大的改變。今天我們就來聊一下其中一種交通工具:高鐵。

? ? ? ? 高鐵計劃是近幾年來中國鐵路進行的一項偉大工程。在1998年5月,廣深鐵路電氣化提速改造完成,設計最高時速為200公里,為了研究通過擺式列車在中國鐵路既有線實現(xiàn)提速至高速鐵路的可行性,同年8月廣深鐵路率先使用向瑞典租賃的X2000擺式高速動車組。由于全線采用了眾多達到1990年代國際先進水平的技術和設備,因此當時廣深鐵路被視為中國由既有線改造踏入快速鐵路和高速鐵路的開端。同年6月,韶山8型電力機車于京廣鐵路的區(qū)段試驗中達到了時速240公里的速度,創(chuàng)下了當時的“中國鐵路第一速”,是為中國第一種預備型高速鐵路機車。為后來的高鐵發(fā)展打下了良好的基礎,讓中國成為一個高鐵發(fā)展的大國。

中國高鐵為何發(fā)展如此迅速?
? ? ? ?一是對中國購買的高速列車進行“聯(lián)合設計”。這種“聯(lián)合設計”不是外方與中方一起從頭設計一個過去沒有的新車型,而是雙方對中方購買的車型進行設計修改,以使其能夠適應中國的線路特點。
? ? ? 二是外方提供中方購買車型的制造圖紙。當然,設計原理和設計來源數(shù)據(jù)庫等關鍵技術資源是不可能轉讓的。而且在給圖紙的部分,也不是所有的零部件圖紙都有。
? ? ? 三是生產(chǎn)引進產(chǎn)品的工藝。這部分屬于制造體系的一部分,是中方受益最大的部分。
? ? ? 四是對中國工程師和技術工人進行培訓。
這一切不是一個人的,而是成千上萬人的,中國為高鐵建設背后的艱辛,也最終使得的中國成為名聲響遍世界的高鐵大國。

? ? ? ? 2011年,中國高鐵研發(fā)在不到6年的時間內,跨越了三個臺階:第一個臺階,通過引進消化吸收再創(chuàng)新,掌握了時速200~250公里高速列車制造技術;第二個臺階,自主研制生產(chǎn)了時速300~350公里高速列車;第三個臺階,中國鐵路以時速350公里高速列車技術平臺為基礎,成功研制生產(chǎn)出新一代CRH380型高速動車組。
事實證明,中國高鐵技術存在著引進之外的來源,即中國鐵路裝備工業(yè)能夠對引進技術進行消化、吸收、再創(chuàng)新的技術能力基礎,以及這個工業(yè)已經(jīng)掌握的核心技術。
以“2系車”制造商四方公司為例,事實上,中國鐵路裝備工業(yè)幾乎還在“消化、吸收”原型車技術期間,就已經(jīng)開始“再創(chuàng)新”。有兩個事實說明了這一點:
第一,四方技術進步的速度遠遠超出所有人的預料。在引進初期,川崎重工認為四方對引進技術的消化吸收需要16年,即8年消化、8年吸收,然后才能達到可以創(chuàng)新的階段。
第二,四方開發(fā)的CRH380A已經(jīng)通過美國的知識產(chǎn)權評估。在四方跟蹤美國加州高鐵市場的過程中,由四方提供自己的技術條件和設計方案,美方檢索出來所有相關技術專利900多項,再找專業(yè)人士評估是否侵權。最后美方評估的結論是四方的產(chǎn)品沒有侵權,說明CRH380A的技術完全是自主產(chǎn)權,且已經(jīng)超過日本新干線技術。

復興號
? ? ? ? 復興號英文代號為CR,列車水平高于CRH系列。三個級別為CR400/300/200,數(shù)字表示最高時速,而持續(xù)時速分別對應350、250和160,適應于高速鐵路(高鐵)、快速鐵路(快鐵)、城際鐵路(城鐵)。早期的兩個型號是紅神龍CR400AF和金鳳凰CR400BF。復興號CR400系列是上檔時速400公里、標準時速350公里。
? ?在350公里時速下復興號與和諧號CRH380相比,總能耗下降了10%。復興號從300公里提高到350公里時速,能耗大概增加20%-30%。因為京滬高鐵客流量占中國高鐵客流量的六分之一以上,沿線經(jīng)濟能力強和需求強,所以中國鐵路總公司在京滬高鐵逐步恢復350時速,其它線路則視條件而定。2018年7月1日起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。8月1日,京津城際鐵路上運行的動車組列車已全部更換為“復興號”。

? ? ? ? 只有我們不斷的努力,加上十足的堅忍和過人的耐力,我們一定會成為別人羨慕的對象。中國高鐵的發(fā)展是坎坷的,曾經(jīng)是不被人看好的。現(xiàn)在中國高鐵能發(fā)展成這樣,多虧了背后默默付出的人。
? ? ? ? ? 中國的高鐵為什么可以立硬幣?因為它做得到十足的穩(wěn),能在時速300多公里行駛下,立得足一個硬幣,可見其穩(wěn)定性的強大。能讓外國瞠目結舌的,是中國高鐵的付出,是中國高鐵的力量。
? ? ? ? ? ? ?不要忘了,這一切的背后都有一個強大的祖國。