同樣是大寶貝點播，說他在網(wǎng)上?？吹揭粋€說法是曳光彈的質(zhì)量和構(gòu)型與普通彈不一樣，所以彈道也不一樣。因此網(wǎng)上有一種說法是曳光彈如果擊中了目標，那就代表普通彈全沒打中，然后想讓我聊聊這個事兒靠不靠譜。

我只能說這事兒得看情況

其實早在19世紀末機槍出現(xiàn)之后，各國就在頭疼彈道修正問題，誠然子彈打在目標上會激起粉塵和煙霧，但對于機槍這種動不動要打1000米外目標的大家伙而言，那點粉塵壓根看不清。所以當時他們的解決方案是在彈頭內(nèi)部塞入發(fā)煙劑，當子彈擊中目標變形時，被壓燃的發(fā)煙劑能一定程度指示彈頭落點。

這種發(fā)煙彈到一戰(zhàn)前的主要材料是磷，而且此時已經(jīng)演化成發(fā)射之后即燃燒，這么一來夜晚也能看到閃著白光的子彈軌跡，白天則能看到落點處磷冒出的白煙。

本來吧，在地面上作戰(zhàn)是可以這么玩兒的，但第一次世界大戰(zhàn)讓戰(zhàn)場變得立體起來，空軍們表示我在天上打槍時壓根看不到那些鬼煙，而白光在白天也壓根看不清彈道，所以亟需一種在白天能發(fā)出鮮亮光的曳光彈。

隨后，世界上第一種現(xiàn)代化曳光彈，英國.303 S.A Tracer Mark I問世，上邊這個圖是當時的曳光彈包裝盒，上頭寫著For Air Craft Only（僅用于飛機），而這批彈曳光燃燒劑主要是鎂，曳光色發(fā)紅，到現(xiàn)在北約系的曳光彈依舊是這顏色。

所以說，曳光彈的是伴隨著空戰(zhàn)而生的。

很快的，曳光彈這種白天發(fā)出鮮亮色澤的特性被陸軍看上，認為這玩意比原先的磷不知道高明到哪兒去了，所以陸軍也紛紛將曳光彈裝上機槍用于指示彈道。

曳光彈的構(gòu)造也很簡單，上圖是咱們7.62x54R，53式步機曳光彈的結(jié)構(gòu)圖，彈頭外層是銅殼，前端是鉛芯，后部塞了一個曳光管，管內(nèi)填充曳光劑，發(fā)射時底火點燃引燃劑，引燃劑點燃曳光劑燃燒。

然后這兒又出現(xiàn)一個問題，這種傳統(tǒng)的曳光彈在槍管內(nèi)就會點燃曳光劑，出膛時彈頭就甩著一道綠光出去了，這不光是容易暴露機槍位置，也會導致曳光劑加速燒蝕槍管，所以現(xiàn)在基本都不用這種構(gòu)造。

那么現(xiàn)代主流的是啥樣的呢？如上圖，這是北約7.62x51mm M62型曳光彈，它彈尾有一個紫銅蓋，曳光劑也是在子彈發(fā)射時點燃，不過由于銅蓋的存在，它只是在內(nèi)部悶燒，等子彈飛出大約100米后，部分曳光劑燒完，銅蓋脫落，此時彈頭尾部才會發(fā)光。咱們把這種百米外在發(fā)光的稱之為防偵曳光彈。

當然，現(xiàn)在還有微光的，需要借助夜視儀才能看到那種。

（左側(cè)為微光曳光彈，右側(cè)為標準曳光彈）

好了回到主題，曳光彈的質(zhì)量和彈頭構(gòu)型確實與普通彈不一樣，那么他們彈道表現(xiàn)呢？是不是曳光彈擊中的目標普通彈就打不中呢？

我只能說在中近距離下他們兩彈道是差不多的，否則曳光彈壓根就沒意義。咱們看步兵自動武器及彈藥設計手冊中的這段話

曳光彈彈道及飛行時間應與主用彈一致，即具有彈道一致性，這是標準。

我還可以舉個例子，美國M16A2步槍在配合SS109步槍彈使用時，最佳的槍管膛線纏距應為1:9英寸，但為了配合L100曳光彈發(fā)揮出更一致的彈道，他們將M16A2的纏距調(diào)整為1:7英寸。

所以說，對于輕武器有效射程內(nèi)而言，曳光彈和普通彈彈道都差不多，當然，曳光彈的精度確實會差一些。

而當距離超過1000米外，曳光彈質(zhì)量下降嚴重，在存速尚可時彈道下墜會略小于普通彈，因此彈道會略高，但由于質(zhì)量太輕，在存速不足時下墜的就更快。