如果五座、六座不是剛需，相信很多人會(huì)像我一樣選擇大五座SUV。畢竟，二排空間大，行李箱容積也大，無(wú)論是日常使用，還是長(zhǎng)途出行都很能“裝”。說(shuō)到長(zhǎng)途出行，純電車多多少少還是會(huì)有里程焦慮，所以，可油可電的大五座SUV就成了我的首選項(xiàng)。

我首先想到的就是上市不久的魏牌新摩卡DHT-PHEV，還有就是比亞迪的護(hù)衛(wèi)艦07。兩臺(tái)車的前、后、側(cè)面對(duì)比，大家肯定是各有喜好，我個(gè)人更喜歡新摩卡DHT-PHEV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺(jué)更簡(jiǎn)約大氣。新摩卡DHT-PHEV采用了無(wú)邊界隔柵，再配上新月式頭燈，是時(shí)下較為流行的款式。

新摩卡DHT-PHEV的天際霞光尾燈變成了雙層，晚上點(diǎn)亮之后辨識(shí)度挺高的。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07的尾燈官方叫海浪旋渦式尾燈，點(diǎn)亮效果也挺不錯(cuò)的。

我對(duì)比的這兩臺(tái)車，都配有LED大燈，并且集LED日行燈、自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光于一身，而且具備大燈高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉功能，用起來(lái)很方便。

這兩臺(tái)車的尺寸都比較大，對(duì)比來(lái)看，新摩卡DHT-PHEV的車長(zhǎng)、車寬和軸距都大一些，車內(nèi)空間更大，乘坐當(dāng)然更舒適。

對(duì)比上一代車型，新摩卡DHT-PHEV外觀、內(nèi)飾變了，智能化升級(jí)了，現(xiàn)在售價(jià)23.18萬(wàn)，挺有吸引力的，很超值。

護(hù)衛(wèi)艦07價(jià)格從20.28萬(wàn)到28.98萬(wàn)。拿2023款護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i 100KM旗艦型與新摩卡DHT-PHEV做對(duì)比，我們來(lái)看看兩車動(dòng)力、配置、智能方面差別大不大。

不得不說(shuō)，現(xiàn)在自主品牌車的配置真的高，這里就簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)兩臺(tái)車配置不同的地方吧。新摩卡DHT-PHEV配置W-HUD抬頭顯示、9.2英寸數(shù)字儀表屏（分辨率1920×384）、14.6英寸中控屏（分辨率1920×1080）、9英寸觸控面板屏（分辨率1280×720）。護(hù)衛(wèi)艦07DM-i 100KM有2塊屏幕：8.8英寸液晶儀表和15.6英寸懸浮式可旋轉(zhuǎn)中控屏。兩臺(tái)車都有語(yǔ)音識(shí)別功能，新摩卡DHT-PHEV有分區(qū)喚醒識(shí)別功能，就是車機(jī)能識(shí)別出主駕駛還是副駕駛位在說(shuō)話，比如主駕駛說(shuō)打開車窗，那么“小魏同學(xué)”會(huì)打開主駕駛一側(cè)的車窗，比較智能一些。另外，新摩卡DHT-PHEV還有膝部氣囊、車側(cè)盲區(qū)影像、方向盤加熱、原廠ETC等配置。

動(dòng)力方面，新摩卡DHT-PHEV和護(hù)衛(wèi)艦07都搭載了1.5T插電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)配前置單電機(jī)的動(dòng)力組合。

試駕過(guò)兩臺(tái)車之后，感覺(jué)新摩卡DHT-PHEV的這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更明顯，動(dòng)力強(qiáng)，而且省油、安靜。

新摩卡DHT-PHEV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用米勒循環(huán)和耐高溫VGT增壓技術(shù)，提升了發(fā)電效率和動(dòng)力輸出能力，再配合兩擋混聯(lián)DHT變速器，能夠更加自如地進(jìn)入直驅(qū)模式。

新摩卡DHT-PHEV有純電、純電優(yōu)先和智能混動(dòng)三種動(dòng)力模式，選擇純電模式時(shí)，新摩卡DHT-PHEV就是一臺(tái)電動(dòng)車；選擇純電優(yōu)先模式時(shí)，優(yōu)先用電，如果大力踩油門，急加速的話，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，動(dòng)力輸出更迅猛；選擇智能混動(dòng)模式時(shí)，電量在80%以上為純電模式，在城市道路低速行駛時(shí)，優(yōu)先用電。在中高速的路況下，會(huì)優(yōu)先使用燃油，比如時(shí)速60km，大概在50%以上的油門踏板開度時(shí)會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。就是說(shuō)，可以結(jié)合車速和油門開度來(lái)控制是否啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。使用這個(gè)模式可以降低油耗，增加續(xù)航能力。

兩臺(tái)車的懸掛都采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛，駕乘舒適性都很不錯(cuò)。尤其是新摩卡DHT-PHEV的底盤調(diào)校值得稱道，給人很扎實(shí)的感覺(jué)。在高速變道或者過(guò)彎的時(shí)候，車身的跟隨性很好，很穩(wěn)定。雖然車身尺寸比較大，但是加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力模式切換順暢，輸出十分線性，加速和制動(dòng)都非常平穩(wěn)，操控起來(lái)得心應(yīng)手，給人一種非常舒適和安靜的駕駛體驗(yàn)。

護(hù)衛(wèi)艦07 2023款DM-i 100KM旗艦型，可以調(diào)節(jié)懸掛軟硬程度，乘坐舒適性也很不錯(cuò)。

純電續(xù)航方面，新摩卡DHT-PHEV的電池容量是34kWh，比護(hù)衛(wèi)艦07的18.3 kWh大很多，相應(yīng)的兩臺(tái)車的純電續(xù)航相差也挺大。在比較嚴(yán)苛的WLTC工況下，新摩卡DHT-PHEV的純電續(xù)航是175km，平時(shí)上下班代步用車，每周充電一次都?jí)蛴昧?。?023款護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i 100KM旗艦型的純電續(xù)航只有82km。

俗話說(shuō)“出場(chǎng)越晚，實(shí)力越強(qiáng)”，經(jīng)過(guò)對(duì)比，新摩卡DHT-PHEV更有優(yōu)勢(shì)，是重新定義了大五座旗艦電動(dòng)SUV。這臺(tái)新車搭載Coffee Pilot智能輔助駕駛系統(tǒng)，具備高速NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)（可選裝）。開啟方式很簡(jiǎn)單，只需輕按一下方向盤左側(cè)的快捷鍵，就能啟動(dòng)系統(tǒng)。這套高速NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)（可選裝），包括智能進(jìn)出匝道、智能避讓匯入口和智能變道保護(hù)等等。在城市道路中，可以跟著導(dǎo)航智能行駛。在行人、非機(jī)動(dòng)車和汽車混雜的路段，能自動(dòng)避讓。遇到車輛加塞時(shí)，也會(huì)智能做出是否避讓的判斷。高速NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)（可選裝）的智能化程度非常高，已經(jīng)躋身于國(guó)內(nèi)智能駕駛輔助系統(tǒng)的第一梯隊(duì)。

對(duì)比新摩卡DHT-PHEV和護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i 100KM旗艦型，感覺(jué)兩款車的空間表現(xiàn)都很好，配置高。外觀顏值和內(nèi)飾布局，我還是比較喜歡新摩卡DHT-PHEV。動(dòng)力和智能方面，新摩卡DHT-PHEV也更勝一籌。關(guān)鍵新摩卡DHT-PHEV23.18萬(wàn)的價(jià)格，還是比較超值的。綜合對(duì)比下來(lái)，新摩卡DHT-PHEV無(wú)論是外觀、品質(zhì)，還是技術(shù)方面，都有著超越期待的新能源體驗(yàn)，它重新定義了大五座旗艦電動(dòng)SUV。