因為受到疫情的影響，導致汽車零部件供應跟不上，很多車企在銷量方面出現(xiàn)下滑，可以說是意料之中的事情，這也能夠從蔚來汽車、理想汽車等車企公布的4月銷量可見一斑，但比亞迪卻是個例外，上個月的單月銷量突破了10萬臺。作為合資車企的廣汽本田的市場表現(xiàn)如何呢？

根據(jù)廣汽集團公開的銷售數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團4月份產量銷量分別實現(xiàn)128631臺和124304臺，同比分別下滑了33.52%和33.56%。說實話，因零部件短缺等因素對廣汽集團造成的影響還是不小的，這也對廣汽集團既定的2022年度目標同樣會有著或多或少的影響。

具體到單品牌的銷量來看，4月份，廣汽集團旗下的廣汽豐田產銷分別為68205臺和68528臺，同比分別下滑了7.20%和7.27%。廣汽三菱產銷分別為1993臺和1002臺，同比分別下滑高達67.92%和82.11%。市場熱度本來就不是太高的廣汽三菱受到了影響真的是很大。

作為廣汽集團旗下比較走量的另外一家車企，4月份廣汽本田在產銷方面也不是太好，產銷方面只有30921臺和23879臺，同比分別下滑61.21%和66.35%，產銷方面出現(xiàn)了雙雙“攔腰斬”。說實話，廣汽本田產銷出現(xiàn)下滑是意料之中的事情，但是，讓人沒有想到的是出現(xiàn)“攔腰斬”，真的是讓人很吃驚。

4月銷量方面，盡管廣汽豐田出現(xiàn)了7.27%同比下滑，但其卻收獲了68528臺的單月銷量，總的來說廣汽豐田的市場表現(xiàn)還是不錯的，因零部件短缺等造成的影響也是有限的。作為廣汽豐田強有力的競爭對手，廣汽本田4月銷量只有23879臺，還不到廣汽豐田4月銷量的50%，說出來真的是有點尷尬了。

不過話又說回來了，因為疫情等因素造成廣州整車生產企業(yè)出現(xiàn)部分產線停產半停產也是有情可原，畢竟，廣汽本田在廣州有黃埔工廠、增城工廠和廣州開發(fā)區(qū)工廠，包含四條整車生產線及一條發(fā)動機生產線。

而廣汽豐田在廣州市只有一家位于廣州市南沙區(qū)整車制造工廠。所以說，廣汽本田4月份在產銷方面出現(xiàn)大幅度的下滑也就不能理解了，當然了，除了上述的因素外，也與廣汽本田因為芯片短缺等零部件供應跟不上有著一定的關系。

寫在最后：沒有對比就沒有傷害。不管咋說，相比廣汽豐田還算搶眼的市場表現(xiàn)，4月銷量不足廣汽豐田50%的廣汽本田，今年所面臨的市場壓力也不會小了，畢竟，包括比亞迪在內的新能源汽車的崛起，對廣汽本田旗下燃油車有著明顯的沖擊，所以說，2022年真的是很考驗廣汽本田的一年，你說呢？

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