進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備商檢查驗(yàn)之后，報(bào)關(guān)員憑商檢通關(guān)單才能向海關(guān)申報(bào)；接著，海關(guān)會(huì)審單，對(duì)貨物的價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，即審價(jià)，由審單中心來(lái)完成，不是口岸所在地的海關(guān)；貨物的價(jià)值由海關(guān)根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)定的。

海關(guān)對(duì)進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備的價(jià)值不能即時(shí)做出判斷，不能馬上出稅單，而廠家又急著要貨，在這種情況下，通常會(huì)采取繳保證金的形式，也叫海關(guān)審價(jià)的初步稅金，繳了保證金后，可以把貨提走；海關(guān)審價(jià)出來(lái)之后，保證金的原件要退會(huì)海關(guān)，換取正式稅單；有時(shí)會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)繳稅金的情況，如收貨方有異議，要提供購(gòu)買該臺(tái)機(jī)械設(shè)備新機(jī)的原廠invoice與購(gòu)買舊機(jī)的invoice去向海關(guān)解析，如仍然不能解決的可向海關(guān)監(jiān)察部門申請(qǐng)行政復(fù)議；進(jìn)口手續(xù)已經(jīng)完成，接下來(lái)就是去碼頭打單提貨出來(lái)。

舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)是一個(gè)系統(tǒng)性的項(xiàng)目，每一個(gè)環(huán)節(jié)的操作都會(huì)對(duì)后續(xù)工作產(chǎn)生影響。所以每一個(gè)細(xì)節(jié)的改善，都能夠?yàn)楦鲬艄?jié)省成本。下面小編來(lái)總結(jié)一下其進(jìn)口清關(guān)的規(guī)定和流程~

首先，應(yīng)該確定進(jìn)口設(shè)備的海關(guān)編碼(商品編碼)，只有確定了海關(guān)編碼，才能確定貨物的監(jiān)管條件，即確定是否需要辦理自動(dòng)進(jìn)口許可證以及自動(dòng)進(jìn)口許可證是國(guó)家商務(wù)部審批的，還是省或地方商務(wù)部審批的。（備注:海關(guān)編碼的提供最好是客戶(采購(gòu)商或供應(yīng)商)自行提供，對(duì)產(chǎn)品本身比較熟悉）

接下來(lái)，發(fā)貨與中檢預(yù)報(bào)。如果國(guó)外有中檢機(jī)構(gòu)，可以在國(guó)外先做好中檢，然后直接發(fā)貨到國(guó)內(nèi)口岸。還有一種就是國(guó)外沒(méi)有中檢機(jī)構(gòu)，則可以發(fā)貨到香港做中檢，因?yàn)閺膰?guó)外發(fā)貨海運(yùn)到香港少則幾天，多則大半個(gè)月，所以我們香港中檢可以先預(yù)報(bào)，國(guó)外那邊安排出口海運(yùn)和香港中檢預(yù)報(bào)同時(shí)進(jìn)行，這樣時(shí)間銜接就比較好，不會(huì)浪費(fèi)太多時(shí)間，柜一到香港，立馬提貨到香港中檢公司堆場(chǎng)，安排中檢公司人員實(shí)地做查檢?？杀苊獯a頭產(chǎn)生過(guò)多費(fèi)用，節(jié)省物流成本

舊機(jī)械設(shè)備進(jìn)口因?yàn)樯婕暗桨踩l(wèi)生，環(huán)保問(wèn)題，所以舊機(jī)械設(shè)備在進(jìn)口過(guò)程中還必須在發(fā)貨前做一次檢驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程們習(xí)慣稱之為中檢，全稱是進(jìn)口舊機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品預(yù)裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，這一過(guò)程是要進(jìn)行開(kāi)柜/開(kāi)箱來(lái)完成的，發(fā)現(xiàn)不達(dá)標(biāo)的地方，可能會(huì)影響貨物的進(jìn)關(guān)。當(dāng)然可以明確提示一點(diǎn)的是，一、香港做中檢，速度特別快，費(fèi)用很便宜。香港做中檢時(shí)間2-3天出檢驗(yàn)合格證，二、如果在國(guó)外做，就沒(méi)有誰(shuí)能夠保證這個(gè)時(shí)間了，而且費(fèi)用會(huì)很高。在香港做中檢，現(xiàn)在是受很多進(jìn)口企業(yè)選擇的一種選擇。還是需要看貨物實(shí)際情況，來(lái)決定CCIC在哪里操作。