新能源浪潮席卷市場的當(dāng)下，電動(dòng)車之間的競爭也愈發(fā)激烈，雖然有些品牌慢慢湮沒在了時(shí)間的洪流之中，但還有更多的新興品牌如同雨后春筍般紛紛崛起，一時(shí)間百花齊放甚是熱鬧，前兩天剛剛上市的天美汽車ET5便是其中之一。

聽上去比較陌生？可能是因?yàn)樘烀榔囂澳贻p”了，它于2019年11月份成立，隸屬于開沃新能源汽車集團(tuán)，該集團(tuán)的董事長黃宏生便是我們熟知的創(chuàng)維品牌的創(chuàng)始人，而天美汽車ET5則是天美汽車的首款量產(chǎn)車型。

天美汽車ET5定位于一臺(tái)純電中型SUV，相比于競品那些充滿未來感的設(shè)計(jì)，ET5的確顯得低調(diào)了不少，如果不是看到封閉式的黑色中網(wǎng)，估計(jì)不少朋友會(huì)以為眼前的這臺(tái)新車就是臺(tái)燃油車。車頭部分采用了很多橫向線條勾勒，霧燈區(qū)域的飾板造型較為運(yùn)動(dòng)，層次感也很強(qiáng)。

本次實(shí)拍的頂配車型采用的是矩陣式大燈，遠(yuǎn)光燈則采用的是激光光源（其他配置車型可選裝），在燈光智能化以及照射距離方面相比同級(jí)車型有著明顯優(yōu)勢。

車側(cè)造型走的是沉穩(wěn)路線，車窗處的鍍鉻飾條增添幾分精致，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4698/1908/1696mm，軸距2800mm。此外，貫穿式的尾燈與“SKYWELL”的LOGO巧妙融合，點(diǎn)亮之后識(shí)別度很高。

進(jìn)入車內(nèi)，時(shí)下流行的簡約風(fēng)格撲面而來，大面積的木紋飾板以及縱貫左右的空調(diào)出風(fēng)口頗具檔次感，大部分的按鍵都被集成到了12.8英寸的懸浮式中控屏里，視覺效果十分簡潔。

除最低配車型外，天美汽車ET5均配備有12.3英寸的液晶儀表，儀表UI布局合理，顯示效果清晰，胎壓監(jiān)測、電池余量、功率信息等一目了然。

12.8英寸的中控屏搭載了創(chuàng)維科技提供的創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航、語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)等功能一應(yīng)俱全，內(nèi)置的“健康養(yǎng)生”、“歡樂派對”以及“露營模式”很有意思，尤其是在“健康養(yǎng)生”模式下，主駕座椅會(huì)慢慢舒展開（座椅向后調(diào)節(jié)、靠背放至最低、腿托伸出，類似“女王座椅”），柔和的音樂也會(huì)縈繞在耳邊，的確很“佛系”。

身高為172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)車輛前排，調(diào)整至合適坐姿后，頭部空間剩余兩拳；保持前排位置不變，體驗(yàn)者在后排的頭部空間一拳兩指，腿部空間則接近三拳。

其他配置方面，頂配車型還配備有車道保持、主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航、感應(yīng)后備廂等功能。

動(dòng)力方面，天美汽車ET5全系都搭載的是最大功率為150kW、最大扭矩320?！っ椎碾妱?dòng)機(jī)，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.6秒。電池容量根據(jù)車型配置不盡相同，NEDC續(xù)航里程為410km的車型均配備的是55.33kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為520km的車型配備的是71.98kWh的三元鋰電池。

優(yōu)勝劣汰的法則從未改變，尤其在競爭激烈的新能源汽車行業(yè)，唯有適者才能笑到最后。作為電動(dòng)車領(lǐng)域的新興品牌，天美汽車還比較“年輕”，不過首款車型天美汽車ET5也為我們帶來了一些出彩的元素，內(nèi)置的創(chuàng)維Skylink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、寬敞的后排空間以及獨(dú)特的“健康養(yǎng)生”模式都讓人眼前一亮，新車未來的表現(xiàn)如何我們拭目以待。