2021年的新年鐘聲即將敲響，每個(gè)人的內(nèi)心深處都在期盼翻開新的一頁。對于汽車行業(yè)來說，在新的一年里，各大車企自然又是排兵布陣，開啟新一年的較量。

作為新一年的開始，1月份就有不少新車上市。不過到底誰能有機(jī)會(huì)一炮打響，取得開門紅呢？今天社長就來和大家盤一盤1月份上市的新車。

MG 領(lǐng)航PHEV

上市時(shí)間：1月1日

再談MG領(lǐng)航PHEV之前，先說說燃油版的領(lǐng)航。作為MG旗下全新旗艦SUV，搭載的硬件配置還真不少，全系標(biāo)配最新斑馬Venus系統(tǒng)，也有L2.5 PLUS智駕系統(tǒng)，動(dòng)力上搭載1.5T和2.0T兩種組合，外觀也是第三代家族設(shè)計(jì)語言。

不過領(lǐng)航目前的銷量還在起步階段，當(dāng)然參考MG其他車型的銷量，應(yīng)該也不會(huì)有太大的突破。

再說說領(lǐng)航PHEV，預(yù)售價(jià)為17萬元起，其他方面與燃油版也有區(qū)分，如擁有專屬“哥本哈根藍(lán)”車身顏色，另外當(dāng)然就是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，領(lǐng)航PHEV搭載的是由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+永磁同步電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大馬力291Ps，最大扭矩480N·m，匹配第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，百公里加速只要7秒。電池方面，配備容量達(dá)16.6 kwh的三元鋰電池組，采用主動(dòng)液冷溫控系統(tǒng)，純電續(xù)航里程為75公里。

至于大家愿不愿意花17萬以上的價(jià)格，選擇領(lǐng)航PHEV，就要看自己的用車需求了。

豐田 卡羅拉

上市時(shí)間：1月4日

從現(xiàn)身工信部申報(bào)名單起，三缸卡羅拉就受到了很大爭議。新卡羅拉外觀與目前在售車型變化不大，依舊基于TNGA平臺(tái)打造，但就是動(dòng)力換裝了1.5L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

從目前曝光的信息看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力121Ps，峰值扭矩為148N·m，盡管功率比1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)高出了5馬力，但扭矩卻低了37牛·米，百公里油耗為5.1L-5.3L。

不僅如此，根據(jù)豐田的產(chǎn)品規(guī)劃，豐田的這款三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)將成為未來豐田在華緊湊型轎車以及SUV的主要?jiǎng)恿?，將?huì)陸續(xù)搭載包括威馳、致炫、卡羅拉/雷凌等更多的車型。

不過在國內(nèi)市場，包括本田、福特等多個(gè)品牌部分車型均搭載了小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是銷量并不樂觀，又重新切換了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田這次操作，不知道是不是檢驗(yàn)日系粉絲忠誠度，當(dāng)然這個(gè)答案只有卡羅拉上市以后才能知道。

奧迪 奧迪A3

上市時(shí)間：1月7號

前不久，奧迪發(fā)布了全新國產(chǎn)奧迪A3系列車型的預(yù)售價(jià)，包括兩廂與三廂版車型，預(yù)售價(jià)格為21-25萬元。

這次換代最大的變化就是設(shè)計(jì)上和車身尺寸上。奧迪A3 Sportback（兩廂版）延續(xù)海外版設(shè)計(jì)，前臉看上去顯得格外兇悍，并且有風(fēng)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種風(fēng)格，奧迪A3L（三廂版）同樣擁有兩種外觀風(fēng)格。

車身尺寸方面，奧迪A3L長寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm，相比現(xiàn)款三廂版軸距加長51mm，而奧迪A3 Sportback長寬高分別為4343（4351）/1815/1458mm，軸距2630mm。

而在動(dòng)力上奧迪A3搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110千瓦，峰值扭矩可達(dá)到250牛·米，與之匹配的是7檔雙離合變速器，滿足國六標(biāo)準(zhǔn)，百公里綜合油耗5.8L。

BBA的熱度即便是在波云詭譎的2020年，依然擁有較可觀的漲幅，2021年的市場依然廣闊。只是按照現(xiàn)在的市場行情，想要入手奧迪A3的消費(fèi)者一定要等等。

哈弗 初戀

上市時(shí)間：1月11日

長城炮、哈弗大狗、坦克300以及這款哈弗初戀，長城采用這種花樣的命名方式后，著實(shí)是又漲了一大波粉。當(dāng)然朗朗上口，很有辨識(shí)度的稱謂背后，初戀是基于檸檬平臺(tái)打造的首款小型SUV，實(shí)力同樣有所保證。

初戀的設(shè)計(jì)不用過多介紹，和第三代哈弗H6的區(qū)分并不是很大，要說的是，車內(nèi)搭載了64色氛圍燈，在這個(gè)級別并不多見，而且與娛樂系統(tǒng)相融合，可以實(shí)現(xiàn)支持三種點(diǎn)亮效果，瞬間點(diǎn)燃年輕人的內(nèi)心，初戀顯然是要搞事情。

而至于其他方面，動(dòng)力依然搭載的是1.5T渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，不過不是H6的那一款，最大功率110千瓦，最大扭矩只有220?！っ祝瑢τ谶@個(gè)級別已經(jīng)是夠用了，而且還為以后用車省了一筆油費(fèi)。

選擇初戀的消費(fèi)者，如果彼此的初戀就在身邊，那倒是沒什么，如果不是，那天天駕駛著初戀，會(huì)不會(huì)讓你追憶往昔呢？入手可是要考慮清楚啊。

江淮 悍途

上市時(shí)間：1月20日

長城炮的成功，讓各大品牌看到了高端乘用皮卡市場的發(fā)展?jié)摿?。江淮汽車在今?0月份發(fā)布了全新高端皮卡品牌悍途，并且宣布新品牌將獨(dú)立于江淮其他皮卡系列車型，將推出商用版、乘用版、越野版和都市版四款車型。目前悍途皮卡已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)將于1月20日正式上市。

不說外觀，不說動(dòng)力，就說筆者認(rèn)為悍途皮卡的兩個(gè)最大賣點(diǎn)。一個(gè)就是智能配置全面向乘用車看齊，比如搭載的10.4英寸中控豎屏，這是以前在皮卡車上不曾見到過的，比長城炮的9英寸屏也大出不少。而且內(nèi)置了最新的J-Link 3.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，覆蓋視頻、電視、音樂、語音、導(dǎo)航、在線天氣、遠(yuǎn)程控制等功能，給皮卡用戶帶來全新的乘用化用車體驗(yàn)。

另外就是悍途是擁有純正德系品質(zhì)的高端皮卡，江淮揚(yáng)州的皮卡制造基地同樣是按照VDA質(zhì)量管理體系進(jìn)行改造升級，推動(dòng)全生產(chǎn)線沖、焊、涂、總生產(chǎn)全過程能力提升，以保證產(chǎn)品達(dá)到大眾全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

不過悍途的推出，相比長城炮還是慢了一拍，至于能不能趕上還是個(gè)未知數(shù)，當(dāng)然做個(gè)行業(yè)第二也是非?？捎^的。

北京現(xiàn)代 名圖

上市時(shí)間：1月份

至于全新名圖的設(shè)計(jì)變化，說實(shí)話大家可以看看第十代索納塔，除了前臉的中網(wǎng)部分，其他側(cè)面、屁股以及車內(nèi)還是有很多相似之處的，至少比起現(xiàn)款要年輕運(yùn)動(dòng)多了。

主要的提升點(diǎn)還是在配置上，全新名圖搭載的一體式雙12.3英寸大屏對于車內(nèi)的科技感提升非常明顯，中控屏內(nèi)嵌百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，另外新車還擁有23項(xiàng)ADAS安全配置，在配置方面應(yīng)該會(huì)帶來不少驚喜。

而在動(dòng)力上，全新名圖提供了“1.8L+CVT”及“1.5T+7DCT”兩套動(dòng)力系統(tǒng)，大家也已經(jīng)比較熟悉了。而純電版本，搭載的是一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率135千瓦，最大扭矩310牛·米，NEDC續(xù)航里程為520km，這個(gè)表現(xiàn)在目前來看，也只能說是中規(guī)中矩。

作為一款“特供車”，名圖自2013年進(jìn)入國內(nèi)市場，7年時(shí)間也是經(jīng)歷了輝煌與低潮時(shí)期?，F(xiàn)在全新名圖即將上市，還推出了純電版本可以選擇，能不能挽回消費(fèi)者，真的就看這一波了。

綜合來看，1月份新車的數(shù)量和規(guī)模，相比以往是略顯冷清，但不乏一些車型對于品牌來說，承擔(dān)著重要的責(zé)任，比如三缸卡羅拉的成功，對豐田未來的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的布局很有參考意義，而悍途也是扮演了江淮進(jìn)軍高端皮卡市場的先鋒軍角色。

大家覺得哪款車型會(huì)比較有前景呢？歡迎大家留言討論。（部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請聯(lián)系編輯刪除）