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4S保養(yǎng)每次都換機油濾芯,車友群大哥卻說不用換,到底有什么貓膩

2020-02-26 23:05 作者:阿喵汽車  | 我要投稿

有位朋友咨詢喵哥說,換機油的時候每次都要換一個機油濾芯,是不是太浪費了。因為他們車友群里面有一位老大哥跟他們說,其實根本沒有必要每次都換機油格,只要把機油換了,換兩次機油換一次機油格就可以了,沒有必要去浪費機油格幾十塊錢,那么這么做到底可不可以呢?今天喵給大家分析一下。

我先跟你講一下機油格它到底是干什么的,機油格是裝在機油回流管道上面的一個過濾裝置,這個過濾裝置里面主要是由濾芯組成的,機油在發(fā)動機里面循環(huán)使用的時候會流經(jīng)機油格,把里面所產(chǎn)生的各種各樣的油泥鐵屑等,亂七八糟的一些雜質(zhì)全部通過過濾裝置攔截掉,回流回來的機油就是清澈的干凈的,然后再進到發(fā)動機里面進行潤滑散熱和使用。機油格一直在參與循環(huán)過濾,使用的時間越長上面所積累的臟東西就越來越多。這個道理和家里裝凈水器一樣,你們家裝凈水器可以用一輩子嗎?不可以吧!凈水器它也是有壽命的,使用的時間越長雜質(zhì)越多,它的過濾能力清潔能力就會逐漸下降,過段時間就得換濾芯。

那么機油格不行了會有什么影響呢?如果機油格堵塞了,它都有一個旁通閥,如果濾芯那堵住了,它就直接把旁通閥打開。打開了之后濾芯就沒用了,所有的機油根本就不會流進濾芯那里過濾,直接從旁通閥里面流過來了,為了保證機油的正常壓力,所有的機油都是沒有經(jīng)過過濾的,也就意味著機油在使用過程當中產(chǎn)生的所有的雜質(zhì)油泥,甚至發(fā)動機的碎屑都會繼續(xù)的參與到發(fā)動機里面的潤滑,會對發(fā)動機造成磨損,最后造成發(fā)動機受傷。第二種情況就是旁通閥壓根就沒有打開,但是機油濾芯里面由于臟東西過多,機油經(jīng)過濾性的時候阻力變大,會造成機油壓力不足供油困難。

我們了解了機油格失效的危害之后,再回過來想一下,為什么我們要去省這一個機油格呢?按照喵哥的經(jīng)驗,一個機油格也就是20~50塊左右,當然你要是貪便宜還有幾塊錢的,但那個東西我不推薦用。如果你不換機油格,僅僅只是為了省下這一點點的小費用,那么我個人認為你完全是撿了芝麻丟了西瓜。你即使5000公里換一次機油,一年跑2萬公里,一年也就換4次機油,算一下能給你省下多少銀子?你就明白孰輕孰重了。另外一種情況就是有些車子機油格設計的太奇葩了,更換的時候非常難取下來,所以你去保養(yǎng)的時候維修師傅不愿意給你去取機油格。

通過喵哥的分析你應該清楚了,機油濾芯也就是機油格,對于我們的車子是非常重要,所以我們?nèi)Q機油的時候,建議大家每一次只要換了機油就毫不猶豫更換機油格,千萬不要聽信你們車友群里面大哥所謂的經(jīng)驗,最后撿了芝麻丟了西瓜。




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