每個車主都是希望自己的愛車車況良好，壽命延長。但想要實現(xiàn)這個愿望和目標(biāo)，就要求我們平時注意汽車養(yǎng)護(hù)，掌握基本養(yǎng)車常識。通過車輛表現(xiàn)就能推斷一些問題。本期統(tǒng)一潤滑油小課堂給大家科普一些自檢常識。

例如車輛的“頑疾”，如何通過自檢判斷發(fā)動機(jī)是否存在積碳，統(tǒng)一潤滑油小編幫大家總結(jié)了幾點：

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1、車輛的油耗明顯增加

車輛的油耗跟發(fā)動機(jī)的排量、車輛本身的自重或者負(fù)重，還有駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣都有關(guān)系。當(dāng)排除以上等原因后，油耗還是提高了不少，那很有可能是因為發(fā)動機(jī)積碳過多造成的，積碳本身對汽油有一定吸附力，會加劇汽油的不完全燃燒。

2、汽車怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定

積碳會附著在缸壁、發(fā)動機(jī)氣門等位置，在車輛運轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)抖動等問題。特別是在冷車啟動時表現(xiàn)得更加明顯。

3、車輛動力降低

積碳累積到一定量，會影響火花塞正常點火，堆積在節(jié)氣門處的積碳還會影響發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，造成燃燒功率不足，減弱發(fā)動機(jī)的輸出動力，導(dǎo)致車輛動力不足。

4、觀察發(fā)動機(jī)節(jié)氣門以及機(jī)油蓋等位置

如果想弄清發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳如何，并不需要拆缸那么麻煩，我們通過觀察發(fā)動機(jī)外露或者容易拆卸的部件就可以判斷積碳堆積程度，比如在節(jié)氣門或者在加注機(jī)油的蓋子內(nèi)側(cè)，出現(xiàn)深色雜質(zhì)，就說明積碳問題很嚴(yán)重了。

積碳在發(fā)動機(jī)內(nèi)大量堆積，會造成發(fā)動機(jī)容積率降低，長時間會造成氣缸磨損出現(xiàn)燒機(jī)油。

對發(fā)動機(jī)造成不可逆的損壞。

有些積碳的形成是可以避免的，既然積碳危害這么大，那積碳是從哪里來的呢？

1、汽油標(biāo)號選擇錯誤

有些車主對自己的車不了解，汽油標(biāo)號選擇錯誤隨意添加，造成燃油在發(fā)動機(jī)內(nèi)部不能有效燃燒，形成積碳。

2、長時間重負(fù)荷運轉(zhuǎn)

長時間重負(fù)荷長途運行，發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，也容易形成積碳。

3、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門

不良的駕駛習(xí)慣，喜歡低轉(zhuǎn)速時狠踩油門提速，對發(fā)動機(jī)的傷害很大，也增加積碳的形成。

4、長時間怠速或低速運轉(zhuǎn)

這樣的情況在城市比較常見，因為城市早晚高峰經(jīng)常堵車，車輛發(fā)動機(jī)長時間處于低速或者怠速狀態(tài)，這樣的路況下，也容易形成積碳。

5、冷車啟動后熱車時間過長

有些車主認(rèn)為冬季冷啟動后“熱車”時間應(yīng)當(dāng)長一些，才能讓發(fā)動機(jī)更好運行，其實這是一個誤區(qū)，現(xiàn)在潤滑油不斷發(fā)展，汽車啟動后可以迅速建立油膜，怠速在30秒左右就可以起步了，并不需要熱車很久，這樣的壞習(xí)慣也容易增加積碳的形成。

本期統(tǒng)一潤滑油小課堂關(guān)于汽車積碳形成和如何自判給大家科普到這，希望對大家有所幫助。

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