不到一周的時間車隊和車手們就又開始了新的比賽，來到了奧地利。奧地利作為紅牛的主場，同時max也是紅牛最紅最紅的車手，因此奧地利此時儼然也變成了max的主場，看臺上的放出橙色煙霧的橙色軍團(tuán)和仿佛成為奧地利唯一的觀眾群體。

I. 沖刺賽的詭異行為

這一次的奧地利被分配到了2022賽季中的為數(shù)不多的幾場沖刺賽排位賽，然而這次沖刺賽卻出現(xiàn)了一些奇怪的現(xiàn)象。就在開始暖胎圈之后所有人都驚奇地發(fā)現(xiàn)到，alpine的員工居然沒有給阿隆索賽車的四個輪胎保溫毯拿下，不過后面的表現(xiàn)看起來，可能也是因為賽車有一些問題最后也是退賽了，與此同時，在快要結(jié)束暖胎的時候周冠宇突然遇到失去動力的情況，不過后來還好恢復(fù)了動力，但也因此就只能從維修區(qū)起步了。這兩起突發(fā)情況發(fā)生后，也出現(xiàn)了十分罕見的兩次暖胎圈。隨后車手進(jìn)入狀態(tài)后，法拉利位居第二第三本應(yīng)該迅速追近位于第一的維斯塔潘，然而卻出現(xiàn)了法拉利的內(nèi)斗，最后維斯塔潘一路揚(yáng)長而去，使得維斯塔斯得到了最為閑情逸致的30分鐘的比賽。

另外一個值得稱道的就是米克，到了目前米克的狀態(tài)越來越漸入佳境，這一次沖刺賽中米克和老漢上演了一次精彩的攻防大戰(zhàn)，但是后來前面的馬格努森和米克的距離大于了1秒，米克失去了drs因此老漢終于艱難的超越了米克拿到了沖刺賽的一分。但是不得不說米克沖刺賽的表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。

II. 法拉利的Plan E......

奧地利紅牛環(huán)賽道的正賽如期而至，隨著五盞紅燈同時滅掉，所有賽車開始奮力沖刺。此時頭位的爭奪尤其激烈，兩臺法拉利追擊一臺紅牛，其實法拉利的表現(xiàn)確實十分令人意外，因為真的出奇的好，并且最終居然成功地的超越了max，后來也知道可能是因為今天的紅牛的輪胎磨損速度比較快，被超越后max馬上回到維修區(qū)換了輪胎同時也可以稍微調(diào)整一下心態(tài)準(zhǔn)備undercut。法拉利準(zhǔn)備實施一停的時候，max也在不緊不慢地趕了上來，而且越來越近，此時法拉利本來擁有的優(yōu)勢似乎在慢慢失去，可是也在這個時候法拉利驚現(xiàn)了plan E？！策略還特意強(qiáng)調(diào)了是Echo的E，生怕車手聽錯不是E。一會兒后勒克萊爾開始了一停，本來以為賽恩斯會要擋一擋max然后為勒克萊爾更簡單地迅速迫近，可是法拉利的策略總是那么的讓人無法琢磨，因為勒克萊爾出站后的第一圈馬上車隊就把賽恩斯召回了維修區(qū)更換輪胎，不過好在這兩個換胎十分完美沒有任何失誤。可是維斯塔潘已經(jīng)毫不費(fèi)力地得到了第一的位置。

III. 橙色軍團(tuán)還是紅色軍團(tuán)

不過后來，似乎法拉利的plan E的意思就顯現(xiàn)出來了，兩臺法拉利非常快地接近到了max，并且借著輪胎優(yōu)勢，勒克萊爾迅速超越了max，并且顯得十分輕松。隨著賽程來到了后程，max完成了二停，隨后主動權(quán)似乎又朝著max的方向接近，就在大家都以為法拉利要一停走下去的時候，法拉利開始要為自己加戲了，做了一次晚于max的進(jìn)站，max迅速又變成了第一名?？墒抢湛巳R爾出站后，又一次輕易地超越了max，在紅牛的主場狠狠地羞辱了紅牛三次，因為perez和拉塞爾發(fā)生了碰撞所以后來就退賽了，所以max整場比賽也是在孤軍奮戰(zhàn)。

IV. 艱難

就在勒克萊爾超越max后，賽恩斯也開始做好了超越max的準(zhǔn)備，然而就在這個時候，賽恩斯已經(jīng)開始做出進(jìn)攻姿態(tài)的時候，賽恩斯爆缸了，隨后勒克萊爾油門踏板也出現(xiàn)了一點(diǎn)問題，油門踏板無法回位的0的位置，從官方給出的遙測數(shù)據(jù)看起來是卡在10%到20%的位置，導(dǎo)致過低速彎的時候十分艱難，轉(zhuǎn)速也很難降下來所以降檔也會有些受阻，不過最終終于以第一完賽，這一勝很容易讓大家想到塞納變速箱卡檔（卡在4檔到6檔）但最終取勝的經(jīng)歷。終于摩納哥和意大利的國歌再一次在領(lǐng)獎臺上響起。法拉利時隔19年再一次重得奧地利冠軍。

V. 后記

中間的幾位車手也有很多精彩的時刻，像是漢密爾頓和米克的攻防大戰(zhàn)，并且米克也因此拿下了今日的最佳車手。然后就是阿隆索、周冠宇攻防戰(zhàn)，由于攻防戰(zhàn)會失去很多時間速度會慢了下來，所以后面的車也追趕了上來，最終變成了五臺車的亂斗。亂斗后面，角田意外把頭哥逼上草地，此時很有趣的是，頭哥立刻揮動手指，仿佛在說：“臭小子，維特爾擠我就算了，你小子年紀(jì)這么小居然也敢擠我。”在這一次比賽中，賽道限制特別嚴(yán)格，因此十分多的車手被出示了黑白旗，出現(xiàn)這種情況可能也是因為這一次的賽會主管是一位來自WEC的主管，所以他可能就會用WEC的習(xí)慣去約束車手。

Anyway，奧地利紅牛環(huán)堪稱經(jīng)典以及精彩！