加加林全名為尤里·阿列克謝耶維奇·加加林，1934年出生于斯摩棱斯克州格扎茨克區(qū)的克盧希諾鎮(zhèn)，父母都是集體農(nóng)莊莊員，屬于白俄羅斯人。

1959年，轟轟烈烈的宇航員選拔開始，有3400余名優(yōu)秀的飛行員參加了這次選拔活動，加加林在這次選拔中表現(xiàn)優(yōu)異脫穎而出。

1968年3月27日，加加林在一次飛行任務(wù)中，駕駛著米格-15教練機遭遇飛行事故，不幸身亡。由于他的死亡疑點很多，引起了很多人的猜測和議論。

按照蘇聯(lián)官方推斷，天氣惡劣是造成飛行事故的主要因素。蘇聯(lián)有關(guān)人員說，加加林起飛前，天氣就非常不好。加加林所知道飛行云層高度900米，實際云層高度只有400米。誤差如此之大，足以導(dǎo)致加加林誤判，致使操作失誤，造成飛機墜毀。

還有一種說法是有飛機從加加林駕駛的飛機旁飛過，幾乎相撞。致使加加林操作失誤，造成飛機事故。

西方的猜測更加大膽，認為或許是美國用了某種暗殺手段，甚至說加加林被外星人綁架了。但蘇聯(lián)調(diào)查人員證實，飛機沒有任何破壞的跡象，排除了人為因素的可能。

有人說，加加林曾經(jīng)參加了一次生日聚會，喝了不少酒。

在飛行的時候，加加林還處于醉酒的狀態(tài)。

蘇聯(lián)官方反駁了此類言論，說這是完全不可能出現(xiàn)的情況。蘇聯(lián)飛行員升空制定了嚴(yán)格的制度，絕對不允許喝酒帶病飛行。

加加林在飛行前也進行了體檢，體檢報告正常。死后的尸體檢查，也沒有發(fā)現(xiàn)有任何酒精成分。

之前俄羅斯一批著名的軍事和航天官員、試飛員、事故調(diào)查員和醫(yī)學(xué)專家聯(lián)名起草了請愿書，要求重新對加加林死亡原因進行調(diào)查。

此次公布的檔案顯示，最有可能“殺死”加加林的是飛行期間出現(xiàn)在天空中的一個氣象氣球。

當(dāng)時加加林和教官為了緊急避讓這個氣象氣球，操縱飛機做出了十分猛烈的飛行動作，從而導(dǎo)致飛機失控并最終墜毀。較小的一種可能性是，兩人這樣做是為了防止飛機進入云層上端。

一個駕馭宇宙飛船遨游太空的英雄居然死于一次普通的飛行訓(xùn)練，這確實是許多人，尤其是加加林的崇拜者所無法接受的。