美國(guó)ACV兩棲裝甲車
翻譯自今日軍事：http://www.military-today.com/apc/acv.htm
美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì) (USMC) 尋求一種新的8x8中型兩棲裝甲輸送車，可以由兩棲攻擊艦運(yùn)輸，取代在20世紀(jì)80年代初開始使用、逐漸老化的LAV-25系列步兵戰(zhàn)車。目前該車的各型號(hào)已經(jīng)購(gòu)買了700多輛。它是2011年被取消的兩棲遠(yuǎn)征戰(zhàn)車（EFV）的替代品。
最初該項(xiàng)目被稱為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)運(yùn)輸車（MPC），計(jì)劃購(gòu)買579輛。競(jìng)爭(zhēng)者包括4家：帕特里亞/洛克希德·馬丁的“浩劫”、依維柯/BAE系統(tǒng)的SuperAV、新加坡技術(shù)動(dòng)力公司/SAIC的Terrex 2和通用動(dòng)力公司的方案。該車以LAV III步兵戰(zhàn)車為基礎(chǔ)，增加了兩棲能力。2012年，這4個(gè)競(jìng)爭(zhēng)者都被授予了開發(fā)合同，2013年進(jìn)行車輛測(cè)試。但到了2013年，該計(jì)劃由于資金有限而被取消。
2014年，國(guó)會(huì)認(rèn)為MPC計(jì)劃與兩棲作戰(zhàn)車輛（ACV）計(jì)劃的功能近似，將它們合并。SuperAV提出改進(jìn)型進(jìn)行競(jìng)標(biāo)，在2018年獲勝，BAE系統(tǒng)獲得了交付首批30輛車的合同，價(jià)值1.98億美元，后續(xù)還有合同。首批ACV在美國(guó)的BAE系統(tǒng)工廠生產(chǎn)，于2020年投入使用。在換裝過程中，LAV至少繼續(xù)使用到2024年。ACV會(huì)替代部分老式的AAV7兩棲突擊載具，但后者沒有退役的計(jì)劃。ACV根據(jù)USMC的需求進(jìn)行了大量改進(jìn)，它的船型車體提高了浮力及水中行駛速度。使用鋼裝甲，提供附加裝甲套件，可定制防護(hù)等級(jí)，和平時(shí)期不加掛附加裝甲，在熱點(diǎn)地區(qū)執(zhí)行任務(wù)時(shí)才加裝。其防護(hù)足以抵御輕武器、炮彈破片和炸藥，防護(hù)比LAV-25好得多。作為兩棲車輛，它很重，有30.62噸。
車輛長(zhǎng)8.9米，寬3.1米，不計(jì)武器站高2.8米。車組乘員3人，載員13人，有效載荷3.3噸。有防崩落內(nèi)襯，提供三防系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)。底盤能在一定程度上防御地雷和簡(jiǎn)易爆炸裝置（IED），提供防爆炸座椅，這點(diǎn)比LAV-25改善不少。使用泄氣保用輪胎，配備了中央輪胎充氣系統(tǒng)，提高了在沙土、泥濘和雪地等困難地形下的機(jī)動(dòng)性。
?
該車的武器有安裝12.7毫米M2重機(jī)槍的遙控武器站，其中名為ACV-30的改型配有安裝30毫米機(jī)關(guān)炮的雙人炮塔。作為兩棲載具，因?yàn)橹亓肯拗?，很難給它使用更強(qiáng)的火力了。相比LAV-25，它在選擇武器上靈活性不足，應(yīng)該主要還是承擔(dān)登陸任務(wù)。乘員主要通過后面的跳門進(jìn)出，也可以使用車頂?shù)呐撋w。該車在設(shè)計(jì)時(shí)規(guī)劃了升級(jí)空間。
?
該車的動(dòng)力是依維柯Cursor 16 6缸渦輪增壓柴油機(jī)，可以使用多種級(jí)別的燃料，輸出700匹（hp）的最大馬力，比LAV-25和AAV7大得多。配套艾利遜自動(dòng)變速箱，7前進(jìn)擋2倒擋，采用液氣懸架。它的陸地行駛速度比AAV7快得多，有105公里/時(shí)，行程523公里。最大爬坡60%，最大邊坡30%，最大垂直越障高0.65米，最大越壕寬2米，最小轉(zhuǎn)彎半徑11米。它在水中使用車尾兩側(cè)的兩個(gè)大型螺旋槳推進(jìn)，可在3級(jí)海況下航行，航行時(shí)打開車頭的可折疊防浪板；航速11公里/時(shí)，和LAV-25近似。它的設(shè)計(jì)目標(biāo)是在水中航行22公里后再在陸地行駛402公里。
?
預(yù)計(jì)ACV有許多變形車，目前正在開發(fā)，可能有補(bǔ)給車、81毫米自行迫擊炮、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射車和電子戰(zhàn)用車等等。目前已推出重裝甲的ACV-30，可執(zhí)行偵查或作戰(zhàn)任務(wù)；還有指揮車和裝甲回收車等。
圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)
