新勢力VS傳統(tǒng)大廠 2023新能源車打響大混戰(zhàn)
邁入2023,新能源汽車市場的競爭更加激烈,眾多車企已經(jīng)公布了其新年車型計劃。據(jù)選車網(wǎng)了解,新勢力品牌和傳統(tǒng)車企都將推出重磅車型,其中包括理想L7、蔚來ES6、比亞迪海鷗、大眾ID.7等。在這場新勢力與傳統(tǒng)大廠的競爭中,你更看好哪款車型呢?
理想L7 從奶爸變身皇后
預(yù)計時間:2月8日上市
期待指數(shù):????
理想汽車L7,作為新勢力第一款即將上市的全新車型,新車得到了廣大消費者的關(guān)注。據(jù)了解,新車定位為五座中大型SUV,將于2月8日上市,2月9日展車和試駕車同步進店。
新車的核心優(yōu)勢依然是其超大的空間尺寸,長寬高分別為5050/1995/1750mm,軸距為3005mm。這為理想L7帶來第二排頭部標準空間992mm,二排最大腿部空間1160mm,二排肩部空間1500mm。
此外,在舒適性方面,新車后排將配備皇后座,具備電動腳托,270度環(huán)抱式皮革設(shè)計,后排三個座椅具備座椅加熱,最大腿部空間1160mm,座椅最大后仰角度40度。新車后備廂縱深1081mm。
除了空間優(yōu)勢,理想L7在智能影音等高級配置方面也有一定建樹,滿足全家出行的娛樂配置需求。其中,將會配備21個揚聲器、3K分辨率LCD屏幕,并達到7.3.4杜比全景聲標準。此外,車輛的語音喚醒率將會達到98%,并提升了高噪音場景和小聲說話場景的識別率。此外,新車還將配備哨兵模式,全天候守護車輛。
動力方面,配備1.5T四缸增程器以及42.8kW/h電池組,WLTC續(xù)航里程1100km,純電WLTC續(xù)航里程175km,理想L7搭載理想增程電動系統(tǒng),0-100km/h加速5.3s,全系標配理想魔毯空氣懸架。
蔚來全新ES6 全新改款增加激光雷達
預(yù)計時間:第二季度上市
期待指數(shù):???
蔚來ES6作為品牌的銷量主力車型,一直以來都是30萬-40萬區(qū)間的純電動車型市場當中的標桿產(chǎn)品。如今,該車型將在2023年迎來全新改款,全新ES6也在工信部的申報圖中有所展現(xiàn)。
據(jù)介紹,全新ES6是基于NT2.0平臺打造的中大型SUV,新車在設(shè)計方面采用新一代X-bar的設(shè)計語言。雖然依舊是封閉式前格柵和分體式大燈組,但整體更加簡潔。值得一提的是,新車在前風擋玻璃上方設(shè)有全新增配的激光雷達和兩個攝像頭,下部下格柵中央加入毫米波雷達,預(yù)估新車將支持L3級自動駕駛技術(shù)。
尾部設(shè)計方面同樣進行了簡潔化設(shè)計,整體細長的貫穿式尾燈取代了大面積尾燈設(shè)計。新車長寬高分別為4854/1995/1703mm,軸距為2915mm。
內(nèi)飾方面,新車將采用蔚來全新的內(nèi)飾設(shè)計風格中控臺,10.2英寸全液晶儀表盤+12.8英寸斜拉式中控大屏,搭配HUD抬頭顯示,營造出很強的科技感。配置方面,新車搭載NOMI Mate 2.0系統(tǒng),內(nèi)置地圖導航、360度環(huán)繞影像、OTA升級等。
動力方面,新車將搭載前后雙電機+四輪驅(qū)動,前電動機最大功率150kW,后電動機最大功率210kW。
小鵬5款新車 全系進階
預(yù)計時間:貫穿全年
期待指數(shù):?????
何小鵬在內(nèi)部公開信中表示,2023年小鵬汽車除了將推出P7、G3、P5 三款車型的改款車型,還將推出Coupe SUV 和 MPV 相關(guān)的兩款全新車型。
新款 P7 目前已經(jīng)在工信部申報完畢,外觀方面變化不大,提供了激光雷達版本,激光雷達隱藏在車頭燈組位置。將搭載 86.2kWh 的電池包,有 610km、670km 和 702km 三種續(xù)航里程可選。
目前為止,小鵬全新 Coupe SUV 和 MPV 車型只是諜照曝光,依然能看出與 G9 相同的最新家族化設(shè)計語言,包括配備分體式大燈與封閉式格柵,預(yù)計同樣配備激光雷達。
此外,在輔助駕駛方面,小鵬汽車正在加速開發(fā)下一代全場景智能輔助駕駛產(chǎn)品 XNGP,計劃在 2023 年三季度推出主要功能。
最廉價的特斯拉將問世
預(yù)計時間:3月1日公布
期待指數(shù):????
近日,特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在財報電話會議上表示,特斯將在3月1日發(fā)布下一代車型平臺的最新消息。據(jù)了解,全新平臺的首款車型的尺寸將小于目前在售的 Model 3/Model Y,并且成本將會是現(xiàn)有平臺的一半。這將預(yù)示著,特斯拉又將開啟新一輪的降價大戰(zhàn),來占領(lǐng)市場。
此外,特斯拉還計劃在今年晚些時候推出代號為 "Highland" 的改進版 Model 3 轎車,旨在削減生產(chǎn)成本。
小米汽車MS11 真假難辨
預(yù)計時間:未知
期待指數(shù):??
一切信息未知,或許也是小米汽車MS11最令人期待的信息點。近日,一組小米汽車 MS11 的設(shè)計效果圖曝光,就引爆網(wǎng)絡(luò),足以證明該車型得到了廣大消費者的關(guān)注。
不過針對此次曝光,小米集團公關(guān)部表示,此次曝光圖的確是二級供應(yīng)商保密的設(shè)計文件泄密,但該供應(yīng)商僅僅是為模具打樣的供應(yīng)商,泄密的文件是非常早期的招標過程的設(shè)計稿,并非最終文件。
比亞迪海鷗 海洋家族迎新成員
預(yù)計時間:第二季度上市
期待指數(shù):?????
作為比亞迪海洋家族中的基礎(chǔ)款車型,比亞迪海鷗將是售價最低的車型,新車被曝光諜照時就備受消費者關(guān)注。畢竟,比亞迪品牌作為2022年最成功的車企,已經(jīng)得到了消費者的認可,其定位小型車市場的車型,必定會受到廣大消費者的關(guān)注。
據(jù)了解,新車官方計劃在 2023 年的上半年發(fā)布,并在第二季度上市,定價在6-8萬元,其中鈉離子電池款目標價6萬元,鋰電款8萬元。
設(shè)計方面,與海洋網(wǎng)設(shè)計風格保持一致,但等比例進行了縮小。采用了較為立體的設(shè)計,搭配上大燈組,的確有些許的比亞迪“海豚”的既視感。新車采用了四門設(shè)計,據(jù)申報信息來看,海鷗確定采用四座的布局,為乘客保留更多空間。在車身尺寸上,新車的長寬高分別為3780mm、1715mm、1540mm,軸距則為2500mm。
車尾設(shè)計,同樣遵循海洋網(wǎng)設(shè)計語言,并且配備了貫穿式尾燈,下包圍與車頭相呼應(yīng)。值得一提的是,海鷗或?qū)⑴鋫鋺腋∈絻x表盤和中控屏,整體風格較為簡潔,中控也將保留一部分的實體按鍵,前排杯架儲物格造型與海豚比較相似。
動力方面,比亞迪海鷗搭載一臺峰值功率 55 千瓦的永磁同步電機,并匹配磷酸鐵鋰電池組。
大眾ID.7 新世代大眾純電B級車
預(yù)計時間:第二季度全球首發(fā)
期待指數(shù):????
合資品牌方面,大眾ID.7可謂是其中的重磅車型。此前2023年CES展會的偽裝車亮相,就賺足了流量,向世人展現(xiàn)出了新世代大眾純電B級車的風采。據(jù)了解,新車將會于今年第二季度首發(fā),并最快于年內(nèi)同中國消費者見面。
大眾ID.7目前處于較為保密的狀態(tài),不過根據(jù)此前亮相車型來看,新車采用了家族一貫的設(shè)計特點,前臉封閉式格柵搭配上兩側(cè)細長大燈與發(fā)光LOGO,有著非常高的辨識度。整體車型采用了溜背設(shè)計,整車風阻系數(shù)僅為0.228Cd。新車長寬高分別為4940/1859/1529mm,軸距為2969mm。
值得一提的是,新車將在智能化方面一改相對新勢力品牌較為落后的局面。據(jù)介紹,新車會將中控屏幕升級為15英寸,并配備最新的HMI車機系統(tǒng),與此同時,會進一步縮小液晶儀表盤的顯示面積。在此基礎(chǔ)上,AR-HUD可顯示的功能也更為豐富,車輛時速、導航信息乃至剩余電量等,駕駛員均可在第一時間得到獲取。此外,新車的前排地臺更為平整,僅保留了帶蓋板的儲物格和杯架以及手機無線充電面板。
動力部分,新車預(yù)計將推出單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版本供選擇,續(xù)航里程或達700km。
五菱繽果 比MINI EV更呆萌
預(yù)計時間:第一季度上市
期待指數(shù):????
五菱宏光 MINI EV作為小型電動車市場的開拓者,讓整個品牌深受該車型的紅利,而今年五菱將依托品牌優(yōu)勢,擴大受眾市場,推出五菱繽果。新車將布局 7-10 萬級別新能源市場,預(yù)計今年一季度上市。
五菱繽果,整體設(shè)計較為圓潤,車燈采用類圓形設(shè)計,較為呆萌。前臉采用了封閉式進氣格柵的設(shè)計,配合車側(cè)的低風阻設(shè)計,整體風格也較為簡潔,甚至輪圈設(shè)計也毫無違和的融入其中。車尾部分,兩側(cè) LED 尾燈組搭配車頂擾流板組件和圓潤的后包圍極具辨識度。車身尺寸方面,五菱繽果長寬高分別為 3950/1708/1580mm,軸距為 2560mm。
內(nèi)飾方面。目前來看將采用雙聯(lián)屏設(shè)計,整體風格與外觀較為相似,眾多圓形設(shè)計為內(nèi)飾帶來可愛風。
動力方面,提供低/高功率兩種動力版本,最大功率分別為30KW和50KW,峰值扭矩分別為110N·m和150N·m,最高車速僅為100km/h。電池方面,根據(jù)配置不同,新車配備了17.3kWh和31.9kWh磷酸鐵鋰電池組續(xù)航里程方面,CLTC續(xù)航里程分別為170km和312km。
寫在最后:
2023年,新能源市場的競爭必將更加慘烈。從目前曝光的車型當中,無論是新勢力還是傳統(tǒng)大廠,都將推出更多重磅產(chǎn)品應(yīng)對競爭,有些是產(chǎn)品矩陣的補充,有些是產(chǎn)品的更新?lián)Q代,有些則是全新細分市場的開拓。市場是最有效的試金石,誰能笑到最后?銷量上見分曉。