阿爾法羅密歐承認(rèn)今年他們在彎道和直道上的速度一直很“掙扎”，但希望通過他們計(jì)劃在本周末比賽中推出的升級(jí)來取得進(jìn)展。

自本賽季開始以來，瓦爾特利·博塔斯和周冠宇僅為車隊(duì)各自獲得了一次積分。盡管博塔斯在邁阿密進(jìn)入了Q3，但由于勒克萊爾的事故，他無法刷新圈速，并在比賽中跌出前十名。

周冠宇在邁阿密沒有進(jìn)入最后的前10，車隊(duì)認(rèn)為這是由于他在排位賽中沒有從另一輛車的尾流中受益。他預(yù)計(jì)車隊(duì)本周末帶來的升級(jí)將值零點(diǎn)幾秒。

“終于有升級(jí)了，”周冠宇說?！靶律?jí)應(yīng)該相當(dāng)不錯(cuò)，我覺得可以值零點(diǎn)幾秒。作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們真的需要它，特別是針對比賽節(jié)奏，我們遇到了很多困難?！?/p>

阿爾法羅密歐的賽道首席工程師謝維·普約拉爾表示，他們?nèi)狈ψ屗麄兡軌虺掷m(xù)前進(jìn)到F1激烈斗爭的中游集團(tuán)前線的表現(xiàn)，他們的成績受到每個(gè)賽道和對手表現(xiàn)如何的強(qiáng)烈影響?！斑@有點(diǎn)取決于賽道特征，”普約拉爾說?！耙磺卸既绱司o湊，以至于有些車隊(duì)會(huì)遇到更多的問題，然后又回到了所有車隊(duì)中?！?/p>

“所以對于我們來說，從表現(xiàn)上來說，我們還沒有到達(dá)我們想要的位置。我們正在努力推進(jìn)所有方面，因?yàn)榫謩莘浅＞o張，當(dāng)你從一條賽道轉(zhuǎn)向另一條賽道時(shí)，總是有可能退步的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

普約拉爾說，C43沒有明顯的弱點(diǎn)，“我們沒有任何具體的問題?！?/p>

“如果你看墨爾本、巴庫，我們在直道上遇到了問題，但我們在彎道上也遇到了問題。它無處不在?！?/p>

這就是為什么我們在所有方面都在推動(dòng)極值，不僅僅是賽車，而且還包括運(yùn)營和車手等方面。目前一切都非常緊張?！?/p>

阿爾法羅密歐將在本周末的比賽中推出一個(gè)升級(jí)套件，但普約拉爾預(yù)計(jì)他們的許多競爭對手也將做同樣的事情。

“我們在伊莫拉也有一個(gè)升級(jí)包，希望這也有所幫助，”他說。“我相信每個(gè)人都會(huì)有一個(gè)在伊莫拉的升級(jí)包。”

“這取決于其他人帶來什么，”他補(bǔ)充道?！叭绻總€(gè)人都保持不變，它將更有幫助。對我們來說，這是一個(gè)重要的一步，但我們還得等著看?！?/p>

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道