廣汽集團(tuán)2020年產(chǎn)銷增速跑贏行業(yè)大勢(shì)，全年?duì)I收趨勢(shì)向好。

3月25日，廣汽集團(tuán)（601238）發(fā)布2020年報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，廣汽集團(tuán)匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入3,954.98億元，同比增加5.87%，實(shí)現(xiàn)合并報(bào)表營業(yè)總收入631.57億元，同比增加5.78%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約59.66億元，同比減少9.85%，扣非凈利48.07億元，較去年增加9.67億元，同比增長25.17%。

銷量方面，廣汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)乘用車產(chǎn)量203.12萬輛，同比增長0.55％，銷量204.03萬輛，同比下降0.88％，市場占有率提升至10.11%；作為對(duì)比，2020年全國乘用車市場產(chǎn)銷量均下滑超6%，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷增速跑贏大勢(shì)，年度產(chǎn)銷規(guī)模排名提升至行業(yè)第四位，創(chuàng)近十年以來的最高排名。

自主單車均價(jià)超10萬

需要注意的是，根據(jù)年報(bào)內(nèi)容，廣汽集團(tuán)合并報(bào)表口徑第四季度毛利率為7.5%，環(huán)比三季度和上年同期分別提升4.4個(gè)百分點(diǎn)和4.7個(gè)百分點(diǎn)。廣汽集團(tuán)表示，毛利率提升，一方面得益于廣汽傳祺經(jīng)營改善止跌回升；另一方面，公司持續(xù)開展開源節(jié)流，降本增效取得良好效果。

廣汽集團(tuán)表示，自主品牌乘用車平均單車價(jià)格超10萬元/輛，較2019年同期增長11.49%。

根據(jù)了解，廣汽自主在報(bào)告期內(nèi)推出了，廣汽傳祺M8大師版、GS4PHEV、GS4 COUPE、GS8S、全新GA8、廣汽傳祺Aion V等多款全新、中改、年款車型。新車上市帶動(dòng)廣汽自主產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高價(jià)值車型占比提升，其中MPV車型傳祺M8、M6銷量同比上漲25.06%。

此外，廣汽自主的新能源車全年產(chǎn)量7.71萬輛，銷量7.77萬輛，同比分別增長30.3%和36.2%。在去年11月，廣汽埃安品牌正式獨(dú)立運(yùn)營，定位于高端電動(dòng)車市場，其中Aion S 2020年終端銷量位列國內(nèi)新能源A級(jí)轎車第一位，廣汽埃安產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)高速增長，增速達(dá)42.9%。

為加強(qiáng)自主品牌市場競爭力，去年廣汽集團(tuán)成立自主品牌經(jīng)管會(huì)作為自主板塊的經(jīng)營決策機(jī)制以及通過其他舉措，深挖車型降本空間，推動(dòng)平臺(tái)模塊化降本，推進(jìn)全領(lǐng)域成本控制——廣汽在研發(fā)方面投入超51億元，完成了面向全球的平臺(tái)化模塊化架構(gòu)GPMA平臺(tái)設(shè)計(jì)，并發(fā)布廣汽全新動(dòng)力總成平臺(tái)品牌“鉅浪動(dòng)力”，以及最高熱效率達(dá)42.1%的第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)等。

投資收益約99.11億元

根據(jù)年報(bào)，合資企業(yè)廣汽本田、廣汽豐田仍為廣汽集團(tuán)主要營收板塊。廣汽本田實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1,184.27億元，同比增長約12.03%；廣汽豐田實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1,107.59億元，同比增長約12.96%。兩日系品牌約占廣汽集團(tuán)總營收58%，并為廣汽集團(tuán)帶來投資收益約99.11億元，較去年同期增加 2.85億元。

銷量方面，廣汽本田實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷80.56萬輛和80.58萬輛，同比分別增長3.73%和2.65%；廣汽豐田實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷76.50萬輛和76.50萬輛，同比分別增長14.08%和12.17%。廣汽集團(tuán)表示，日系合資企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)推陳出新，綜合競爭力不斷提升。根據(jù)了解，去年廣汽豐田推出了威蘭達(dá)和C-HR EV，新能源和節(jié)能產(chǎn)品占比提高；廣汽本田皓影持續(xù)熱銷，推出冠道中改款，凌派銳·混動(dòng)、第四代飛度等。

現(xiàn)階段，產(chǎn)能不足成為限制兩大合資品牌發(fā)展因素。年報(bào)顯示，廣汽集團(tuán)現(xiàn)設(shè)計(jì)產(chǎn)能273.3萬輛，產(chǎn)能利用率為75%；其中廣汽豐田設(shè)計(jì)產(chǎn)能60萬輛，產(chǎn)能利用率高達(dá)127.5%，廣汽本田產(chǎn)能同樣超過負(fù)荷。目前，廣汽集團(tuán)正在完成對(duì)廣汽豐田產(chǎn)能擴(kuò)建工作，廣汽豐田新能源車擴(kuò)建項(xiàng)目（一期、二期）預(yù)計(jì)將在2022年投產(chǎn)，屆時(shí)將增加年產(chǎn)能40萬輛。

今年銷量目標(biāo)增長10%

回顧十三五時(shí)期，廣汽集團(tuán)基本實(shí)現(xiàn)十三五規(guī)劃各項(xiàng)目標(biāo)，汽車銷量從十二五期末的130萬輛增至十三五期末的204萬輛，連續(xù)四年超200萬輛，年復(fù)合增長率9.5%，市占率由5.3%提升至8.1%。面向2021年，廣汽集團(tuán)提出將挑戰(zhàn)年度產(chǎn)銷增長10%的目標(biāo)，并將在十四五期末挑戰(zhàn)汽車產(chǎn)銷量達(dá)350萬輛。

在2021年，財(cái)報(bào)顯示，廣汽集團(tuán)計(jì)劃推出十多款全新及改款車型，進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升綜合競爭力。根據(jù)了解，目前廣汽集團(tuán)已經(jīng)上市廣汽本田純電動(dòng)車EA6、凱美瑞中改款車型；EA6基于第二代GEP純電平臺(tái)所研發(fā)，是廣汽本田繼2018年推出的首款純電動(dòng)SUV VE-1后，再次推出首款純電動(dòng)轎車。凱美瑞在2020年終端銷量位列國內(nèi)中高級(jí)轎車第二位。

上述排名第一位的廣汽本田雅閣也將在今年推出中改款車型。此外，另有廣汽傳祺EMP0W55、GS8換代、廣汽埃安AION Y，皓影插電混動(dòng)版、漢蘭達(dá)換代、廣汽三菱純電動(dòng)A級(jí)SUV等全新車型以及部分改款車型推出?？梢灶A(yù)計(jì)，多款新品推出后，廣汽集團(tuán)在市場競爭力或有望進(jìn)一步加強(qiáng)。