本期給大家?guī)淼氖敲酪?guī)版本的奔馳gle350，一輛高品質(zhì)的SUV既要擁有轎車的舒適性，又要兼顧越野車的通過性能，空氣懸掛系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)的最佳選擇，根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。
通常來講，裝備空氣式可調(diào)懸架的車型前輪和后輪的附近都會(huì)設(shè)有離地距離傳感器，按離地距離傳感器的輸出信號(hào)，行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

在空氣懸掛系統(tǒng)套件中，自適應(yīng)減振系統(tǒng)滿足現(xiàn)代空氣懸架的要求。其結(jié)果是：一種智能舒適懸架，可以自動(dòng)適應(yīng)駕駛情況、速度和負(fù)載。平衡的駕駛穩(wěn)定性和一流的舒適度讓你受益匪淺。
組件
帶ADS+自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)
自動(dòng)液位控制，取決于負(fù)載：恒定底盤水平的負(fù)載檢測(cè)
行駛速度：降低行駛速度
動(dòng)態(tài)選擇駕駛程序：在“Sport”（運(yùn)動(dòng)）/“Sport plus”（運(yùn)動(dòng)+）程序中降低或在“Offroad”（越野）程序中升高
基于需求的水平調(diào)節(jié)：
裝載和卸載的后部下降
機(jī)箱級(jí)別的個(gè)性化選擇
詳細(xì)說明
自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)對(duì)不均勻性反應(yīng)靈敏。它針對(duì)每輛自行車進(jìn)行了單獨(dú)的調(diào)整，為舒適放松的旅行奠定了基礎(chǔ)。全方位水平控制的精密傳感器能夠在更高的速度下以及在運(yùn)動(dòng)型動(dòng)態(tài)選擇駕駛程序中自動(dòng)降低。重心較低有三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：它提高了駕駛穩(wěn)定性。它增加了駕駛動(dòng)力，從而增加了駕駛樂趣。它可以減少阻力，從而減少油耗。調(diào)平控制還允許你在必要時(shí)以有針對(duì)性的方式提升底盤，例如，增加與鋪砌道路的離地間隙。
這就是本期的案例分享，了解更多奔馳原廠升級(jí)請(qǐng)關(guān)注：大威說改車