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蘋果汽車八年四度換帥,落地遙遙無(wú)期

2022-07-25 17:10 作者:軟測(cè)踐行者  | 我要投稿

蘋果造車已八年之久,仍未交出一個(gè)合格的答卷。

去年八月,蘋果派出幾輛自動(dòng)駕駛汽車原型,在蒙大拿州進(jìn)行了大約40英里的試駕,后被知情人士曝出,該測(cè)試車是改裝的雷克薩斯。

而且,該車難以在硅谷總部附近的街道上心思,撞綠化帶、石頭都是小事,有一次險(xiǎn)些撞上過(guò)馬路的慢跑著。

蘋果造車推進(jìn)的相當(dāng)艱難,立項(xiàng)八年,目標(biāo)不斷更換,負(fù)責(zé)人也頻繁更迭。已總計(jì)耗費(fèi)了300多億美元,但目前基本上還沒(méi)有收入。一些Titan研發(fā)人員表示,蘋果陷入"演示件"的程度,比很多友商要嚴(yán)重得多。

自動(dòng)駕駛的確是顛覆性的技術(shù),但這也是蘋果面對(duì)的最大的難題,反觀特斯拉等傳統(tǒng)車企,僅靠自動(dòng)巡航自動(dòng)轉(zhuǎn)向,就可以賺得盆滿缽滿。蘋果執(zhí)意研發(fā)自動(dòng)駕駛,是否是一個(gè)正確的選擇?

Titan很燒錢,每年成本都在10億美元以上,但對(duì)蘋果來(lái)說(shuō)就是九牛一毛,畢竟每年研發(fā)支出超220億美元。Titan立項(xiàng)這八年,蘋果回購(gòu)股票花了4300多億美元。

對(duì)此,蘋果發(fā)言人拒絕置評(píng)。


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