作為快遞超級大國，依靠著我國的公路網(wǎng)，用2天的時間將快件從2000公里外的地方經(jīng)過打包、分揀、運輸、配送幾大步驟送到我們的手中，這就是中國速度。而在中國速度背后，是強有力的運輸車輛支持。

技術日新月異的現(xiàn)在，快遞用車正在不斷迭代更新，大馬力小速比成為配置主流，在此基礎上還需要考慮安全、舒適度、駕乘體驗等方面，這樣不管是在燃油經(jīng)濟性還是效率上都會得到提升。

在陜汽大家族中就有這樣一款車，能集合上述優(yōu)點，還匹配了號稱“全國最小速比”的商用物流車驅(qū)動橋，它就是陜汽德龍X6000牽引車。

超大馬力遇見超小速比，助力高效快遞運輸：

在物流車型上，500馬力可能已經(jīng)習以為常，還有卡友目前已經(jīng)用上了600馬力的牽引車，但是對于快遞行業(yè)而言，500馬力絕對算的上是超大馬力了，畢竟常規(guī)快遞運輸?shù)目傊匾话闶窃?0至38噸之間，不會有太重的貨物。

該車搭載的發(fā)動機為WP13H500E68A，這款發(fā)動機的馬力是500匹，但是扭矩相較老機型提升至2600N.m，并且在900至1300轉(zhuǎn)就能發(fā)揮出最大扭矩，動力無比充沛。同時，它還是全球首款熱效率達到50%以上的發(fā)動機，這就意味著這款機器的燃油利用效率高，經(jīng)濟性強，還可以輕松滿足目前嚴苛的國六B排放標準，整體性能優(yōu)于許多同級別產(chǎn)品。

既然配了濰柴，那在德龍車上就約定俗成的匹配上了法士特的變速箱。這輛快遞版的德龍X6000使用的是法士特S16AD 16速變速箱，采用AMT電控換擋，直接擋箱內(nèi)結(jié)構，鋁制殼體，強制潤滑等技術。這款變速箱的擋位數(shù)多，極差小，加上雙中間軸和斜齒的結(jié)構，換擋會非常的平順。

黃金動力鏈的車橋那毋庸置疑，是漢德。這輛車匹配的漢德橋是型號為SHR 13的13噸單級減速橋，速比僅為2.533。這個小速比搭配上295/80R22.5的真空胎，這輛車在高速上以最高擋1200rpm的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速巡航時，車速就在90km/h到95km/h這個區(qū)間。

車橋銘牌信息

后橋四氣囊懸架有利于降低路面顛簸感，保護貨物。其搭載的ECAS電控系統(tǒng)則可以實現(xiàn)后方底盤高度的一個自調(diào)節(jié)，在靠臺、甩掛或接駁的過程中機動性較強，廣泛適用于快遞工況。

左側(cè)底盤全部被鋁合金油箱所占，右側(cè)還單獨設置了一個油箱，雙油箱容積相加共1300L，假設快遞車標準油耗25L/100km，這輛車的總油箱容量可以提供5000公里以上的續(xù)航能力，跑深圳到北京的來回都不成問題。

低風阻年輕化外觀，全車LED光源：

陜汽德龍X6000的外觀顛覆了陜汽傳統(tǒng)的設計，它擁有著全新的駕駛室框架和更為年輕化的整體設計，像車輛后視鏡、包角等位置均采用了低風阻的設計造型，這就使得現(xiàn)在我們見到的陜汽德龍X6000有著媲美歐卡的外觀樣式。

車燈是一個“C”字形的輪廓，內(nèi)部采用了現(xiàn)在最先進的全LED光源，主車燈帶有透鏡聚光，日間行車燈圍繞燈邊而設。在德龍X6000車上是全系標配自動大燈的，天色漸暗或者進入隧道的時候車燈會根據(jù)光感的變化自動開啟近光燈，增加行車安全性。

前方格柵可向下掰開，開啟狀態(tài)是兩個腳踏，方便駕駛員站在前方擦拭擋風玻璃。

高頂和純平地板的駕駛室在現(xiàn)在絕對深受用戶青睞，加上四點式氣囊懸浮的駕駛室懸置裝置，能帶來極佳的舒適度。當然，這樣的駕駛室也讓陜汽德龍X6000重卡在高度方面要接近4米，有了“站得高看得遠”的優(yōu)勢，盲區(qū)方面也無須擔心，標配的全景360影像隨時會保駕護航。

考慮到快遞車需要進行頻繁的甩掛運輸，掛車的大小可能不一，為了確保最佳的燃油經(jīng)濟性，陜汽德龍X6000則配備了可調(diào)高度導流罩，遙桿的調(diào)節(jié)方式也降低了操作的難度和危險性。

潮流智能車機，超大空間內(nèi)飾設計：

這輛車上使用的伊思靈座椅，毫不夸張地說是在國產(chǎn)重卡當中的頂級產(chǎn)品，除了基礎高度、長度調(diào)節(jié)全有之外，座椅也加入了通風與加熱功能。除此之外，在靠背上也最大程度保護著駕駛員的身體背部，像腰部、背部、肩部三個位置全部有支撐，座椅還支持兩段式的調(diào)節(jié)，適應每一位駕駛員的身材和姿勢。

陜汽德龍X6000的工作區(qū)域設計是非常人性化的，配備的多功能方向盤可控制車上的兩塊顯示屏，前方液晶儀表也集成了全面的顯示信息。工作臺為人機工程學設計，環(huán)繞式的造型使得按鍵操作觸手可及。最讓體驗者稱贊的還是這塊智能車機大屏，內(nèi)部集成了語音助手，像車窗、天窗、駐車空調(diào)等功能全部可以通過語音控制實現(xiàn)。

在X6000全系配有一鍵啟動功能，踩下剎車按一下按鍵車輛就能打火啟動。

像轎車一樣的擋把設計，操作非常方便，下方設置了不同工況下使用的按鍵，以增加車輛的適應性。

車內(nèi)純平地板的結(jié)構不僅提升了內(nèi)部通過性，還營造了極其豐富的儲物空間，像工作臺中間的這個抽屜就可以實現(xiàn)全開，上方還有開放式的杯架和儲物槽，有非常強的歸納性。

車頂部位同樣如此，三個全開的儲物柜帶下探結(jié)構，儲物容量大，內(nèi)部的探照燈設計方便了駕駛員存取物品。

臥鋪下方是儲物抽屜的設計，可提供原廠的車載冰箱，在陜汽德龍X6000的這些抽屜上，都帶有自吸設計，輕輕推回原位時，抽屜會自動關閉，這樣就不必擔心開車時這些抽屜自己滑出來了。

后方臥鋪同樣可圈可點，寬大的尺寸不必多言，墊子的厚度也十分可觀，大約在10cm左右，內(nèi)部的支撐很柔韌，不會因為太厚太軟而睡不著。要知道快遞一般是一個人開車另一個人就休息，如果太軟的話加上路上的顛簸睡起來就非常的不舒服，陜汽德龍X6000則不會出現(xiàn)這種情況。

臥鋪底下還設有220V 50Hz的逆變器插頭，像給手機充電，在車內(nèi)使用小型電器物品都很方便。

超小速比的黃金動力鏈將經(jīng)濟車速再次提高，舒適的駕駛室配置也能減緩疲勞，增加行車安全與效率。在快遞運輸行業(yè)，這輛陜汽德龍X6000牽引車滿足了一切用車需求，毫無疑問，有了這款車的加持，快遞運輸?shù)臅r效與經(jīng)濟還能再上一個新的臺階。

文圖：牛藝霖