該車當(dāng)前數(shù)據(jù)狀態(tài)

該車當(dāng)前狀態(tài)簡(jiǎn)介

官方發(fā)布了關(guān)于5月前線模式事件4的公告，同時(shí)開放了新瑞典VIII級(jí)增值重坦埃米爾1951的獲得方式，這說明該車已完全脫離內(nèi)測(cè)狀態(tài)，并且它的數(shù)據(jù)得到了第四次更改。
該車正式基本信息
??種類:增益車
??正式價(jià)格:10,300金幣
??獲得方式:前線模式兌換

歷史描述

1950年在EMIL項(xiàng)目下為瑞典軍隊(duì)研發(fā)的重型坦克原型，在研發(fā)之前進(jìn)行了深入的科學(xué)研究，所有需求的屬性都是使用復(fù)雜的公式計(jì)算出來的，根據(jù)設(shè)計(jì)，于1951年確定了草案，但為了支持下一型號(hào)的研發(fā)，該項(xiàng)目?jī)H停留在了設(shè)計(jì)階段。
與四測(cè)時(shí)的數(shù)據(jù)相比;該車的數(shù)據(jù)得到了一些更改，如下(注意:所有數(shù)據(jù)均為下圖配置)

-?正式價(jià)格由7,200金幣漲價(jià)至10,300金幣
-?裝填時(shí)間由21.538s削弱至29.371s
-?每分鐘傷害由2396.6削弱至1858.3
-?射速由6.657?c/min削弱至5.162?c/min
-?馬力由440?hp削弱至400?hp
-?單位功率由16.69?hp/t削弱至15.17?hp/t
-?瞄準(zhǔn)時(shí)間由2.59s削弱至2.88s
-?車體側(cè)面裝甲由20加強(qiáng)至35
-?炮塔旋轉(zhuǎn)速度由27.1°/s削弱至22.9°/s
-?炮塔全速旋轉(zhuǎn)時(shí)的擴(kuò)圈由3.49加強(qiáng)至2.95
本次該車更改后的詳細(xì)數(shù)據(jù)如下

V系(瑞典)埃米爾1951-VIII級(jí)HT

信息配置
名稱:埃米爾1951
等級(jí):VIII級(jí)
模塊配置:頂級(jí)配置
生存能力
生命值:1400
車體裝甲:100(前)35(側(cè))
炮塔裝甲:180(前)35(側(cè))
最大載重量:28?000
主炮參數(shù)
頂級(jí)主炮?10,5?cm?lvkan?L/67??(IX級(jí))√
主炮類型:傳統(tǒng)彈夾火炮
彈種數(shù)據(jù)
APCR傷害:360穿深:217
APCR傷害:360穿深:242
HE傷害:460穿深:53
每分鐘傷害:1?858.3
模塊傷害:150
裝填時(shí)間:29.371s?
射速:5.162?c/min?
彈夾容量:3
彈夾短裝填時(shí)間:2.75s
炮彈飛行速度:1080?m/s(APCR)
精度:0.384?m?
瞄準(zhǔn)時(shí)間:2.88s
瞄準(zhǔn)圈擴(kuò)散
射擊后:3.836
炮塔旋轉(zhuǎn)時(shí):0.134
車體移動(dòng)時(shí):0.268
車體旋轉(zhuǎn)時(shí):0.268
炮塔全速旋轉(zhuǎn)時(shí):2.95
車體全速移動(dòng)時(shí):12.08
車體全速旋轉(zhuǎn)時(shí):7.52
仰角:14°
俯角:-12°
偵查能力
觀察范圍:360?m?
通訊距離:710?m
隱蔽系數(shù)
靜止時(shí):11.4％
移動(dòng)時(shí):5.7％
靜止開炮:2.26％
移動(dòng)開炮:1.13％
機(jī)動(dòng)能力
炮塔旋轉(zhuǎn)速度:22.9°/s
車體旋轉(zhuǎn)速度:28°/s
馬力:400?hp?
單位功率:15.17?hp/t
最大前進(jìn)速度:45?km/h
最大后退速度:16?km/h?
地面阻力
硬地1.151
中地1.247
軟地2.014
分房等級(jí):8，9，10
乘員人數(shù)
共3人，包括車長(zhǎng)，駕駛員，炮手

外觀模型

請(qǐng)注意:隨著版本的不斷更新，該車的數(shù)據(jù)可能隨時(shí)會(huì)發(fā)生變化，僅供參考！