今年可謂是新能源汽車銷量大幅度增長的元年，越來越多的消費者愿意考慮新能源車型。目前的中國新能源汽車市場正處于從初級的階段過渡到了向上發(fā)展的過程，而在這個時候混動車型恰好是在這個階段過渡的出行工具。各大車企也頻頻發(fā)招，廣汽本田10月18日推出在皓影銳·混動e+，廣汽本田官方商城指導(dǎo)價24.78萬元-27.98萬元。新車可以擁有綠色牌照，能享受到購置稅優(yōu)惠，不限行等“福利”。

新車在外觀造型上與現(xiàn)款沒有太大改變，僅在細節(jié)部分有所調(diào)整。延續(xù)了皓影家族式本色美學(xué)設(shè)計風格，前臉鍍鉻飾條搭配羽翼式LE+D流光大燈辨識度極高。與燃油版車型相比不同之處在霧燈部分進行鍍鉻裝飾，整體的更加時尚動感。

新車側(cè)面是兩條腰線貫穿整個車身，并且車身還換了全新的18英寸輪轂，新車在尺寸上也有所變化長寬高分別為4718/1861/1679mm，軸距為2660mm。長度上增加84mm，寬度增加5mm。車身尺寸的增加也讓整個車身內(nèi)部乘坐空間更加舒適。

新車尾部保留了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，給人大氣厚重的視覺效果。尾燈采用了L型的造型，在尾部還增加了“e+:PHE+V”標識。

內(nèi)飾部分，整個的布局風格與現(xiàn)款基本沒有太大區(qū)別，保持了簡潔實用的設(shè)計風格，比如空間按鍵還是采用實體按鍵。

配置上皓影銳混動e+搭載Honda CONNE+CT 2.0 智能互聯(lián)系統(tǒng)、Honda SE+NSING智能駕駛輔助系統(tǒng)、手機無線充電、手機App互聯(lián)，并且可以在手機上可以遠程控制空調(diào)開啟。

皓影銳·混動e+作為年度改款的重磅車型，搭載了Honda最先進的第三代i-MMD PHE+V技術(shù)，基于成熟的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)混合動力系統(tǒng)延展進化，E+V模式行駛里程更長、適用速域更廣。在今年廣汽本田銳·混動聯(lián)盟第三屆極限挑戰(zhàn)賽上，皓影銳·混動創(chuàng)造出60L油極限續(xù)航2321.1km。要知道i-MMD系統(tǒng)作為Honda王牌技術(shù)，是Honda近20多年技術(shù)積淀。

皓影銳·混動e++搭載的SPORT HYBRID e++系統(tǒng)由直列4缸2.0L阿特金森循環(huán)引擎、雙電機混動系統(tǒng)與大容量高功率電池組成，系統(tǒng)綜合最大功率158kW，電機最大扭矩達到315N·m。

大俠車談：

皓影銳·混動e+作為Honda品牌的首款插電混動車型完成了整個電動化車型矩陣，加速推進了整個品牌在電動化的戰(zhàn)略布局和落地。為更多的消費者提供了高性能、高品質(zhì)、低油耗的產(chǎn)品車型。讓用戶免除續(xù)航里程焦慮可以舒心地享受駕駛旅程。